Tests – · noch keine Besitzer 80 · 6 Bewertungen
Continental SecureContact AW vs Continental TrueContact Tour — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Kopf-an-Kopf: SecureContact AW und TrueContact Tour liegen gleichauf bei 76.
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Tests – · noch keine Besitzer 79 · 19 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
76
Trocken
SecureContact AW +175Warum dieser Score
Quelle SecureContact AW TrueContact Tour Online gefundene Bewertungen 81 80 -
81
Nass
Gleichauf81Warum dieser Score
Quelle SecureContact AW TrueContact Tour Online gefundene Bewertungen 86 84 -
76
Schnee
SecureContact AW +670Warum dieser Score
Quelle SecureContact AW TrueContact Tour Online gefundene Bewertungen 80 70 -
75
Komfort
SecureContact AW +174Warum dieser Score
Quelle SecureContact AW TrueContact Tour Online gefundene Bewertungen 81 79 -
70
Geräusch
TrueContact Tour +171Warum dieser Score
Quelle SecureContact AW TrueContact Tour Online gefundene Bewertungen 75 78 -
72
Laufleistung
TrueContact Tour +375Warum dieser Score
Quelle SecureContact AW TrueContact Tour Online gefundene Bewertungen 77 81 -
81
Handling
SecureContact AW +378Warum dieser Score
Quelle SecureContact AW TrueContact Tour Online gefundene Bewertungen 81 78
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental SecureContact AW | Continental TrueContact Tour |
|---|---|---|
| Relativer Score | 76 | 76 |
| Trocken | 76 | 75 |
| Nass | 81 | 81 |
| Schnee | 76 | 70 |
| Komfort | 75 | 74 |
| Geräusch | 70 | 71 |
| Laufleistung | 72 | 75 |
| Handling | 81 | 78 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
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Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
SecureContact AW
TrueContact Tour
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A SecureContact AW
Vorteile
- Significantly reduced road noise and smooth highway cruising
- Excellent wet weather traction and cornering confidence
- Solid grip and stability in light winter snow conditions
Nachteile
- Slightly squirmy feel reported on long sweeping corners for larger vehicles
Reifen B TrueContact Tour
Vorteile
- Extremely low road noise and a comfortable ride quality that absorbs bumps well
- Impressive tread life and overall mileage durability
- Reliable wet weather grip and cornering confidence
Nachteile
- Some users reported a noticeable drop in fuel economy
- Desire for improved water displacement grooves to better handle heavy rain
- Limited performance in deep winter or heavy snow conditions
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental SecureContact AW | B · Continental TrueContact Tour |
|---|---|---|
| Kategorie | — | Ganzjahresreifen · Premium Touring |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 45 | 1 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 20″ | 16″ |
| Profiltiefe | 11 - 12/32″ | 8,7 mm (11/32″) |
| UTQG | 700 A A | 700 - 800 A A - B |
| Laufleistungsgarantie | 97.000 km | — |
| Seitenwand | Black Side Wall | Black Side Wall - White Wall |
| Max. Druck | 3,5 bar (51 psi) | 44 - 51 psi |
Welchen sollten Sie kaufen?
Continental SecureContact AW
Continental TrueContact Tour
Zu knapp für ein Urteil: Continental SecureContact AW und Continental TrueContact Tour liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Continental SecureContact AW ist stärker bei Schnee und Handling. Continental TrueContact Tour ist stärker bei Laufleistung.
Continental SecureContact AW erreicht 76 vs 70 bei Schnee.
Continental SecureContact AW erreicht 81 vs 78 bei Handling.
Continental TrueContact Tour erreicht 75 vs 72 bei Laufleistung.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.