Tests – · noch keine Besitzer 80 · 19 Bewertungen
Yokohama Geolandar G055 Blue Earth scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Besitzerbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Continental TrueContact Tour vs Yokohama Geolandar G055 Blue Earth — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 0 Tests und 19 + 12 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
TrueContact Tour liegt vorn, 77–61
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Tests – · noch keine Besitzer 59 · 12 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
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76
Trocken
TrueContact Tour +1561Warum dieser Score
Quelle TrueContact Tour Geolandar G055 Blue Earth Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 73 (geschätzt) ≈ 64 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 80 58 TrueContact Tour: 60% × 72,7 (geschätzt) + 40% × 80 = 76
Geolandar G055 Blue Earth: 60% × 63,8 (geschätzt) + 40% × 58 = 61
Keine Tests zu Trocken für TrueContact Tour. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
Keine Tests zu Trocken für Geolandar G055 Blue Earth. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
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80
Nass
TrueContact Tour +2357Warum dieser Score
Quelle TrueContact Tour Geolandar G055 Blue Earth Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 78 (geschätzt) ≈ 60 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 84 53 TrueContact Tour: 60% × 77,8 (geschätzt) + 40% × 84,1 = 80
Geolandar G055 Blue Earth: 60% × 60,3 (geschätzt) + 40% × 52,9 = 57
Keine Tests zu Nass für TrueContact Tour. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
Keine Tests zu Nass für Geolandar G055 Blue Earth. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
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70
Schnee
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle TrueContact Tour Geolandar G055 Blue Earth Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 70 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 70 – TrueContact Tour: 60% × 69,8 (geschätzt) + 40% × 69,5 = 70
Keine Tests zu Schnee für TrueContact Tour. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).
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74
Komfort
TrueContact Tour +965Warum dieser Score
Quelle TrueContact Tour Geolandar G055 Blue Earth Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 71 (geschätzt) ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 79 62 TrueContact Tour: 60% × 70,9 (geschätzt) + 40% × 79,1 = 74
Geolandar G055 Blue Earth: 60% × 67,9 (geschätzt) + 40% × 61,8 = 65
Keine Tests zu Komfort für TrueContact Tour oder Geolandar G055 Blue Earth. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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72
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle TrueContact Tour Geolandar G055 Blue Earth Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 78 – TrueContact Tour: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 78,3 = 72
Keine Tests zu Geräusch für TrueContact Tour. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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75
Laufleistung
TrueContact Tour +1065Warum dieser Score
Quelle TrueContact Tour Geolandar G055 Blue Earth Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 70 (geschätzt) ≈ 65 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 81 64 TrueContact Tour: 60% × 70,4 (geschätzt) + 40% × 81,1 = 75
Geolandar G055 Blue Earth: 60% × 65,1 (geschätzt) + 40% × 64 = 65
Keine Tests zu Laufleistung für TrueContact Tour. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
Keine Tests zu Laufleistung für Geolandar G055 Blue Earth. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
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78
Handling (Besitzer)
TrueContact Tour +2058Warum dieser Score
Quelle TrueContact Tour Geolandar G055 Blue Earth Online gefundene Bewertungen 78 58
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental TrueContact Tour | Yokohama Geolandar G055 Blue Earth |
|---|---|---|
| Relative Score | 77 | 61 |
| Trocken | 76 | 61 |
| Nass | 80 | 57 |
| Schnee | 70 | – |
| Komfort | 74 | 65 |
| Geräusch | 72 | – |
| Laufleistung | 75 | 65 |
| Handling (Besitzer) | 78 | 58 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
TrueContact Tour
Geolandar G055 Blue Earth
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A TrueContact Tour
Vorteile
- Extrem geringes Abrollgeräusch und ein komfortables Fahrverhalten, das Unebenheiten gut absorbiert
- Beeindruckende Profillebensdauer und Gesamtlaufleistung
- Zuverlässiger Griff bei Nässe und Sicherheit in Kurven
Nachteile
- Einige Nutzer berichteten von einem spürbaren Rückgang des Kraftstoffverbrauchs
- Wunsch nach verbesserten Rillen zur Wasserverdrängung, um mit starkem Regen besser klarzukommen
- Eingeschränkte Leistung bei tiefem Winter oder starkem Schnee
Reifen B Geolandar G055 Blue Earth
Vorteile
- Extrem leiser und komfortabler Abrollkomfort
- Verbesserter Kraftstoffverbrauch und geringer Rollwiderstand
- Ausreichender Grip und Handling auf trockener Straße
Nachteile
- Gefährliche oder unzuverlässige Nasshaftung, insbesondere bei Seitenhalt und in Kurven
- Neigung zum Durchdrehen der Räder auf feuchter oder nasser Fahrbahn
- Beschleunigter oder ungleichmäßiger Profilverschleiß bei bestimmten Crossover- und SUV-Modellen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental TrueContact Tour | B · Yokohama Geolandar G055 Blue Earth |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen · Premium Touring | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | SUV und 4x4 |
| Profiltiefe | 8,7 mm (11/32″) | — |
| UTQG | 700 - 800 A A - B | — |
| Seitenwand | Black Side Wall - White Wall | — |
| Max. Druck | 3,0–3,5 bar (44 - 51 psi) | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
Continental TrueContact Tour
Yokohama Geolandar G055 Blue Earth
Sieger: Continental TrueContact Tour — besser bei Nass, Handling und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Continental TrueContact Tour stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 19 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig. Yokohama Geolandar G055 Blue Earth stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 12 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Continental TrueContact Tour erreicht 80 vs 57 bei Nass.
Continental TrueContact Tour erreicht 78 vs 58 bei Handling.
Continental TrueContact Tour erreicht 76 vs 61 bei Trocken.
Continental TrueContact Tour erreicht 75 vs 65 bei Laufleistung.
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TrueContact Tour oder Geolandar G055 Blue Earth?
Welcher ist besser bei Nässe, TrueContact Tour oder Geolandar G055 Blue Earth?
Continental TrueContact Tour, 80 zu 57 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, TrueContact Tour oder Geolandar G055 Blue Earth?
Continental TrueContact Tour, 76 zu 61 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, TrueContact Tour oder Geolandar G055 Blue Earth?
Continental TrueContact Tour, 74 zu 65 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, TrueContact Tour oder Geolandar G055 Blue Earth?
Continental TrueContact Tour, 75 zu 65 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik