Michelin Pilot Alpin PA3 scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.

Direktvergleich Aktualisiert

Bridgestone DriveGuard vs Michelin Pilot Alpin PA3 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 46 + 11 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Pilot Alpin PA3 liegt vorn, 77–61

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Bridgestone DriveGuard
Reifen ABridgestone

DriveGuard

Ganzjahresreifen

± 7

Tests – · noch keine Fahrer 56 · 46 Bewertungen

Michelin Pilot Alpin PA3
Reifen BMichelin

Pilot Alpin PA3

Winterreifen

± 8Vorläufig

Tests – · noch keine Fahrer 79 · 11 Bewertungen

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 64

    Trocken

    Pilot Alpin PA3 +13
    77
    Warum dieser Score
    QuelleDriveGuardPilot Alpin PA3
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 65 (geschätzt)≈ 74 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6283

    DriveGuard: 60% × 65,5 (geschätzt) + 40% × 62 = 64

    Pilot Alpin PA3: 60% × 74 (geschätzt) + 40% × 82,6 = 77

    Keine Tests zu Trocken für DriveGuard. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

    Keine Tests zu Trocken für Pilot Alpin PA3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

  2. 69

    Nass

    Pilot Alpin PA3 +12
    81
    Warum dieser Score
    QuelleDriveGuardPilot Alpin PA3
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 70 (geschätzt)≈ 79 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6985

    DriveGuard: 60% × 69,8 (geschätzt) + 40% × 69 = 69

    Pilot Alpin PA3: 60% × 78,5 (geschätzt) + 40% × 84,9 = 81

    Keine Tests zu Nass für DriveGuard. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

    Keine Tests zu Nass für Pilot Alpin PA3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 59

    Schnee

    Pilot Alpin PA3 +9
    68
    Warum dieser Score
    QuelleDriveGuardPilot Alpin PA3
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 64 (geschätzt)≈ 69 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5167

    DriveGuard: 60% × 64,4 (geschätzt) + 40% × 51,1 = 59

    Pilot Alpin PA3: 60% × 69,5 (geschätzt) + 40% × 67 = 68

    Keine Tests zu Schnee für DriveGuard. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).

    Keine Tests zu Schnee für Pilot Alpin PA3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).

  4. 59

    Komfort

    Pilot Alpin PA3 +19
    78
    Warum dieser Score
    QuelleDriveGuardPilot Alpin PA3
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 66 (geschätzt)≈ 71 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5482

    DriveGuard: 40% × 65,7 (geschätzt) + 60% × 54 = 59

    Pilot Alpin PA3: 40% × 71,4 (geschätzt) + 60% × 81,8 = 78

    Keine Tests zu Komfort für DriveGuard. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

    Keine Tests zu Komfort für Pilot Alpin PA3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

  5. 65

    Geräusch

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleDriveGuardPilot Alpin PA3
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 66 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen62–

    DriveGuard: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 62,2 = 65

    Keine Tests zu Geräusch für DriveGuard. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. 47

    Laufleistung

    Pilot Alpin PA3 +29
    76
    Warum dieser Score
    QuelleDriveGuardPilot Alpin PA3
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 55 (geschätzt)≈ 72 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen3582

    DriveGuard: 60% × 55,4 (geschätzt) + 40% × 35,3 = 47

    Pilot Alpin PA3: 60% × 72 (geschätzt) + 40% × 81,8 = 76

    Keine Tests zu Laufleistung für DriveGuard. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

    Keine Tests zu Laufleistung für Pilot Alpin PA3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  7. 60

    Handling (Fahrer)

    Pilot Alpin PA3 +22
    82
    Warum dieser Score
    QuelleDriveGuardPilot Alpin PA3
    Online gefundene Bewertungen6082
Scores im Überblick
Bridgestone DriveGuard vs Michelin Pilot Alpin PA3: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieBridgestone DriveGuardMichelin Pilot Alpin PA3
Relative Score 61 77
Trocken 64 77
Nass 69 81
Schnee 59 68
Komfort 59 78
Geräusch 65 –
Laufleistung 47 76
Handling (Fahrer) 60 82

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 7

DriveGuard

± 8

Pilot Alpin PA3

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores

Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.

DisziplinKategorieDriveGuardPilot Alpin PA3ΔDirektvergleich
Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score)
Gesamtplatzierung Gesamt #1/10 2017 Mid Range Tyre Test #6/7 2011 Auto Bild Performance Winter Tyre Test – Verschiedene Tests

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A DriveGuard

Vorteile

  • Mehr Fahrkomfort und weniger Geräusche als bei Standard- oder Erstausrüster-Runflat-Reifen
  • Guter Grip auf trockener und nasser Straße, sicheres Fahrverhalten
  • Runflat-Technologie sorgt für Sicherheit bei plötzlichem Luftverlust durch eine Reifenpanne

Nachteile

  • Extrem schneller Profilverschleiß: Viele Fahrer berichten von kahlen Reifen oder der gesetzlichen Verschleißgrenze nach nur 13 000 bis 21 000 km
  • Schlechte Traktion im Winter, schwache Leistung auf Eis und bei viel Schnee
  • Mit zunehmendem Verschleiß entstehen laute Abrollgeräusche, Brummen oder tieffrequente Dröhngeräusche
Alle Fahrer-Themen im DriveGuard-Test

Reifen B Pilot Alpin PA3

Vorteile

  • Hervorragende Traktion und Haftung auf Eis, leichtem bis mittlerem Schnee und nasser Fahrbahn
  • Hoher Komfort und sehr niedriges Abrollgeräusch, vergleichbar mit Sommerreifen
  • Hohe Laufleistung bei langsamem, gleichmäßigem Verschleiß über viele tausend Kilometer

Nachteile

  • Hoher Preis, bei dem einige Nutzer das Preis-Leistungs-Verhältnis vermissen
  • Nicht auf tiefen Schnee oder langsames Bergauffahren auf verschneiten Bergstraßen ausgelegt
  • Einige Fahrer spüren auf trockener Fahrbahn leichte Einbußen beim Bremsen
Alle Fahrer-Themen im Pilot Alpin PA3-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Bridgestone DriveGuard B · Michelin Pilot Alpin PA3
KategorieGanzjahresreifenWinterreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen14—
Felgendurchmesser15″ – 18″—
EU-Label: NasshaftungA—
EU-Label: EnergieeffizienzC in 83 % der Größen—
EU-Label: Abrollgeräusch69–72 dB—
Profiltiefe7,1 mm (9/32″)—
SeitenwandBlackwall—
Max. Druck3,5 bar (51 psi)—

Welchen sollten Sie kaufen?

Bridgestone DriveGuard

Michelin Pilot Alpin PA3

Sieger: Michelin Pilot Alpin PA3 — besser bei Laufleistung, Handling und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Michelin Pilot Alpin PA3 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 11 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Michelin Pilot Alpin PA3 erreicht 76 vs 47 bei Laufleistung.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Michelin Pilot Alpin PA3 erreicht 82 vs 60 bei Handling.

Reifen B wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Michelin Pilot Alpin PA3 erreicht 78 vs 59 bei Komfort.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Michelin Pilot Alpin PA3 erreicht 77 vs 64 bei Trocken.

Reifen A · Bridgestone DriveGuard
Reifen B · Michelin Pilot Alpin PA3

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DriveGuard oder Pilot Alpin PA3?

Welcher ist besser bei Nässe, DriveGuard oder Pilot Alpin PA3?

Michelin Pilot Alpin PA3, 81 zu 69 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, DriveGuard oder Pilot Alpin PA3?

Michelin Pilot Alpin PA3, 77 zu 64 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist besser im Schnee, DriveGuard oder Pilot Alpin PA3?

Michelin Pilot Alpin PA3, 68 zu 59 bei unserem Wert für schnee.

Welcher ist komfortabler, DriveGuard oder Pilot Alpin PA3?

Michelin Pilot Alpin PA3, 78 zu 59 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, DriveGuard oder Pilot Alpin PA3?

Michelin Pilot Alpin PA3, 76 zu 47 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik