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Direktvergleich
Aktualisiert
Toyo Open Country A/T II vs Toyo Open Country A20 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 3 + 1 Kundenbewertungen. So bewerten wir
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Tests – · noch keine Fahrer – · 1 Bewertung (mindestens 5 nötig)
Noch zu wenig Daten für einen direkten Vergleich
Wir brauchen Testergebnisse oder Kundenbewertungen in mindestens einer gemeinsamen Kategorie. Was wir zu jedem Reifen wissen, steht auf seiner eigenen Seite.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Open Country A/T II
Vorteile
- Ansprechende, kernige Optik mit symmetrischen Flankenkanten zur Wasserableitung
- Niedriges Abrollgeräusch beim normalen Fahren
- In den USA oder Japan gefertigt
Nachteile
- Schwacher Grip und schwache Traktion bei Nässe und Regen
- Schlechte Leistung und mangelnde Sicherheit auf glatten und vereisten Straßen
- Steife Flanken und Schwierigkeiten, den Reifen für optimalen Kurvengrip auf Temperatur zu bringen
Reifen B Open Country A20
Noch nicht genug Kundenbewertungen für eine Auswertung.
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Toyo Open Country A/T II | B · Toyo Open Country A20 |
|---|---|---|
| Kategorie | All-Terrain | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| EU-Label: Nasshaftung | — | C |
| EU-Label: Energieeffizienz | — | C |
| EU-Label: Abrollgeräusch | — | 69 dB |
| Profiltiefe | 13 - 17/32″ | 10 - 11/32″ |
| UTQG | 600 A B | — |
| Seitenwand | Black Side Wall - Raised Outline White Lettering | Black Side Wall |
| Max. Druck | 3,0–5,5 bar (44 - 80 psi) | 3,0 bar (44 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
–
/ 100
Toyo Open Country A/T II
–
/ 100
Toyo Open Country A20
Für keinen der beiden Reifen gibt es bisher genug Test- oder Bewertungsdaten für einen Relative Score.
Reifen A · Toyo Open Country A/T II
Reifen B · Toyo Open Country A20
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik