Tests 58 · 1 Test Fahrer 24 · 18 Bewertungen
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Aktualisiert
Aplus A607 vs Atturo AZ600 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 0 Tests und 18 + 9 Kundenbewertungen. So bewerten wir
AZ600 liegt vorn, 62–43
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/R
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Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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42
Trocken
AZ600 +2163Warum dieser Score
Quelle A607 AZ600 Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests 57 ≈ 65 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 21 61 A607: 60% × 56,8 + 40% × 20,9 = 42
AZ600: 60% × 64,9 (geschätzt) + 40% × 60,6 = 63
Keine Tests zu Trocken für AZ600. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
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46
Nass
AZ600 +1763Warum dieser Score
Quelle A607 AZ600 Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests 58 ≈ 65 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 28 61 A607: 60% × 58,4 + 40% × 27,5 = 46
AZ600: 60% × 65,2 (geschätzt) + 40% × 60,6 = 63
Keine Tests zu Nass für AZ600. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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43
Schnee
AZ600 +2063Warum dieser Score
Quelle A607 AZ600 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 56 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 24 58 A607: 60% × 55,6 (geschätzt) + 40% × 23,7 = 43
AZ600: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 57,6 = 63
Keine Tests zu Schnee für A607. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
Keine Tests zu Schnee für AZ600. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
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31
Komfort
AZ600 +2859Warum dieser Score
Quelle A607 AZ600 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 58 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 13 55 A607: 40% × 57,7 (geschätzt) + 60% × 13,4 = 31
AZ600: 40% × 65,9 (geschätzt) + 60% × 54,8 = 59
Keine Tests zu Komfort für A607 oder AZ600. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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52
Geräusch
AZ600 +1264Warum dieser Score
Quelle A607 AZ600 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 30 60 A607: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 29,6 = 52
AZ600: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 60,3 = 64
Keine Tests zu Geräusch für A607 oder AZ600. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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41
Laufleistung
AZ600 +1758Warum dieser Score
Quelle A607 AZ600 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 51 (geschätzt) ≈ 62 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 25 53 A607: 60% × 51,5 (geschätzt) + 40% × 24,9 = 41
AZ600: 60% × 61,8 (geschätzt) + 40% × 53,4 = 58
Keine Tests zu Laufleistung für A607. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für AZ600. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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27
Handling (Fahrer)
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle A607 AZ600 Online gefundene Bewertungen 27 –
Scores im Überblick
| Kategorie | Aplus A607 | Atturo AZ600 |
|---|---|---|
| Relative Score | 43 | 62 |
| Trocken | 42 | 63 |
| Nass | 46 | 63 |
| Schnee | 43 | 63 |
| Komfort | 31 | 59 |
| Geräusch | 52 | 64 |
| Laufleistung | 41 | 58 |
| Handling (Fahrer) | 27 | – |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neu berechnet
Gesamtscore
43
/ 100
A607
62
/ 100
AZ600
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A A607
Vorteile
- Günstiger Anschaffungspreis
- Brauchbarer Grip auf trockener Straße und bei Geradeausfahrt
- Relativ leise im normalen Fahrbetrieb
Nachteile
- Miserable und unberechenbare Haftung auf nasser Fahrbahn
- Sehr steife Flanken, die zu einem harten, unkomfortablen Fahrverhalten führen
- Schwache Haltbarkeit und Stabilität, u. a. Berichte über Beulen und Felgenschäden nach Stößen
Reifen B AZ600
Vorteile
- Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu teuren Markenreifen
- Sehr leise und komfortabel
- Insgesamt guter Grip und gutes Handling
Nachteile
- Einige Fahrer berichten von einer kürzeren Laufleistung als erwartet (z. B. nur 35.000 km in einem Jahr)
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Aplus A607 | B · Atturo AZ600 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 75 | 23 |
| Felgendurchmesser | 16″ – 24″ | 16″ – 22″ |
| EU-Label: Nasshaftung | C | — |
| EU-Label: Energieeffizienz | D | — |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 71–75 dB | — |
| Seitenwand | Blackwall | Blackwall |
| Gemeinsame Größen | 5 | 5 |
Welchen sollten Sie kaufen?
43
/ 100
Aplus A607
62
/ 100
Atturo AZ600
Sieger: Atturo AZ600 — besser bei Komfort, Trocken und Schnee. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Aplus A607 stützt sich bisher auf wenig Daten (1 Test, 18 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig. Atturo AZ600 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 9 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Reifen B wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Atturo AZ600 erreicht 59 vs 31 bei Komfort.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Atturo AZ600 erreicht 63 vs 42 bei Trocken.
Reifen B wählen
Sie fahren durch schneereiche Winter
Atturo AZ600 erreicht 63 vs 43 bei Schnee.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Atturo AZ600 erreicht 63 vs 46 bei Nass.
Reifen A · Aplus A607
Reifen B · Atturo AZ600
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A607 oder AZ600?
Welcher ist besser bei Nässe, A607 oder AZ600?
Atturo AZ600, 63 zu 46 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, A607 oder AZ600?
Atturo AZ600, 63 zu 42 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, A607 oder AZ600?
Atturo AZ600, 63 zu 43 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist leiser, A607 oder AZ600?
Atturo AZ600, 64 zu 52 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, A607 oder AZ600?
Atturo AZ600, 59 zu 31 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, A607 oder AZ600?
Atturo AZ600, 58 zu 41 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik