Tests – · noch keine Besitzer 55 · 7 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
BFGoodrich A/T KO2 vs General Grabber A/TX — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Grabber A/TX liegt vorn, 69–58
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/R
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Tests – · noch keine Besitzer 69 · 370 Bewertungen
“Wir haben endlich unseren ersten Schneesturm des Winters. Wir haben 8 Zoll Neuschwemme auf dem Boden und darunter einen halben Zoll Eis (erst hat es geregnet, dann geschneit). Die ersten Eindrücke vom General Grabber A/Tx sind gut. Viel leiser als die Serienreifen auf der Autobahn und guter Grip auf Schnee und Eis.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
59
Trocken
Grabber A/TX +968Warum dieser Score
Quelle A/T KO2 Grabber A/TX Online gefundene Bewertungen 55 69 -
59
Nass
Grabber A/TX +1574Warum dieser Score
Quelle A/T KO2 Grabber A/TX Online gefundene Bewertungen 55 75 -
–
Schnee
Kein Vergleich69Warum dieser Score
Quelle A/T KO2 Grabber A/TX Online gefundene Bewertungen – 68 -
60
Komfort
Grabber A/TX +666Warum dieser Score
Quelle A/T KO2 Grabber A/TX Online gefundene Bewertungen 51 63 -
–
Geräusch
Kein Vergleich65Warum dieser Score
Quelle A/T KO2 Grabber A/TX Online gefundene Bewertungen – 62 -
63
Laufleistung
Grabber A/TX +669Warum dieser Score
Quelle A/T KO2 Grabber A/TX Online gefundene Bewertungen 61 72 -
47
Handling
Grabber A/TX +1461Warum dieser Score
Quelle A/T KO2 Grabber A/TX Online gefundene Bewertungen 47 61
Scores im Überblick
| Kategorie | BFGoodrich A/T KO2 | General Grabber A/TX |
|---|---|---|
| Relativer Score | 58 | 69 |
| Trocken | 59 | 68 |
| Nass | 59 | 74 |
| Schnee | – | 69 |
| Komfort | 60 | 66 |
| Geräusch | – | 65 |
| Laufleistung | 63 | 69 |
| Handling | 47 | 61 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
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Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore
58
/ 100
A/T KO2
69
/ 100
Grabber A/TX
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A A/T KO2
Vorteile
- Exceptional durability and long tread life, holding up well over years and extreme temperatures
- Strong off-road performance in mud, rocks, and sand with reliable sidewall strength when aired down
- Aggressive, appealing visual styling ('badass' look)
Nachteile
- Increased road noise during daily city driving
- Less than optimal comfort on-road
- Compromised performance and grip in wet on-road conditions
Reifen B Grabber A/TX
Vorteile
- Exceptional winter and snow traction (3-peak mountain snowflake rated)
- Impressively low road noise and high ride comfort for an aggressive all-terrain tire
- Strong wet and dry road grip with confident handling
Nachteile
- Noticeable decrease in fuel economy (MPG drop)
- Tread tends to pick up and throw small stones and pebbles
- Mixed reviews on long-term treadwear and longevity
Was echte Besitzer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
BFGoodrich A/T KO2
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Positiv
General Grabber A/TX
Die Stimmung gegenüber dem General Grabber A/TX ist weitgehend positiv. Besitzer loben oft die Wintertraktion auf Schnee und Eis sowie das leise Abrollen auf der Autobahn. Käufer schätzen die Verfügbarkeit in leichteren Standard-Tragfähigkeitsstufen und die wettbewerbsfähige Preisgestaltung im Vergleich zu Konkurrenten wie dem BFG KO2. Als kleinere Nachteile werden der höhere Kraftstoffverbrauch bei schwereren LT-Versionen und die Tendenz genannt, dass sich Steine im Profil verfangen und herausgeschleudert werden.
f150forum.com
“Ich hatte es satt, dass meine Serienreifen mit meiner 2"-Höherlegung zu klein aussahen, deshalb habe ich mir letzte Woche endlich neue draufgezogen. Ich hatte KO2 auf meinem letzten Truck und wollte eigentlich wieder die nehmen, aber ich konnte die gewünschte Größe hier in der Nähe nicht zu einem vernünftigen Preis finden. Ich habe angefangen, Bewertungen auf einer Bewertungsseite zu lesen, und der General Grabber A/Tx hat die beste Bewertung. Mir gefielen die Optik und der Preis echt gut, also habe ich mir von einem Reifenhändler vor Ort einen Satz besorgen lassen. Die Dinger sind der Hammer. Sehr leise und ein ruhiges Fahrverhalten. Ich habe mich für die LT285/60 20's (33.5") entschieden und die füllen die Radhäuser echt so aus, wie sie sollen.”
Aus dem Englischen übersetzt
r/Crosstrek
·12 Upvotes ·2025-04-12
“Reifentipps! Aktuell 215/75R-15 GENERAL GRABBER A/TX SL Ich brauche neue Reifen und frage mich, ob ich andere kaufen soll als die, die ich momentan drauf habe. Im Großen und Ganzen waren diese Reifen top und fahren sich im Schnee in VT und NY echt gut. Fahre das ganze Jahr über auch auf den Straßen in NJ. Irgendwelche Empfehlungen?! Bin für jeden Rat dankbar!! Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
5thgenrams.com
·1 Upvote ·2019-12-16
“Ich habe mir am Samstagabend die Grabber A/TXs aufziehen lassen und bin am Sonntagmorgen mit frischen 3 Zoll Schnee aufgewacht. Das reicht hier nicht aus, damit die Straßen geräumt werden, also wurde er schnell festgefahren und glatt wie Eis. Ich musste ein paar Mal von zu Hause weg und wieder zurück über Wohnstraßen, die sich am späten Nachmittag so ziemlich in Eis verwandelt hatten. Es gab auch ein paar Meilen Autobahnfahrt. Nicht ein einziges Mal habe ich die Kontrolle über den Truck verloren. Die ganze Zeit im 2x4-Modus geblieben. Die Traktionskontrolle ging nur an, als ich in einer Kurve voll aufs Gas getreten bin, um die Grenzen der Traktion zu testen. Selbst dann ist der Truck nie ausgebrochen. Ich habe die Grabber A/T2s auf meinem Subaru (aus irgendeinem Grund in meiner Größe nicht mit Schneezulassung). Diese Reifen waren im Schnee super. Diese A/TXs sind noch besser, wenn man bedenkt: 2x4 und eine leere Ladefläche. Ich kann sie jedem nur wärmstens empfehlen, der einen tollen Alltagsreifen sucht, den man im Winter nicht wechseln muss.”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Schnee- und Eistraktion#Abrollgeräusch auf der Autobahn#Verfügbarkeit von Standard-Traglasten#Auswirkungen auf den Kraftstoffverbrauch#Steinchen im Profil und Herumschleudern#Fahrkomfort und Reifendruck
Basierend auf 37 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · BFGoodrich A/T KO2 | B · General Grabber A/TX |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | — | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | — | 44 |
| Felgendurchmesser | — | 15″ – 22″ |
| Profiltiefe | — | 14 - 17/32″ |
| UTQG | — | 640 A A - B |
| Seitenwand | — | Black Side Wall - Raised White Lettering |
| Max. Druck | — | 35 - 80 psi |
Welchen sollten Sie kaufen?
58
/ 100
BFGoodrich A/T KO2
69
/ 100
General Grabber A/TX
Sieger: General Grabber A/TX — besser bei Nass, Handling und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
General Grabber A/TX erreicht 74 vs 59 bei Nass.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
General Grabber A/TX erreicht 61 vs 47 bei Handling.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
General Grabber A/TX erreicht 68 vs 59 bei Trocken.
Reifen B wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
General Grabber A/TX erreicht 66 vs 60 bei Komfort.
Reifen A · BFGoodrich A/T KO2
Reifen B · General Grabber A/TX
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.