Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV im Test
Relative Score 60 % Tests + 40 % Fahrer
Besser als 86 % der Sommer-Reifen, die wir bewerten.
Fahrer 74 · 566 Bewertungen ausgewertet Straßentests 74 · 1 Test
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV hat einen Relative Score von 73 von 100 (Saison: Sommer). In 2 Tests mit Gesamtwertung lag er 0-mal auf Platz eins und 0-mal unter den ersten drei. 566 Kundenbewertungen geben ihm 74 von 100. 83 % würden ihn wieder kaufen.
Zwei Bewertungssysteme im Vergleich
Fahrer-Scores stammen aus online gefundenen Bewertungen, Straßentest-Scores aus Messungen. Wo sie abweichen, geht es meist um eine Disziplin, die Fahrer selten ans Limit bringen.
So entstehen die Scores
- Relative Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Kundenbewertungen
- 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.
Nach Kundenbewertungen
74/100Aus 566 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.
Nach Straßentests
74/100Über alle getesteten Reifen skaliert: der Durchschnitt erhält 70, der Beste 100.
Was Fahrern gefällt und was nicht
Themen aus 566 online gefundenen Kundenbewertungen.
Der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV erhält von Fahrern überwältigend positive Rückmeldungen und wird oft als deutlich bessere Alternative zu den serienmäßig montierten Reifen von Pirelli und Continental gelobt. Fahrer heben immer wieder den außergewöhnlichen Grip bei Nässe und Trockenheit, das präzise Handling und den komfortablen, leisen Fahrkomfort hervor.
Vorteile
- Außergewöhnlicher Grip und vertrauenerweckendes Fahrverhalten sowohl auf nasser als auch auf trockener Fahrbahn
- Spürbar leiseres Abrollgeräusch und ein ruhigerer, komfortablerer Fahrkomfort als bei der Konkurrenz
- Besseres Ansprechverhalten der Lenkung und präzises Handling
- Gute Laufleistung und gutes Verschleißverhalten, wenn man das Gewicht von SUVs und Geländewagen bedenkt
Nachteile
- Schwache Leistung und mangelnde Traktion auf Schnee und bei winterlichen Bedingungen
- Höherer Rollwiderstand, der bei einigen Fahrern zu einem leicht höheren Kraftstoffverbrauch bzw. geringerer Effizienz bei Elektroautos führt
- Empfindlichkeit gegenüber unterschiedlichen Fahrbahnbelägen, wodurch sich der Geräuschpegel im Innenraum gelegentlich verändert
- Weiche Flanken können bei dynamischen Fahrmanövern gelegentlich zu einem schwankenden Lenkgefühl führen
Gut zu wissen
- Fahrer schwererer SUVs (etwa VW Touareg und Ford Kuga) berichteten von einer hohen Laufleistung, oft zwischen 25.000 und 30.000 km oder mehr.
- Fahrer von Elektro- und Hybridautos stellten wegen der weicheren Gummimischung und des höheren Rollwiderstands einen leichten Rückgang der Effizienz fest (gemessen in kWh/100 km).
2 Teilnahmen an veröffentlichten Tests (1 davon im Score)
Platzierung im jeweiligen Testfeld. Öffnen Sie einen Test für die Ergebnisse je Disziplin.
2020 SUV 4x4 Summer tire Test · 255/55 R18
4. von 10
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 3. von 10 | |
| Handling nass | 4. von 10 | |
| Bremsen trocken | 3. von 10 | |
| Handling trocken | 1. von 10 | |
| Rollwiderstand | 8. von 10 | |
| Aquaplaning längs | 7. von 10 | |
| Geräusch | 1. von 10 | |
| Preis | 8. von 10 | |
| Handling Schotter | 8. von 10 | |
| Traktion Kies | 3. von 10 | |
| Traktion Sand | 4. von 10 | |
| Traktion Gras | 8. von 10 | |
| Mud Traction | 7. von 10 |
Quelle: Auto Bild
2020 Auto Bild Allrad SUV Summer Tire Test R18 · 255/55R18
4. von 10
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: Auto Bild Allrad
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV — Daten & Größen
Preise hängen von der Größe ab, daher ist jede Größe einzeln verlinkt.
| Technische Daten | |
|---|---|
| EU-Label: Nasshaftung | A in 66 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | C in 42 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 68–73 dB |
| Profiltiefe | 8 - 9/32″ |
| Laufleistungsgarantie | 80.000 km |
| Seitenwand | Black Side Wall - Raised Black Lettering |
| Max. Druck | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) |
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