Tests – · noch keine Fahrer 49 · 14 Bewertungen
Continental ContiSportContact 5 SSR vs Goodyear Eagle F1 GS-D3 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 14 + 160 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Eagle F1 GS-D3 führt, 59–57 Knapper Vorsprung
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Tests – · noch keine Fahrer 53 · 160 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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57
Trocken
Eagle F1 GS-D3 +663Warum dieser Score
Quelle ContiSportContact 5 SSR Eagle F1 GS-D3 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 61 (geschätzt) ≈ 65 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 51 60 ContiSportContact 5 SSR: 60% × 61 (geschätzt) + 40% × 51,1 = 57
Eagle F1 GS-D3: 60% × 64,6 (geschätzt) + 40% × 59,8 = 63
Keine Tests zu Trocken für ContiSportContact 5 SSR. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
Keine Tests zu Trocken für Eagle F1 GS-D3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
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62
Nass
Eagle F1 GS-D3 +264Warum dieser Score
Quelle ContiSportContact 5 SSR Eagle F1 GS-D3 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 65 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 59 62 ContiSportContact 5 SSR: 60% × 64,6 (geschätzt) + 40% × 59,4 = 62
Eagle F1 GS-D3: 60% × 65,8 (geschätzt) + 40% × 61,7 = 64
Keine Tests zu Nass für ContiSportContact 5 SSR. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für Eagle F1 GS-D3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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56
Schnee
ContiSportContact 5 SSR +452Warum dieser Score
Quelle ContiSportContact 5 SSR Eagle F1 GS-D3 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 63 (geschätzt) ≈ 61 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 47 40 ContiSportContact 5 SSR: 60% × 62,9 (geschätzt) + 40% × 46,5 = 56
Eagle F1 GS-D3: 60% × 60,7 (geschätzt) + 40% × 39,7 = 52
Keine Tests zu Schnee für ContiSportContact 5 SSR. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
Keine Tests zu Schnee für Eagle F1 GS-D3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
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49
Komfort
Eagle F1 GS-D3 +655Warum dieser Score
Quelle ContiSportContact 5 SSR Eagle F1 GS-D3 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 63 (geschätzt) ≈ 65 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 39 48 ContiSportContact 5 SSR: 40% × 62,8 (geschätzt) + 60% × 39,1 = 49
Eagle F1 GS-D3: 40% × 64,6 (geschätzt) + 60% × 48,1 = 55
Keine Tests zu Komfort für ContiSportContact 5 SSR oder Eagle F1 GS-D3. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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62
Geräusch
Eagle F1 GS-D3 +163Warum dieser Score
Quelle ContiSportContact 5 SSR Eagle F1 GS-D3 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 56 57 ContiSportContact 5 SSR: 60% × 66,5 (geschätzt) + 40% × 55,5 = 62
Eagle F1 GS-D3: 60% × 66,5 (geschätzt) + 40% × 57 = 63
Keine Tests zu Geräusch für ContiSportContact 5 SSR oder Eagle F1 GS-D3. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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50
Laufleistung
Eagle F1 GS-D3 +252Warum dieser Score
Quelle ContiSportContact 5 SSR Eagle F1 GS-D3 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 57 (geschätzt) ≈ 58 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 40 43 ContiSportContact 5 SSR: 60% × 56,9 (geschätzt) + 40% × 39,5 = 50
Eagle F1 GS-D3: 60% × 58,3 (geschätzt) + 40% × 43,3 = 52
Keine Tests zu Laufleistung für ContiSportContact 5 SSR. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für Eagle F1 GS-D3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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Handling (Fahrer)
Kein Vergleich58Warum dieser Score
Quelle ContiSportContact 5 SSR Eagle F1 GS-D3 Online gefundene Bewertungen – 58
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental ContiSportContact 5 SSR | Goodyear Eagle F1 GS-D3 |
|---|---|---|
| Relative Score | 57 | 59 |
| Trocken | 57 | 63 |
| Nass | 62 | 64 |
| Schnee | 56 | 52 |
| Komfort | 49 | 55 |
| Geräusch | 62 | 63 |
| Laufleistung | 50 | 52 |
| Handling (Fahrer) | – | 58 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
ContiSportContact 5 SSR
Eagle F1 GS-D3
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A ContiSportContact 5 SSR
Noch nicht genug Kundenbewertungen für eine Auswertung.
Reifen B Eagle F1 GS-D3
Vorteile
- Hervorragender Grip bei Nässe und Trockenheit mit hoher Aquaplaning-Sicherheit
- Präzises Lenkverhalten und souveräne Kurvenleistung
- Steife Flanken mit gutem Felgenschutz und hoher Stabilität bei hohem Tempo
Nachteile
- Schneller und teils ungleichmäßiger Verschleiß mit Auswaschungen oder Flatspots
- Deutlich mehr Abrollgeräusche und ein härteres Fahrverhalten, je weiter die Reifen abgefahren sind
- Schwache Leistung und wenig Grip bei Kälte, Matsch oder Schnee
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental ContiSportContact 5 SSR | B · Goodyear Eagle F1 GS-D3 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 25 | 2 |
| Felgendurchmesser | 17″ – 20″ | 15″ – 17″ |
| Profiltiefe | 7,1 mm (9/32″) | — |
| UTQG | 280 - 420 A - AA A | — |
| Seitenwand | Black Side Wall | Blackwall |
| Max. Druck | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
Continental ContiSportContact 5 SSR
Goodyear Eagle F1 GS-D3
Knapper Vorsprung: Goodyear Eagle F1 GS-D3 — besser bei Trocken und Komfort. Wählen Sie den Continental ContiSportContact 5 SSR, wenn Ihnen Schnee am wichtigsten ist. Continental ContiSportContact 5 SSR stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 14 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Goodyear Eagle F1 GS-D3 erreicht 63 vs 57 bei Trocken.
Goodyear Eagle F1 GS-D3 erreicht 55 vs 49 bei Komfort.
Continental ContiSportContact 5 SSR erreicht 56 vs 52 bei Schnee.
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ContiSportContact 5 SSR oder Eagle F1 GS-D3?
Welcher ist besser bei Nässe, ContiSportContact 5 SSR oder Eagle F1 GS-D3?
Keiner, nach unseren Zahlen: 62 zu 64 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher greift besser auf trockener Straße, ContiSportContact 5 SSR oder Eagle F1 GS-D3?
Goodyear Eagle F1 GS-D3, 63 zu 57 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, ContiSportContact 5 SSR oder Eagle F1 GS-D3?
Continental ContiSportContact 5 SSR, 56 zu 52 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist leiser, ContiSportContact 5 SSR oder Eagle F1 GS-D3?
Keiner, nach unseren Zahlen: 62 zu 63 bei geräusch, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist komfortabler, ContiSportContact 5 SSR oder Eagle F1 GS-D3?
Goodyear Eagle F1 GS-D3, 55 zu 49 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, ContiSportContact 5 SSR oder Eagle F1 GS-D3?
Keiner, nach unseren Zahlen: 50 zu 52 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik