Tests – · noch keine Fahrer – · noch keine
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Aktualisiert
BFGoodrich Advantage T/A Sport LT vs Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 0 + 21 Kundenbewertungen. So bewerten wir
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Tests – · noch keine Fahrer 48 · 21 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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–
Trocken
Kein Vergleich58Warum dieser Score
Quelle Advantage T/A Sport LT Scorpion Zero Asimmetrico Professionelle Tests (TWG-Score) – ≈ 62 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen – 53 Scorpion Zero Asimmetrico: 60% × 61,6 (geschätzt) + 40% × 52,7 = 58
Keine Tests zu Trocken für Scorpion Zero Asimmetrico. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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–
Nass
Kein Vergleich56Warum dieser Score
Quelle Advantage T/A Sport LT Scorpion Zero Asimmetrico Professionelle Tests (TWG-Score) – ≈ 59 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen – 50 Scorpion Zero Asimmetrico: 60% × 59,4 (geschätzt) + 40% × 50,3 = 56
Keine Tests zu Nass für Scorpion Zero Asimmetrico. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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–
Schnee
Kein Vergleich56Warum dieser Score
Quelle Advantage T/A Sport LT Scorpion Zero Asimmetrico Professionelle Tests (TWG-Score) – ≈ 62 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen – 47 Scorpion Zero Asimmetrico: 60% × 61,8 (geschätzt) + 40% × 46,8 = 56
Keine Tests zu Schnee für Scorpion Zero Asimmetrico. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
-
–
Komfort
Kein Vergleich55Warum dieser Score
Quelle Advantage T/A Sport LT Scorpion Zero Asimmetrico Professionelle Tests (TWG-Score) – ≈ 65 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen – 48 Scorpion Zero Asimmetrico: 40% × 65,2 (geschätzt) + 60% × 47,8 = 55
Keine Tests zu Komfort für Scorpion Zero Asimmetrico. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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–
Geräusch
Kein Vergleich59Warum dieser Score
Quelle Advantage T/A Sport LT Scorpion Zero Asimmetrico Professionelle Tests (TWG-Score) – ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen – 47 Scorpion Zero Asimmetrico: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 47,3 = 59
Keine Tests zu Geräusch für Scorpion Zero Asimmetrico. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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–
Laufleistung
Kein Vergleich50Warum dieser Score
Quelle Advantage T/A Sport LT Scorpion Zero Asimmetrico Professionelle Tests (TWG-Score) – ≈ 57 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen – 39 Scorpion Zero Asimmetrico: 60% × 56,8 (geschätzt) + 40% × 39,4 = 50
Keine Tests zu Laufleistung für Scorpion Zero Asimmetrico. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
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Handling (Fahrer)
Kein Vergleich53Warum dieser Score
Quelle Advantage T/A Sport LT Scorpion Zero Asimmetrico Online gefundene Bewertungen – 53
Scores im Überblick
| Kategorie | BFGoodrich Advantage T/A Sport LT | Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico |
|---|---|---|
| Relative Score | – | 56 |
| Trocken | – | 58 |
| Nass | – | 56 |
| Schnee | – | 56 |
| Komfort | – | 55 |
| Geräusch | – | 59 |
| Laufleistung | – | 50 |
| Handling (Fahrer) | – | 53 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
–
/ 100
Advantage T/A Sport LT
56
/ 100
Scorpion Zero Asimmetrico
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Advantage T/A Sport LT
Noch nicht genug Kundenbewertungen für eine Auswertung.
Reifen B Scorpion Zero Asimmetrico
Vorteile
- Starker Grip und gutes Handling auf trockener Straße
- Kommt für einen Ganzjahresreifen gut mit leichtem Schnee und winterlichen Bedingungen zurecht
- Einige Vielfahrer berichten von günstigem Verschleiß und hoher Laufleistung
Nachteile
- Deutlich eingeschränkte Haftung auf nasser Fahrbahn und hohes Aquaplaning-Risiko
- Schlechter Grip sowie Neigung zum Unter- und Übersteuern bei kühlen oder feuchten Bedingungen unter 15 °C
- Mehrere Fahrer berichten von starkem Abrollgeräusch und einem harten, straffen Fahrverhalten
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · BFGoodrich Advantage T/A Sport LT | B · Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 1 | 19 |
| Felgendurchmesser | 16″ | 18″ – 28″ |
| Profiltiefe | 10 - 11/32″ | 7,9 mm (10/32″) |
| UTQG | 660 - 740 B A | 420 A A |
| Seitenwand | Black Side Wall | Blackwall |
| Max. Druck | 3,0–3,4 bar (44 - 50 psi) | 3,4 bar (50 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
–
/ 100
BFGoodrich Advantage T/A Sport LT
56
/ 100
Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico
Nur für Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico gibt es genug Test- und Bewertungsdaten für einen Relative Score, daher gibt es noch keinen Sieger.
Reifen A · BFGoodrich Advantage T/A Sport LT
Reifen B · Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik