Mastercraft Courser CXT im Test
Relative Score nur aus Kundenbewertungen
Besser als 57 % der All-Terrain-Reifen, die wir bewerten.
Fahrer 70 · 28 Bewertungen ausgewertet
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Mastercraft Courser CXT hat einen Relative Score von 70 von 100 (Saison: All-Terrain). 28 Kundenbewertungen geben ihm 70 von 100.
Was Fahrer sagen
Noch keine Straßentest-Ergebnisse – alle Scores hier stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen.
So entstehen die Scores
- Relative Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Kundenbewertungen
- 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.
Nach Kundenbewertungen
70/100Aus 28 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.
Was Fahrern gefällt und was nicht
Themen aus 28 online gefundenen Kundenbewertungen.
Der Mastercraft Courser CXT erhält überwiegend positive Bewertungen von Pick-up- und SUV-Besitzern, die sein aggressives All-Terrain/Mud-Terrain-Hybrid-Design, seine beeindruckende Langlebigkeit und seine unerwartete Laufruhe auf der Autobahn loben. Fahrer heben häufig das außergewöhnliche Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu teureren Wettbewerbsmarken hervor und betonen die starke Traktion auf Erde, Schlamm und Schnee bei gleichzeitig überraschend geringem Abrollgeräusch.
Vorteile
- Lange Profillebensdauer, wobei mehrere Fahrer über 50.000 bis 68.000 Meilen Nutzung berichten
- Überraschend geringe Abrollgeräusche und ruhiges Fahrverhalten für ein so aggressives Profil
- Hervorragende Traktion unter verschiedensten Offroad-Bedingungen einschließlich Schlamm, Schotter und starkem Schnee
- Aggressive, kräftige Optik, die das Aussehen von Pick-ups und schweren Fahrzeugen aufwertet
- Tolles Preis-Leistungs-Verhältnis und Erschwinglichkeit im Vergleich zu Premium-Alternativen
Nachteile
- Ein leichtes Abrollsurren oder -heulen ist bei Autobahngeschwindigkeiten vorhanden, wie man es von einem aggressiven Reifen erwartet
- Schwerere Lastträger (wie Lastindex E) sorgen naturgemäß für ein strafferes Fahrverhalten
- Begrenzte Langzeitdaten bei einigen Fahrern, die sie erst kürzlich montiert haben
Gut zu wissen
- Besitzer von schweren Pick-ups (Ford F-250/F-350, Ram 2500) berichteten von exzellenter Leistung bei hoher Last und einer Langlebigkeit von über 50.000 Meilen bei Varianten mit Lastindex E und 12 Lagen.
- Bei Anwendungen an mittelgroßen und großen Pick-ups (Toyota Tacoma, Toyota Tundra, Nissan Frontier) wurde eine tolle Offroad-Fähigkeit ohne übermäßige Innengeräusche oder Spurrillenempfindlichkeit festgestellt.
Mastercraft Courser CXT — Daten & Größen
Preise hängen von der Größe ab, daher ist jede Größe einzeln verlinkt.
| Technische Daten | |
|---|---|
| Profiltiefe | 14,7 mm (18.5/32″) |
| Seitenwand | Blackwall |
| Max. Druck | 5,5 bar (80 psi) |
| Größe | Händler |
|---|---|
| 315/70 R17 | Amazon |
| 265/70 R18 | Amazon |
| 275/70 R18 | Amazon |
| 285/55 R20 | Amazon |
| 305/55 R20 | Amazon |
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