Tests – · noch keine Besitzer 55 · 6 Bewertungen
Bridgestone Dueler A/T 693 vs General Grabber A/TX — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 0 Tests und 6 + 370 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
Grabber A/TX liegt vorn, 69–59
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Tests – · noch keine Besitzer 69 · 370 Bewertungen
“OEM-Reifen in 265/65R17 gegen Grabber A/Tx in 265/70R17 auf 2018er Felgen getauscht”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
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58
Trocken
Grabber A/TX +1068Warum dieser Score
Quelle Dueler A/T 693 Grabber A/TX Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 62 (geschätzt) ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 53 69 Dueler A/T 693: 60% × 61,8 (geschätzt) + 40% × 53,1 = 58
Grabber A/TX: 60% × 68,1 (geschätzt) + 40% × 68,7 = 68
Keine Tests zu Trocken für Dueler A/T 693. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
Keine Tests zu Trocken für Grabber A/TX. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
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63
Nass
Grabber A/TX +1073Warum dieser Score
Quelle Dueler A/T 693 Grabber A/TX Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 65 (geschätzt) ≈ 73 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 61 75 Dueler A/T 693: 60% × 65 (geschätzt) + 40% × 61,2 = 63
Grabber A/TX: 60% × 72,6 (geschätzt) + 40% × 74,8 = 73
Keine Tests zu Nass für Dueler A/T 693. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
Keine Tests zu Nass für Grabber A/TX. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
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–
Schnee
Kein Vergleich69Warum dieser Score
Quelle Dueler A/T 693 Grabber A/TX Professionelle Tests (TWG-Score) – ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen – 68 Grabber A/TX: 60% × 69,3 (geschätzt) + 40% × 68 = 69
Keine Tests zu Schnee für Grabber A/TX. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).
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62
Komfort
Grabber A/TX +466Warum dieser Score
Quelle Dueler A/T 693 Grabber A/TX Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 56 63 Dueler A/T 693: 60% × 66,8 (geschätzt) + 40% × 55,6 = 62
Grabber A/TX: 60% × 68,1 (geschätzt) + 40% × 63,2 = 66
Keine Tests zu Komfort für Dueler A/T 693 oder Grabber A/TX. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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Geräusch
Kein Vergleich65Warum dieser Score
Quelle Dueler A/T 693 Grabber A/TX Professionelle Tests (TWG-Score) – ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen – 63 Grabber A/TX: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 62,7 = 65
Keine Tests zu Geräusch für Grabber A/TX. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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58
Laufleistung
Grabber A/TX +1169Warum dieser Score
Quelle Dueler A/T 693 Grabber A/TX Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 62 (geschätzt) ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 53 72 Dueler A/T 693: 60% × 61,7 (geschätzt) + 40% × 53 = 58
Grabber A/TX: 60% × 67,5 (geschätzt) + 40% × 71,8 = 69
Keine Tests zu Laufleistung für Dueler A/T 693. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
Keine Tests zu Laufleistung für Grabber A/TX. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
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52
Handling (Besitzer)
Grabber A/TX +961Warum dieser Score
Quelle Dueler A/T 693 Grabber A/TX Online gefundene Bewertungen 52 61
Scores im Überblick
| Kategorie | Bridgestone Dueler A/T 693 | General Grabber A/TX |
|---|---|---|
| Relative Score | 59 | 69 |
| Trocken | 58 | 68 |
| Nass | 63 | 73 |
| Schnee | – | 69 |
| Komfort | 62 | 66 |
| Geräusch | – | 65 |
| Laufleistung | 58 | 69 |
| Handling (Besitzer) | 52 | 61 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Dueler A/T 693
Grabber A/TX
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Dueler A/T 693
Vorteile
- Vorhersehbares Handling und Feedback in Kurven
- Überraschend guter Nassgrip für einen All-Terrain-Reifen
- Hervorragender Grip im Schnee, einschließlich tieferer Schneebedingungen
Nachteile
- Starke Vibrationen und Fahrzeugschütteln bei höheren Geschwindigkeiten (über 40 mph)
- Beschleunigter und ungleichmäßiger Verschleiß der Vorderräder an den Außenkanten
- Gummirisse oder fischschuppenartige Abnutzung auf dem Profil
Reifen B Grabber A/TX
Vorteile
- Hervorragende Traktion im Winter und auf Schnee (mit dem 3-Peak-Mountain-Snowflake-Symbol bewertet)
- Beeindruckend leises Abrollgeräusch und hoher Fahrkomfort für einen aggressiven All-Terrain-Reifen
- Starker Grip auf nasser und trockener Straße mit souveränem Handling
Nachteile
- Spürbare Verschlechterung des Kraftstoffverbrauchs (MPG-Rückgang)
- Profil neigt dazu, kleine Steine und Kiesel aufzusammeln und wegzuschleudern
- Gemischte Bewertungen zu langfristigem Profilverschleiß und Langlebigkeit
Was echte Besitzer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Bridgestone Dueler A/T 693
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
General Grabber A/TX
Die Stimmung gegenüber dem General Grabber A/TX ist weitgehend positiv. Besitzer loben oft die Wintertraktion auf Schnee und Eis sowie das leise Abrollen auf der Autobahn. Käufer schätzen die Verfügbarkeit in leichteren Standard-Tragfähigkeitsstufen und die wettbewerbsfähige Preisgestaltung im Vergleich zu Konkurrenten wie dem BFG KO2. Als kleinere Nachteile werden der höhere Kraftstoffverbrauch bei schwereren LT-Versionen und die Tendenz genannt, dass sich Steine im Profil verfangen und herausgeschleudert werden.
“Reifentipps! Aktuell 215/75R-15 GENERAL GRABBER A/TX SL Ich brauche neue Reifen und frage mich, ob ich andere kaufen soll als die, die ich momentan drauf habe. Im Großen und Ganzen waren diese Reifen top und fahren sich im Schnee in VT und NY echt gut. Fahre das ganze Jahr über auch auf den Straßen in NJ. Irgendwelche Empfehlungen?! Bin für jeden Rat dankbar!! Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
“Danke Coldcase, du bist immer verlässlich. Ich spiele mit dem Gedanken, mir den General Grabber A/Tx zu holen, 1 Fahrzeug aus dem Link, den du gepostet hast, nutzt sie und das sogar in einer größeren Größe in 285 ohne Probleme, der Unterschied ist, dass sie das Altitude-Paket anstelle von Overland haben. Denkst du, das klappt bei mir problemlos?”
Aus dem Englischen übersetzt
“Zitat: Ursprünglich geschrieben von Teddydogno1 Ich glaube, ich hole mir die für meinen 2002 SCab FX4. Preis und Bewertung scheinen beide sehr gut zu sein. Wie findet ihr sie (diejenigen, die sie haben)? Rob Ich mag sie sehr. Ich habe ungefähr 12000 Meilen mit ihnen zurückgelegt. Sie machen ein bisschen Lärm, aber nicht schlimm, wenn das für dich eine Rolle spielt. Ich fahre sie mit 38 psi und das Fahrverhalten ist ein bisschen weicher. Wenn ich einen Kritikpunkt habe: Ich fahre viel auf Schotterstraßen und Steine bleiben im Profil hängen. Wenn ich auf Autobahngeschwindigkeit komme, fliegen die Steine heraus und zwar mit Wucht. Ich habe Werksfelgen, daher stehen meine Reifen bis auf ein winziges bisschen nicht über die Kotflügel hinaus. Ich habe ein paar schöne Steinschläge an der Seite meines Trucks deswegen.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 37 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Bridgestone Dueler A/T 693 | B · General Grabber A/TX |
|---|---|---|
| Kategorie | All-Terrain | All-Terrain |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | — | 44 |
| Felgendurchmesser | — | 15″ – 22″ |
| Profiltiefe | — | 14 - 17/32″ |
| UTQG | — | 640 A A - B |
| Seitenwand | — | Black Side Wall - Raised White Lettering |
| Max. Druck | — | 2,4–5,5 bar (35 - 80 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
Bridgestone Dueler A/T 693
General Grabber A/TX
Sieger: General Grabber A/TX — besser bei Laufleistung, Trocken und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Bridgestone Dueler A/T 693 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 6 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
General Grabber A/TX erreicht 69 vs 58 bei Laufleistung.
General Grabber A/TX erreicht 68 vs 58 bei Trocken.
General Grabber A/TX erreicht 73 vs 63 bei Nass.
General Grabber A/TX erreicht 61 vs 52 bei Handling.
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Dueler A/T 693 oder Grabber A/TX?
Welcher ist besser bei Nässe, Dueler A/T 693 oder Grabber A/TX?
General Grabber A/TX, 73 zu 63 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Dueler A/T 693 oder Grabber A/TX?
General Grabber A/TX, 68 zu 58 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, Dueler A/T 693 oder Grabber A/TX?
General Grabber A/TX, 66 zu 62 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Dueler A/T 693 oder Grabber A/TX?
General Grabber A/TX, 69 zu 58 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik