Tests 70 · 13 Tests Fahrer 78 · 20 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2025 Studded, Friction and European Winter Tyre Test (komfort (testerurteil))
Direktvergleich
Aktualisiert
Michelin X Ice Snow vs Nokian Hakkapeliitta 10 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 13 + 8 Tests und 20 + 13 Kundenbewertungen. So bewerten wir
X Ice Snow liegt vorn, 73–68
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Tests 65 · 8 Tests Fahrer 71 · 13 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2025 Studded, Friction and European Winter Tyre Test (handling schnee (testerurteil))
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
Die wichtigsten Fakten
- In 3 Tests, die bremsen trocken bei beiden gemessen haben, lag X Ice Snow 1-mal und Hakkapeliitta 10 1-mal vorn (im Schnitt 86 % zu 86 % vom Besten).
- In 3 Tests, die bremsen nass bei beiden gemessen haben, lag X Ice Snow 0-mal und Hakkapeliitta 10 2-mal vorn (im Schnitt 78 % zu 81 % vom Besten).
- In 3 Tests, die handling nass bei beiden gemessen haben, lag X Ice Snow 0-mal und Hakkapeliitta 10 2-mal vorn (im Schnitt 87 % zu 87 % vom Besten).
- In 3 Tests, die handling nass (testerurteil) bei beiden gemessen haben, lag X Ice Snow 1-mal und Hakkapeliitta 10 1-mal vorn (im Schnitt 69 % zu 70 % vom Besten).
- In 3 Tests, die bremsen eis bei beiden gemessen haben, lag X Ice Snow 1-mal und Hakkapeliitta 10 2-mal vorn (im Schnitt 79 % zu 88 % vom Besten).
-
67
Trocken
X Ice Snow +463Warum dieser Score
Quelle X Ice Snow Hakkapeliitta 10 Professionelle Tests (TWG-Score) · 11 / 6 Tests 65 62 Online gefundene Bewertungen 71 65 Bremsen trocken (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 1–1 86% 86% Handling trocken (Testerurteil) (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 0–2 74% 84% X Ice Snow: 60% × 64,9 + 40% × 70,7 = 67
Hakkapeliitta 10: 60% × 61,5 + 40% × 65,3 = 63
-
71
Nass
X Ice Snow +1160Warum dieser Score
Quelle X Ice Snow Hakkapeliitta 10 Professionelle Tests (TWG-Score) · 12 / 7 Tests 65 52 Online gefundene Bewertungen 79 72 Aquaplaning längs (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 81% 75% Handling nass (Testerurteil) (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 1–1 69% 70% Bremsen nass (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 0–2 78% 81% Handling nass (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 0–2 87% 87% X Ice Snow: 60% × 64,9 + 40% × 79,2 = 71
Hakkapeliitta 10: 60% × 51,6 + 40% × 72,4 = 60
-
76
Schnee
Hakkapeliitta 10 +1187Warum dieser Score
Quelle X Ice Snow Hakkapeliitta 10 Professionelle Tests (TWG-Score) · 12 / 7 Tests 73 92 Online gefundene Bewertungen 81 79 Bremsen Eis (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 1–2 79% 88% Handling Eis (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 0–2 74% 100% Traktion Eis (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 1–2 71% 86% Bremsen Schnee (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 2–1 99% 96% Handling Schnee (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 0–1 99% 99% Traktion Schnee (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 0–2 91% 94% Handling Eis (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 60% 100% Handling Schnee (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 80% 100% X Ice Snow: 60% × 73,2 + 40% × 81,1 = 76
Hakkapeliitta 10: 60% × 92,4 + 40% × 79,2 = 87
-
80
Komfort
X Ice Snow +2060Warum dieser Score
Quelle X Ice Snow Hakkapeliitta 10 Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / 3 Tests 81 57 Online gefundene Bewertungen 79 62 Komfort (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 100% 50% X Ice Snow: 40% × 81 + 60% × 78,8 = 80
Hakkapeliitta 10: 40% × 57,4 + 60% × 61,8 = 60
-
75
Geräusch
X Ice Snow +2352Warum dieser Score
Quelle X Ice Snow Hakkapeliitta 10 Professionelle Tests (TWG-Score) · 8 / 7 Tests 81 40 Online gefundene Bewertungen ≈ 66 (geschätzt) 71 Außengeräusch (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 100% 50% Geräusch (Testerurteil) (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 2–0 95% 70% X Ice Snow: 60% × 80,5 + 40% × 66,4 (geschätzt) = 75
Hakkapeliitta 10: 60% × 40 + 40% × 70,6 = 52
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für X Ice Snow. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
-
76
Laufleistung
X Ice Snow +868Warum dieser Score
Quelle X Ice Snow Hakkapeliitta 10 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 72 (geschätzt) ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 81 70 X Ice Snow: 60% × 71,9 (geschätzt) + 40% × 81,4 = 76
Hakkapeliitta 10: 60% × 67,7 (geschätzt) + 40% × 69,7 = 68
Keine Tests zu Laufleistung für X Ice Snow. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für Hakkapeliitta 10. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
-
75
Handling (Fahrer)
X Ice Snow +471Warum dieser Score
Quelle X Ice Snow Hakkapeliitta 10 Online gefundene Bewertungen 75 71 -
77
Effizienz
X Ice Snow +1067Warum dieser Score
Quelle X Ice Snow Hakkapeliitta 10 Professionelle Tests (TWG-Score) · 6 / 5 Tests 77 67 Kraftstoffverbrauch (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 100% 96% Rollwiderstand (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 100% 80%
Scores im Überblick
| Kategorie | Michelin X Ice Snow | Nokian Hakkapeliitta 10 |
|---|---|---|
| Relative Score | 73 | 68 |
| Trocken | 67 | 63 |
| Nass | 71 | 60 |
| Schnee | 76 | 87 |
| Komfort | 80 | 60 |
| Geräusch | 75 | 52 |
| Laufleistung | 76 | 68 |
| Handling (Fahrer) | 75 | 71 |
| Effizienz | 77 | 67 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
73
/ 100
X Ice Snow
68
/ 100
Hakkapeliitta 10
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
In der Gesamtwertung von 9 Tests mit beiden Reifen lag Michelin X Ice Snow 3-mal vorn, Nokian Hakkapeliitta 10 6-mal.
| Disziplin | Kategorie | X Ice Snow | Hakkapeliitta 10 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 86% | 86% | +0,1 | 1–1 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Friction and Studded Winter Tyre Test · 205/55 R16 |
| Handling trocken (Testerurteil) | Trocken | 74% | 84% | −10,5 | 0–2 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Friction and Studded Winter Tyre Test · 205/55 R16 |
| Aquaplaning längs | Nass | 81% | 75% | +5,7 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 Studded, Friction and European Winter Tyre Test · 235/45 R18 |
| Bremsen nass | Nass | 78% | 81% | −3,0 | 0–2 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Friction and Studded Winter Tyre Test · 205/55 R16 |
| Kreisbahn nass | Nass | 81% #10/10 · 2026 Tire Rack All-Weather vs Winter Tyre Test | 97% #5/6 · 2025 NAF Motor Studded Winter Tire Test R17 | – | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 87% | 87% | −0,4 | 0–2 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Friction and Studded Winter Tyre Test · 205/55 R16 |
| Handling nass (Testerurteil) | Nass | 69% | 70% | −0,3 | 1–1 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Friction and Studded Winter Tyre Test · 205/55 R16 |
| Bremsen Eis | Schnee | 79% | 88% | −8,7 | 1–2 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Friction and Studded Winter Tyre Test · 205/55 R16 |
| Handling Eis | Schnee | 74% | 100% | −25,6 | 0–2 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2023 UTAC Large Winter Tire Test R16 · 205/55R16 |
| Handling Eis (Testerurteil) | Schnee | 60% | 100% | −40,0 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 Studded, Friction and European Winter Tyre Test · 235/45 R18 |
| Traktion Eis | Schnee | 71% | 86% | −15,5 | 1–2 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Friction and Studded Winter Tyre Test · 205/55 R16 |
| Bremsen Schnee | Schnee | 99% | 96% | +3,0 | 2–1 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Friction and Studded Winter Tyre Test · 205/55 R16 |
| Handling Schnee | Schnee | 99% | 99% | −0,3 | 0–1 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2023 UTAC Large Winter Tire Test R16 · 205/55R16 |
| Handling Schnee (Testerurteil) | Schnee | 80% | 100% | −20,0 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 Studded, Friction and European Winter Tyre Test · 235/45 R18 |
| Traktion Schnee | Schnee | 91% | 94% | −3,8 | 0–2 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Friction and Studded Winter Tyre Test · 205/55 R16 |
| Komfort (Testerurteil) | Komfort | 100% | 50% | +50,0 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 Studded, Friction and European Winter Tyre Test · 235/45 R18 |
| Außengeräusch | Geräusch | 100% | 50% | +50,0 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2023 UTAC Large Winter Tire Test R16 · 205/55R16 |
| Geräusch | Geräusch | 99% #7/8 · 2024 Nordic Friction Winter Tyre Test | 95% #6/8 · 2024 Studded Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Geräusch (Testerurteil) | Geräusch | 95% | 70% | +25,0 | 2–0 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Friction and Studded Winter Tyre Test · 205/55 R16 |
| Kraftstoffverbrauch | Effizienz | 100% | 96% | +3,7 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 Studded, Friction and European Winter Tyre Test · 235/45 R18 |
| Rollwiderstand | Effizienz | 100% | 80% | +20,0 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2023 UTAC Large Winter Tire Test R16 · 205/55R16 |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Preis | Kosten | 50% | 46% | +3,8 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2021 Studless and Studded Winter Tyre Test · 205/55 R16 |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #16/15 | #7/15 | – | 3–6 in 9 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Teknikens Värld Winter Tire Test R17 · 225/50R17 |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A X Ice Snow
Vorteile
- Hervorragende Traktion in tiefem Schnee, auf festgefahrenem Schnee und im Schneematsch
- Viel Vertrauen und berechenbares Fahrverhalten auf vereisten und gefrorenen Straßen
- Beeindruckende Laufleistung und geringer Verschleiß über mehrere Winter
Nachteile
- Im Vergleich zu Nicht-Winterreifen nur durchschnittliche Leistung auf trockener und nasser Fahrbahn
- Auf trockener Fahrbahn etwas lauter, wenn das Profil abnimmt
- Kann im Grenzbereich etwas nervös wirken oder weniger komfortabel sein als ältere X-Ice-Generationen
Reifen B Hakkapeliitta 10
Vorteile
- Hervorragende Traktion und Handlingeigenschaften auf Eis und festgefahrenem Schnee
- Außergewöhnlich gute Leistung bei tiefem Schnee und rauem Winterwetter
- Für einen Spikereifen erstaunlich leise
Nachteile
- Deutlicher Leistungsabfall auf Schnee und Eis nach etwa 30 000 km bzw. 2 Saisons
- Weniger Grip und Rückmeldung auf trockener und nasser Fahrbahn als bei manchen Reifen ohne Spikes
- Deutlich hörbare Spikegeräusche beim Fahren und Bremsen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Michelin X Ice Snow | B · Nokian Hakkapeliitta 10 |
|---|---|---|
| Kategorie | Winterreifen | Winterreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 100 | 34 |
| Felgendurchmesser | 13″ – 21″ | 14″ – 20″ |
| EU-Label: Nasshaftung | E | — |
| EU-Label: Energieeffizienz | C in 73 % der Größen | — |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 67–71 dB | — |
| Profiltiefe | — | 9,1 mm (11.5/32″) |
| Seitenwand | — | Blackwall |
| Max. Druck | — | 3,5 bar (51 psi) |
| Gemeinsame Größen | 33 | 33 |
Welchen sollten Sie kaufen?
73
/ 100
Michelin X Ice Snow
68
/ 100
Nokian Hakkapeliitta 10
Sieger: Michelin X Ice Snow — besser bei Geräusch, Komfort und Nass. Wählen Sie den Nokian Hakkapeliitta 10, wenn Ihnen Schnee am wichtigsten ist.
Reifen A wählen
Sie wollen einen leiseren Innenraum
Michelin X Ice Snow erreicht 75 vs 52 bei Geräusch.
Reifen A wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Michelin X Ice Snow erreicht 80 vs 60 bei Komfort.
Reifen A wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Michelin X Ice Snow erreicht 71 vs 60 bei Nass.
Reifen B wählen
Sie fahren durch schneereiche Winter
Nokian Hakkapeliitta 10 erreicht 87 vs 76 bei Schnee.
Reifen A · Michelin X Ice Snow
Reifen B · Nokian Hakkapeliitta 10
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X Ice Snow oder Hakkapeliitta 10?
Welcher ist besser bei Nässe, X Ice Snow oder Hakkapeliitta 10?
Michelin X Ice Snow, 71 zu 60 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, X Ice Snow oder Hakkapeliitta 10?
Michelin X Ice Snow, 67 zu 63 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, X Ice Snow oder Hakkapeliitta 10?
Nokian Hakkapeliitta 10, 87 zu 76 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist leiser, X Ice Snow oder Hakkapeliitta 10?
Michelin X Ice Snow, 75 zu 52 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, X Ice Snow oder Hakkapeliitta 10?
Michelin X Ice Snow, 80 zu 60 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, X Ice Snow oder Hakkapeliitta 10?
Michelin X Ice Snow, 76 zu 68 bei unserem Wert für laufleistung.
Welcher rollt leichter, X Ice Snow oder Hakkapeliitta 10?
Michelin X Ice Snow, 77 zu 67 bei unserem Wert für effizienz.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik