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BFGoodrich Rugged Trail T/A vs Continental ExtremeContact DWS 06 — im Vergleich

Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.

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Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. –

    Trocken

    Kein Vergleich
    74
    Warum dieser Score
    QuelleRugged Trail T/AExtremeContact DWS 06
    Online gefundene Bewertungen–78
  2. –

    Nass

    Kein Vergleich
    77
    Warum dieser Score
    QuelleRugged Trail T/AExtremeContact DWS 06
    Online gefundene Bewertungen–80
  3. –

    Schnee

    Kein Vergleich
    67
    Warum dieser Score
    QuelleRugged Trail T/AExtremeContact DWS 06
    Online gefundene Bewertungen–65
  4. –

    Komfort

    Kein Vergleich
    69
    Warum dieser Score
    QuelleRugged Trail T/AExtremeContact DWS 06
    Online gefundene Bewertungen–68
  5. –

    Geräusch

    Kein Vergleich
    69
    Warum dieser Score
    QuelleRugged Trail T/AExtremeContact DWS 06
    Online gefundene Bewertungen–72
  6. –

    Laufleistung

    Kein Vergleich
    66
    Warum dieser Score
    QuelleRugged Trail T/AExtremeContact DWS 06
    Professionelle Tests (TWG-Score)–70
    Online gefundene Bewertungen–61
  7. –

    Handling

    Kein Vergleich
    74
    Warum dieser Score
    QuelleRugged Trail T/AExtremeContact DWS 06
    Online gefundene Bewertungen–74
Scores im Überblick
BFGoodrich Rugged Trail T/A vs Continental ExtremeContact DWS 06: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieBFGoodrich Rugged Trail T/AContinental ExtremeContact DWS 06
Relativer Score – 71
Trocken – 74
Nass – 77
Schnee – 67
Komfort – 69
Geräusch – 69
Laufleistung – 66
Handling – 74

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.

Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore

Rugged Trail T/A

ExtremeContact DWS 06

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Rugged Trail T/A

Noch nicht genug Besitzerbewertungen für eine Auswertung.

Reifen B ExtremeContact DWS 06

Vorteile

  • Exceptional wet and dry traction
  • Quiet and comfortable ride quality
  • Strong performance in light snow and cold weather

Nachteile

  • Softer sidewalls can reduce steering sharpness or cause rollover during heavy track/autocross use
  • Tread wear can be faster than expected with aggressive driving or on lower-profile sizes
  • Occasional reports of increased road noise or vibration as the tire ages
Alle Besitzer-Themen im ExtremeContact DWS 06-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · BFGoodrich Rugged Trail T/A B · Continental ExtremeContact DWS 06
Kategorie—Ganzjahresreifen
FahrzeugtypSUV und 4x4Passenger Car / Crossover
Profiltiefe10 - 15/32″7,9 mm (10/32″)
UTQG400 A B560 A - AA A
Laufleistungsgarantie—80.000 km
SeitenwandBlack Side Wall - Raised Outline White LetteringBlack Side Wall
Max. Druck36 - 80 psi3,5 bar (51 psi)

Welchen sollten Sie kaufen?

BFGoodrich Rugged Trail T/A

Continental ExtremeContact DWS 06

Nur für Continental ExtremeContact DWS 06 gibt es genug Test- und Bewertungsdaten für einen Relativen Score, daher gibt es noch keinen Sieger.

Reifen A · BFGoodrich Rugged Trail T/A
Reifen B · Continental ExtremeContact DWS 06

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Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.