Tests – · noch keine Besitzer 59 · 10 Bewertungen
Pirelli P4 Four Seasons vs Vredestein Sprint Classic — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Sprint Classic liegt vorn, 69–62
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Tests 72 · 1 Test Besitzer 66 · 41 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
62
Trocken
Sprint Classic +466Warum dieser Score
Quelle P4 Four Seasons Sprint Classic Professionelle Tests (TWG-Score) – 65 Online gefundene Bewertungen 59 66 -
61
Nass
Sprint Classic +1273Warum dieser Score
Quelle P4 Four Seasons Sprint Classic Professionelle Tests (TWG-Score) – 78 Online gefundene Bewertungen 58 67 -
61
Schnee
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle P4 Four Seasons Sprint Classic Online gefundene Bewertungen 55 – -
64
Komfort
Sprint Classic +670Warum dieser Score
Quelle P4 Four Seasons Sprint Classic Online gefundene Bewertungen 59 71 -
65
Geräusch
Sprint Classic +772Warum dieser Score
Quelle P4 Four Seasons Sprint Classic Professionelle Tests (TWG-Score) – 76 Online gefundene Bewertungen 62 – -
63
Laufleistung
Sprint Classic +366Warum dieser Score
Quelle P4 Four Seasons Sprint Classic Online gefundene Bewertungen 62 66 -
–
Handling
Kein Vergleich65Warum dieser Score
Quelle P4 Four Seasons Sprint Classic Online gefundene Bewertungen – 65
Scores im Überblick
| Kategorie | Pirelli P4 Four Seasons | Vredestein Sprint Classic |
|---|---|---|
| Relativer Score | 62 | 69 |
| Trocken | 62 | 66 |
| Nass | 61 | 73 |
| Schnee | 61 | – |
| Komfort | 64 | 70 |
| Geräusch | 65 | 72 |
| Laufleistung | 63 | 66 |
| Handling | – | 65 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
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Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
P4 Four Seasons
Sprint Classic
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A P4 Four Seasons
Noch nicht genug Besitzerbewertungen für eine Auswertung.
Reifen B Sprint Classic
Vorteile
- Authentic period-correct appearance for vintage and classic vehicles
- Cost-effective alternative compared to premium classic competitors
- Good dry and wet grip, boosting driving confidence
Nachteile
- Reports of premature cracking on the inside sidewall after a few years of low-mileage use
- High-profile design makes them sensitive to tire pressures
- Vague steering feedback on the limit due to tall sidewalls
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Pirelli P4 Four Seasons | B · Vredestein Sprint Classic |
|---|---|---|
| Kategorie | — | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | — |
| UTQG | 760 A B | — |
| Laufleistungsgarantie | 145.000 km | — |
| Seitenwand | Blackwall | — |
| Max. Druck | 3,0 bar (44 psi) | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
Pirelli P4 Four Seasons
Vredestein Sprint Classic
Sieger: Vredestein Sprint Classic — besser bei Nass, Geräusch und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Vredestein Sprint Classic erreicht 73 vs 61 bei Nass.
Vredestein Sprint Classic erreicht 72 vs 65 bei Geräusch.
Vredestein Sprint Classic erreicht 70 vs 64 bei Komfort.
Vredestein Sprint Classic erreicht 66 vs 62 bei Trocken.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.