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Bridgestone Dueler A/T 694 vs Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure — im Vergleich

Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.

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Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. –

    Trocken

    Kein Vergleich
    47
    Warum dieser Score
    QuelleDueler A/T 694Wrangler All-Terrain Adventure
    Professionelle Tests (TWG-Score)–32
    Online gefundene Bewertungen–70
  2. –

    Nass

    Kein Vergleich
    45
    Warum dieser Score
    QuelleDueler A/T 694Wrangler All-Terrain Adventure
    Professionelle Tests (TWG-Score)–28
    Online gefundene Bewertungen–72
  3. –

    Schnee

    Kein Vergleich
    67
    Warum dieser Score
    QuelleDueler A/T 694Wrangler All-Terrain Adventure
    Online gefundene Bewertungen–66
  4. –

    Komfort

    Kein Vergleich
    67
    Warum dieser Score
    QuelleDueler A/T 694Wrangler All-Terrain Adventure
    Online gefundene Bewertungen–64
  5. –

    Geräusch

    Kein Vergleich
    56
    Warum dieser Score
    QuelleDueler A/T 694Wrangler All-Terrain Adventure
    Professionelle Tests (TWG-Score)–48
  6. –

    Laufleistung

    Kein Vergleich
    66
    Warum dieser Score
    QuelleDueler A/T 694Wrangler All-Terrain Adventure
    Online gefundene Bewertungen–67
  7. –

    Handling

    Kein Vergleich
    66
    Warum dieser Score
    QuelleDueler A/T 694Wrangler All-Terrain Adventure
    Online gefundene Bewertungen–66
Scores im Überblick
KategorieBridgestone Dueler A/T 694Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure
Relativer Score – 57
Trocken – 47
Nass – 45
Schnee – 67
Komfort – 67
Geräusch – 56
Laufleistung – 66
Handling – 66

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

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Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.

Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore

Dueler A/T 694

Wrangler All-Terrain Adventure

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Dueler A/T 694

Noch nicht genug Besitzerbewertungen für eine Auswertung.

Reifen B Wrangler All-Terrain Adventure

Vorteile

  • Exceptionally low road noise for an all-terrain tire
  • Strong dry and wet grip with reliable handling on tarmac
  • Capable off-road performance on gravel, dirt, grass, and mud

Nachteile

  • Decreased wet traction and hydroplaning tendencies as the tread wears down
  • Stiffer ride quality due to load range and reinforced sidewalls
  • Premature wear or chipping reported by a subset of high-mileage users
Alle Besitzer-Themen im Wrangler All-Terrain Adventure-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Bridgestone Dueler A/T 694 B · Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure
KategorieSommerreifen · Premium TouringGanzjahresreifen
FahrzeugtypSUV und 4x4—
Verfügbare Größen—14
Felgendurchmesser—15″ – 20″

Welchen sollten Sie kaufen?

Bridgestone Dueler A/T 694

Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure

Nur für Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure gibt es genug Test- und Bewertungsdaten für einen Relativen Score, daher gibt es noch keinen Sieger.

Reifen A · Bridgestone Dueler A/T 694
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Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.