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Continental TrueContact Tour vs Michelin Defender2 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 2 Tests und 19 + 11.304 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Kopf-an-Kopf: TrueContact Tour 78, Defender2 77.

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Continental TrueContact Tour
Reifen AContinental

TrueContact Tour

Ganzjahresreifen · Premium Touring

± 7Vorläufig

Tests – · noch keine Fahrer 82 · 19 Bewertungen

Michelin Defender2
Reifen BMichelin

Defender2

Ganzjahresreifen

± 7

Tests 64 · 2 Tests Fahrer 89 · 11.304 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 10 im 2026 Tire Rack All-Weather vs Winter Tyre Test (geräusch (testerurteil))

“Ich habe gerade Michelin Defender 2 für unseren Outback von 2015 bestellt. Wir hatten nach der Erstausrüstung 2 Sätze Yokohama YK-CTX, die nur etwa 20k (erster Satz) und 25k (zweiter Satz) gehalten haben. An unserem Ford Taurus hatte ich den Michelin Defender (den ersten) und den Michelin Defender2. Sehr komfortabel und eine tolle Laufleistung.”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 77

    Trocken

    Defender2 +3
    80
    Warum dieser Score
    QuelleTrueContact TourDefender2
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests≈ 74 (geschätzt)73
    Online gefundene Bewertungen8292

    TrueContact Tour: 60% × 73,8 (geschätzt) + 40% × 82,2 = 77

    Defender2: 60% × 72,7 + 40% × 91,5 = 80

    Keine Tests zu Trocken für TrueContact Tour. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

  2. 83

    Nass

    TrueContact Tour +8
    75
    Warum dieser Score
    QuelleTrueContact TourDefender2
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests≈ 80 (geschätzt)64
    Online gefundene Bewertungen8792

    TrueContact Tour: 60% × 79,8 (geschätzt) + 40% × 87,4 = 83

    Defender2: 60% × 64 + 40% × 92,3 = 75

    Keine Tests zu Nass für TrueContact Tour. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 69

    Schnee

    TrueContact Tour +9
    60
    Warum dieser Score
    QuelleTrueContact TourDefender2
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests≈ 70 (geschätzt)46
    Online gefundene Bewertungen6879

    TrueContact Tour: 60% × 69,8 (geschätzt) + 40% × 68,4 = 69

    Defender2: 60% × 46,4 + 40% × 79,3 = 60

    Keine Tests zu Schnee für TrueContact Tour. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).

  4. 76

    Komfort

    Defender2 +6
    82
    Warum dieser Score
    QuelleTrueContact TourDefender2
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 71 (geschätzt)≈ 72 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7988

    TrueContact Tour: 40% × 70,7 (geschätzt) + 60% × 79,1 = 76

    Defender2: 40% × 72,5 (geschätzt) + 60% × 87,6 = 82

    Keine Tests zu Komfort für TrueContact Tour. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

    Keine Tests zu Komfort für Defender2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

  5. 73

    Geräusch

    Defender2 +6
    79
    Warum dieser Score
    QuelleTrueContact TourDefender2
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests≈ 66 (geschätzt)73
    Online gefundene Bewertungen8387

    TrueContact Tour: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 82,5 = 73

    Defender2: 60% × 73,3 + 40% × 87 = 79

    Keine Tests zu Geräusch für TrueContact Tour. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. 79

    Laufleistung

    Defender2 +1
    80
    Warum dieser Score
    QuelleTrueContact TourDefender2
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 74 (geschätzt)≈ 75 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen8689

    TrueContact Tour: 60% × 73,6 (geschätzt) + 40% × 86,2 = 79

    Defender2: 60% × 74,6 (geschätzt) + 40% × 89 = 80

    Keine Tests zu Laufleistung für TrueContact Tour. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

    Keine Tests zu Laufleistung für Defender2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  7. 80

    Handling (Fahrer)

    Defender2 +9
    89
    Warum dieser Score
    QuelleTrueContact TourDefender2
    Online gefundene Bewertungen8089
Scores im Überblick
Continental TrueContact Tour vs Michelin Defender2: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieContinental TrueContact TourMichelin Defender2
Relative Score 78 77
Trocken 77 80
Nass 83 75
Schnee 69 60
Komfort 76 82
Geräusch 73 79
Laufleistung 79 80
Handling (Fahrer) 80 89

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 7

TrueContact Tour

± 7

Defender2

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A TrueContact Tour

Vorteile

  • Sehr geringes Abrollgeräusch und ein komfortables Fahrverhalten, das Unebenheiten gut schluckt
  • Beeindruckende Laufleistung und Langlebigkeit
  • Verlässlicher Grip bei Nässe und viel Sicherheit in Kurven

Nachteile

  • Einige Fahrer berichteten von einem spürbar höheren Kraftstoffverbrauch
  • Wunsch nach besseren Wasserableitungsrillen für Starkregen
  • Eingeschränkte Leistung bei tiefem Winter oder viel Schnee
Alle Fahrer-Themen im TrueContact Tour-Test

Reifen B Defender2

Vorteile

  • Lange Laufleistung und hohe Kilometerleistung
  • Sichere Haftung auf trockener und nasser Fahrbahn bei stabilem Fahrverhalten
  • Leiser und ruhiger Fahrkomfort auf bestimmten Fahrzeugen und Autobahnbelägen

Nachteile

  • Straffere, härtere Abstimmung als bei der Erstausrüstung oder älteren Modellen
  • Deutliches Abrollgeräusch und mangelnde Geräuschdämpfung auf manchen Fahrbahnbelägen
  • Höherer Kraftstoffverbrauch, den mehrere Nutzer melden
Alle Fahrer-Themen im Defender2-Test

Was echte Fahrer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Continental TrueContact Tour

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Reifen B

Michelin Defender2

Positiv

Die Stimmung zum Michelin Defender2 ist sehr positiv: Fahrer loben weithin die hervorragende Laufleistung, die Haltbarkeit und die Laufleistungsgarantie von 130.000 km. Viele Fahrer, auch von E-Autos, berichten von ausgezeichneter Haltbarkeit und Effizienz, einige merken aber ein höheres Abrollgeräusch als bei Premium-Tourenreifen an oder zweifeln, ob er bei geringer Fahrleistung nötig ist.

teslamotorsclub.com ·5 Upvotes ·2026-03-19

“Die originalen 19er gegen die 18"-TSportLine-Felgen getauscht, die ich an unserem MYP von 2022 hatte. Ich habe letzten Juni neue Michelin Defender2 in 235/55 montiert, sie haben 9.000 Meilen runter und sehen aus wie neu. Sie passen schön zu Stealth Gray. Die ROTEN Bremssättel, die der MYP hatte, vermisse ich schon. Das Auto war bei der Übergabe PERFEKT und begeistert uns mit jeder Meile aufs Neue. Gerade 167 Meilen geschafft. HW4 ist ein Game Changer.”

Aus dem Englischen übersetzt

bobistheoilguy.com ·2026-02-19

“Während ich diesen Beitrag schreibe, werden gerade vier Michelin Defender2 in 235/65R18 an den Cadillac montiert. Ich bin bei America’s Tire. Ich ersetze die Original-Reifen Michelin Primacy Tour AS, die nur 25.500 Meilen gehalten haben. Ich hoffe, dass die Defender2 länger halten, leiser sind und sich weicher fahren. Wir werden sehen!”

Aus dem Englischen übersetzt

mbworld.org

“Hier also der neueste Stand zu den Reifenempfehlungen: (ich schwanke noch). Ich suche sanften, weichen Fahrkomfort und gute Laufleistung. Ich habe ein Haus in den Bergen, das ich in der Skisaison im Winter an ca. 30 Tagen nutze, aber meistens fahre ich Autobahn in Südkalifornien (macht mich nicht runter, weil ich Kalifornier bin. Ich kann die Leute und die Regierung auch nicht ausstehen lol. Aber es ist ein wunderschöner Staat). 2020 300GLC 4MATIC California-Auto, 235/60 18H-Kennung Was wird es werden...?????? MICHELIN DEFENDER LTX M/S - scheint, als wärt ihr dafür. Aber schwer zu bekommen. Und die Größe ist eine Bezeichnung 235/60 106T. Ist das T mit einer Höchstgeschwindigkeit von 116 mph nicht sicher genug, wenn die Erstausrüstung mit H 130 mph hatte? MICHELIN DEFENDER2. 238 $. Tire Rack MICHELIN CrossClimate2 SUV Tire Rack 248 $. - höre sowohl Gutes als auch Schlechtes. Ich habe gehört, sie seien weich und die Laufleistung sei im Keller. Schau dir die Bewertungen auf der offiziellen Michelin-USA-Seite an. Ziemlich interessant. CONTINENTAL CROSSCONTACT LX25 222 $. Tire Rack hohe Bewertung? Außerdem habe ich gerade vom TireRack-Kundenservice das hier bekommen: CONTINENTAL EXTREMECONTACT DWS 06 PLUS. 238 $. Nicht sicher, scheint, als würde TR versuchen, sie für Conti zu bewerben.”

Aus dem Englischen übersetzt

Top-Themen
#Laufleistung#Garantie über 130.000 km#Effizienz und Reichweite bei E-Autos#Nachteil beim Abrollgeräusch#Vergleich mit CrossClimate2#Probleme beim Geschwindigkeitsindex#Fahrkomfort

Basierend auf 25 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · Continental TrueContact Tour B · Michelin Defender2
KategorieGanzjahresreifen · Premium TouringGanzjahresreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Profiltiefe8,7 mm (11/32″)10 - 11/32″
UTQG700 - 800 A A - B840 B B
Laufleistungsgarantie—129.000 km
SeitenwandBlack Side Wall - White WallBlack Side Wall
Max. Druck3,0–3,5 bar (44 - 51 psi)3,4–3,5 bar (50 - 51 psi)

Welchen sollten Sie kaufen?

Continental TrueContact Tour

Michelin Defender2

Zu knapp für ein Urteil: Continental TrueContact Tour und Michelin Defender2 liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Continental TrueContact Tour ist stärker bei Schnee und Nass. Michelin Defender2 ist stärker bei Handling, Komfort und Geräusch. Continental TrueContact Tour stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 19 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen A wählen Sie fahren durch schneereiche Winter

Continental TrueContact Tour erreicht 69 vs 60 bei Schnee.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Michelin Defender2 erreicht 89 vs 80 bei Handling.

Reifen A wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Continental TrueContact Tour erreicht 83 vs 75 bei Nass.

Reifen B wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Michelin Defender2 erreicht 82 vs 76 bei Komfort.

Reifen A · Continental TrueContact Tour
Reifen B · Michelin Defender2

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TrueContact Tour oder Defender2?

Welcher ist besser bei Nässe, TrueContact Tour oder Defender2?

Continental TrueContact Tour, 83 zu 75 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, TrueContact Tour oder Defender2?

Michelin Defender2, 80 zu 77 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist besser im Schnee, TrueContact Tour oder Defender2?

Continental TrueContact Tour, 69 zu 60 bei unserem Wert für schnee.

Welcher ist leiser, TrueContact Tour oder Defender2?

Michelin Defender2, 79 zu 73 bei unserem Wert für geräusch.

Welcher ist komfortabler, TrueContact Tour oder Defender2?

Michelin Defender2, 82 zu 76 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, TrueContact Tour oder Defender2?

Keiner, nach unseren Zahlen: 79 zu 80 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik