Tests – · noch keine Besitzer 43 · 42 Bewertungen
Continental 4x4 Contact vs Michelin Defender LTX M/S — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Defender LTX M/S liegt vorn, 76–51
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Tests – · 1 Test Besitzer 78 · 10 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
54
Trocken
Defender LTX M/S +2276Warum dieser Score
Quelle 4x4 Contact Defender LTX M/S Online gefundene Bewertungen 46 81 -
56
Nass
Defender LTX M/S +2278Warum dieser Score
Quelle 4x4 Contact Defender LTX M/S Online gefundene Bewertungen 51 81 -
59
Schnee
Defender LTX M/S +1372Warum dieser Score
Quelle 4x4 Contact Defender LTX M/S Online gefundene Bewertungen 51 73 -
58
Komfort
Defender LTX M/S +1573Warum dieser Score
Quelle 4x4 Contact Defender LTX M/S Online gefundene Bewertungen 47 76 -
59
Geräusch
Defender LTX M/S +1170Warum dieser Score
Quelle 4x4 Contact Defender LTX M/S Online gefundene Bewertungen 48 74 -
42
Laufleistung
Defender LTX M/S +3476Warum dieser Score
Quelle 4x4 Contact Defender LTX M/S Professionelle Tests (TWG-Score) – 74 Online gefundene Bewertungen 26 78 -
38
Handling
Defender LTX M/S +4078Warum dieser Score
Quelle 4x4 Contact Defender LTX M/S Online gefundene Bewertungen 38 78
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental 4x4 Contact | Michelin Defender LTX M/S |
|---|---|---|
| Relativer Score | 51 | 76 |
| Trocken | 54 | 76 |
| Nass | 56 | 78 |
| Schnee | 59 | 72 |
| Komfort | 58 | 73 |
| Geräusch | 59 | 70 |
| Laufleistung | 42 | 76 |
| Handling | 38 | 78 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
4x4 Contact
Defender LTX M/S
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A 4x4 Contact
Vorteile
- Good traction and grip on both dry and wet roads
- Low road noise and a smooth, comfortable ride quality
- Competent handling for light on-road and mild seasonal driving
Nachteile
- Extremely rapid and disappointing tread wear for a premium tire
- Poor performance and grip in deep snow, ice, and muddy off-road conditions
- High price point relative to the short lifespan and fuel economy provided
Reifen B Defender LTX M/S
Vorteile
- Exceptional tread longevity and mileage lifespan
- Quiet and smooth ride quality at highway speeds
- Strong year-round traction across dry, wet, and light snow conditions
Nachteile
- High upfront purchase price
- Subpar performance in deep mud, sand, and off-road environments
- Limited ice and severe winter capability compared to dedicated winter tires
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental 4x4 Contact | B · Michelin Defender LTX M/S |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 23 | — |
| Felgendurchmesser | 15″ – 20″ | — |
| Profiltiefe | 10 - 11/32″ | — |
| UTQG | 360 - 420 A A | — |
| Seitenwand | Black Side Wall | — |
| Max. Druck | 44 - 51 psi | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
Continental 4x4 Contact
Michelin Defender LTX M/S
Sieger: Michelin Defender LTX M/S — besser bei Handling, Laufleistung und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Michelin Defender LTX M/S erreicht 78 vs 38 bei Handling.
Michelin Defender LTX M/S erreicht 76 vs 42 bei Laufleistung.
Michelin Defender LTX M/S erreicht 76 vs 54 bei Trocken.
Michelin Defender LTX M/S erreicht 78 vs 56 bei Nass.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.