Tests – · noch keine Besitzer 69 · 47 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 5 von 10 im 2011 Auto Bild All Season Tyre Test (gesamtplatzierung)
Direktvergleich
Aktualisiert
Bridgestone A001 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Eagle F1 Asymmetric 3 SUV führt, 74–72 Knapper Vorsprung
Ihre Größe angeben für genaue Treffer
/R
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Tests 74 · 1 Test Besitzer 76 · 556 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 4 von 9 im 2020 Auto Bild Allrad SUV Summer Tire Test R18 (gesamtplatzierung)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
72
Trocken
Eagle F1 Asymmetric 3 SUV +375Warum dieser Score
Quelle A001 Eagle F1 Asymmetric 3 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) – 74 Online gefundene Bewertungen 75 78 -
76
Nass
Gleichauf76Warum dieser Score
Quelle A001 Eagle F1 Asymmetric 3 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) – 74 Online gefundene Bewertungen 78 79 -
53
Schnee
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle A001 Eagle F1 Asymmetric 3 SUV Online gefundene Bewertungen 42 – -
69
Komfort
Eagle F1 Asymmetric 3 SUV +372Warum dieser Score
Quelle A001 Eagle F1 Asymmetric 3 SUV Online gefundene Bewertungen 69 74 -
–
Geräusch
Kein Vergleich72Warum dieser Score
Quelle A001 Eagle F1 Asymmetric 3 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) – 75 Online gefundene Bewertungen – 66 -
68
Laufleistung
Eagle F1 Asymmetric 3 SUV +371Warum dieser Score
Quelle A001 Eagle F1 Asymmetric 3 SUV Online gefundene Bewertungen 70 75 -
71
Handling
Eagle F1 Asymmetric 3 SUV +576Warum dieser Score
Quelle A001 Eagle F1 Asymmetric 3 SUV Online gefundene Bewertungen 71 76
Scores im Überblick
| Kategorie | Bridgestone A001 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV |
|---|---|---|
| Relativer Score | 72 | 74 |
| Trocken | 72 | 75 |
| Nass | 76 | 76 |
| Schnee | 53 | – |
| Komfort | 69 | 72 |
| Geräusch | – | 72 |
| Laufleistung | 68 | 71 |
| Handling | 71 | 76 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore
72
/ 100
A001
74
/ 100
Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Jedes Ergebnis ist in % des besten Reifens im jeweiligen Test angegeben. Zeilen „Gleicher Test“ sind der strengste Vergleich: Beide Reifen wurden nebeneinander gemessen.
| Disziplin | Kategorie | A001 | Eagle F1 Asymmetric 3 SUV | Δ | Beide? |
|---|---|---|---|---|---|
| Gesamtplatzierung | Gesamt | 20% #5/10 · 2011 Auto Bild All Season Tyre Test | 67% #4/9 · 2020 Auto Bild Allrad SUV Summer Tire Test R18 | −46,7 | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A A001
Vorteile
- Exceptional wet-weather grip and resistance to aquaplaning
- Strong performance in cold temperatures, snow, and slush
- Impressive tread life and durability compared to standard summer tires
Nachteile
- Increased road noise, particularly as the tire wears
- Minor reduction in fuel efficiency (approx. 1-4%)
- Occasional reports of vague handling or instability under specific emergency braking conditions
Reifen B Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
Vorteile
- Exceptional grip and confidence-inspiring performance in both wet and dry conditions
- Noticeably lower road noise and a smoother, more comfortable ride compared to competitors
- Improved steering response and precise handling capabilities
Nachteile
- Poor performance and lack of traction in snow and wintry conditions
- Increased rolling resistance leading to a slight drop in fuel economy or EV efficiency for some users
- Susceptibility to varying road surface textures, which can occasionally alter cabin noise levels
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Bridgestone A001 | B · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | — | 44 |
| Felgendurchmesser | — | 17″ – 22″ |
| Profiltiefe | — | 8 - 9/32″ |
| UTQG | — | 240 - 300 A - AA A |
| Laufleistungsgarantie | — | 80.000 km |
| Seitenwand | — | Black Side Wall - Raised Black Lettering |
| Max. Druck | — | 50 - 51 psi |
Welchen sollten Sie kaufen?
72
/ 100
Bridgestone A001
74
/ 100
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
Sieger: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV — besser bei Handling, Trocken und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV erreicht 76 vs 71 bei Handling.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV erreicht 75 vs 72 bei Trocken.
Reifen B wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV erreicht 72 vs 69 bei Komfort.
Reifen B wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV erreicht 71 vs 68 bei Laufleistung.
Reifen A · Bridgestone A001
Reifen B · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.