Tests – · 1 Test Besitzer 58 · 16 Bewertungen
Laufenn S FIT AS vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric All-Season — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
S FIT AS führt, 63–62 Knapper Vorsprung
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Tests – · noch keine Besitzer 59 · 7 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
64
Trocken
Eagle F1 Asymmetric All-Season +266Warum dieser Score
Quelle S FIT AS Eagle F1 Asymmetric All-Season Online gefundene Bewertungen 62 65 -
62
Nass
Eagle F1 Asymmetric All-Season +163Warum dieser Score
Quelle S FIT AS Eagle F1 Asymmetric All-Season Online gefundene Bewertungen 59 60 -
52
Schnee
Eagle F1 Asymmetric All-Season +759Warum dieser Score
Quelle S FIT AS Eagle F1 Asymmetric All-Season Online gefundene Bewertungen 41 52 -
66
Komfort
S FIT AS +363Warum dieser Score
Quelle S FIT AS Eagle F1 Asymmetric All-Season Online gefundene Bewertungen 63 57 -
64
Geräusch
Eagle F1 Asymmetric All-Season +266Warum dieser Score
Quelle S FIT AS Eagle F1 Asymmetric All-Season Online gefundene Bewertungen 61 65 -
69
Laufleistung
S FIT AS +1059Warum dieser Score
Quelle S FIT AS Eagle F1 Asymmetric All-Season Professionelle Tests (TWG-Score) 74 – Online gefundene Bewertungen 61 54 -
61
Handling
S FIT AS +358Warum dieser Score
Quelle S FIT AS Eagle F1 Asymmetric All-Season Online gefundene Bewertungen 61 58
Scores im Überblick
| Kategorie | Laufenn S FIT AS | Goodyear Eagle F1 Asymmetric All-Season |
|---|---|---|
| Relativer Score | 63 | 62 |
| Trocken | 64 | 66 |
| Nass | 62 | 63 |
| Schnee | 52 | 59 |
| Komfort | 66 | 63 |
| Geräusch | 64 | 66 |
| Laufleistung | 69 | 59 |
| Handling | 61 | 58 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
S FIT AS
Eagle F1 Asymmetric All-Season
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A S FIT AS
Vorteile
- Exceptional value for the price compared to ultra-budget alternatives
- Very quiet and comfortable ride quality
- Good grip and handling in dry conditions
Nachteile
- Subpar wet-weather grip, with tendencies to lose traction easily under acceleration
- Wet performance degrades noticeably after 50% wear
- Concerns regarding rapid tread wear or limited lifespan
Reifen B Eagle F1 Asymmetric All-Season
Vorteile
- Smooth and comfortable ride quality with minimal road noise
- Reliable traction on dry and wet surfaces
- Competent performance in light snow and winter conditions
Nachteile
- Rapid tread wear reported by certain users, especially on the shoulders
- Shorter overall lifespan compared to some original equipment tire alternatives
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Laufenn S FIT AS | B · Goodyear Eagle F1 Asymmetric All-Season |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Ganzjahresreifen · Ultra High Performance |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Seitenwand | — | Blackwall |
Welchen sollten Sie kaufen?
Laufenn S FIT AS
Goodyear Eagle F1 Asymmetric All-Season
Zu knapp für ein Urteil: Laufenn S FIT AS und Goodyear Eagle F1 Asymmetric All-Season liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Laufenn S FIT AS ist stärker bei Laufleistung, Komfort und Handling. Goodyear Eagle F1 Asymmetric All-Season ist stärker bei Schnee.
Laufenn S FIT AS erreicht 69 vs 59 bei Laufleistung.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric All-Season erreicht 59 vs 52 bei Schnee.
Laufenn S FIT AS erreicht 66 vs 63 bei Komfort.
Laufenn S FIT AS erreicht 61 vs 58 bei Handling.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.