Tests – · noch keine Besitzer 66 · 36 Bewertungen
Bridgestone Turanza Serenity+ vs Toyo NanoEnergy 3 — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
NanoEnergy 3 führt, 68–67 Knapper Vorsprung
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Tests – · noch keine Besitzer 68 · 1.120 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
65
Trocken
NanoEnergy 3 +368Warum dieser Score
Quelle Turanza Serenity+ NanoEnergy 3 Online gefundene Bewertungen 64 68 -
66
Nass
NanoEnergy 3 +167Warum dieser Score
Quelle Turanza Serenity+ NanoEnergy 3 Online gefundene Bewertungen 64 66 -
62
Schnee
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Turanza Serenity+ NanoEnergy 3 Online gefundene Bewertungen 57 – -
66
Komfort
NanoEnergy 3 +470Warum dieser Score
Quelle Turanza Serenity+ NanoEnergy 3 Online gefundene Bewertungen 62 70 -
69
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Turanza Serenity+ NanoEnergy 3 Online gefundene Bewertungen 72 – -
72
Laufleistung
Turanza Serenity+ +468Warum dieser Score
Quelle Turanza Serenity+ NanoEnergy 3 Online gefundene Bewertungen 76 69 -
61
Handling
NanoEnergy 3 +768Warum dieser Score
Quelle Turanza Serenity+ NanoEnergy 3 Online gefundene Bewertungen 61 68
Scores im Überblick
| Kategorie | Bridgestone Turanza Serenity+ | Toyo NanoEnergy 3 |
|---|---|---|
| Relativer Score | 67 | 68 |
| Trocken | 65 | 68 |
| Nass | 66 | 67 |
| Schnee | 62 | – |
| Komfort | 66 | 70 |
| Geräusch | 69 | – |
| Laufleistung | 72 | 68 |
| Handling | 61 | 68 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
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Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
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Turanza Serenity+
NanoEnergy 3
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Turanza Serenity+
Vorteile
- Significantly reduced road noise and a quiet ride
- Impressive tread wear and long-term durability
- Reasonable and competitive pricing
Nachteile
- Mediocre wet weather grip and potential for hydroplaning at higher speeds
- Numbs steering feedback with slower response times
- Prone to understeer during spirited or limit driving
Reifen B NanoEnergy 3
Vorteile
- Exceptional ride comfort and noticeably low road noise
- Great value for money and affordable pricing
- Impression-worthy tread wear longevity and slow wear rate
Nachteile
- Unpredictable or sub-par wet weather grip, leading to occasional sliding or hydroplaning concerns
- Soft sidewalls that can compromise sharp turn-in response and cause tire flex during hard cornering
- Reduced performance and hardening after extended use (over multiple years)
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Bridgestone Turanza Serenity+ | B · Toyo NanoEnergy 3 |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 48 |
| Felgendurchmesser | — | 13″ – 17″ |
| Profiltiefe | 9,5 mm (12/32″) | — |
| UTQG | 600 A A | — |
| Laufleistungsgarantie | 129.000 km | — |
| Seitenwand | Blackwall | — |
| Max. Druck | 3,0 bar (44 psi) | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
Bridgestone Turanza Serenity+
Toyo NanoEnergy 3
Zu knapp für ein Urteil: Bridgestone Turanza Serenity+ und Toyo NanoEnergy 3 liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Bridgestone Turanza Serenity+ ist stärker bei Laufleistung. Toyo NanoEnergy 3 ist stärker bei Handling, Komfort und Trocken.
Toyo NanoEnergy 3 erreicht 68 vs 61 bei Handling.
Bridgestone Turanza Serenity+ erreicht 72 vs 68 bei Laufleistung.
Toyo NanoEnergy 3 erreicht 70 vs 66 bei Komfort.
Toyo NanoEnergy 3 erreicht 68 vs 65 bei Trocken.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.