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Bridgestone Dueler A/T 693 vs Toyo Open Country WT — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 0 Tests und 6 + 5 Besitzerbewertungen. So bewerten wir

Open Country WT liegt vorn, 76–59

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Toyo Open Country WT
Reifen BToyo

Open Country WT

Winterreifen

Vorläufig

Tests – · noch keine Besitzer 78 · 5 Bewertungen

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. 58

    Trocken

    Open Country WT +17
    75
    Warum dieser Score
    QuelleDueler A/T 693Open Country WT
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 62 (geschätzt)≈ 72 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5379

    Dueler A/T 693: 60% × 61,8 (geschätzt) + 40% × 53,1 = 58

    Open Country WT: 60% × 72,3 (geschätzt) + 40% × 79,1 = 75

    Keine Tests zu Trocken für Dueler A/T 693. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).

    Keine Tests zu Trocken für Open Country WT. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).

  2. 63

    Nass

    Open Country WT +16
    79
    Warum dieser Score
    QuelleDueler A/T 693Open Country WT
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 65 (geschätzt)≈ 77 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6183

    Dueler A/T 693: 60% × 65 (geschätzt) + 40% × 61,2 = 63

    Open Country WT: 60% × 77,1 (geschätzt) + 40% × 82,9 = 79

    Keine Tests zu Nass für Dueler A/T 693. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).

    Keine Tests zu Nass für Open Country WT. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).

  3. –

    Schnee

    Kein Vergleich
    72
    Warum dieser Score
    QuelleDueler A/T 693Open Country WT
    Professionelle Tests (TWG-Score)–≈ 71 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen–74

    Open Country WT: 60% × 71,1 (geschätzt) + 40% × 73,6 = 72

    Keine Tests zu Schnee für Open Country WT. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).

  4. 62

    Komfort

    Open Country WT +11
    73
    Warum dieser Score
    QuelleDueler A/T 693Open Country WT
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 67 (geschätzt)≈ 70 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5677

    Dueler A/T 693: 60% × 66,8 (geschätzt) + 40% × 55,6 = 62

    Open Country WT: 60% × 70,4 (geschätzt) + 40% × 76,6 = 73

    Keine Tests zu Komfort für Dueler A/T 693 oder Open Country WT. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. 58

    Laufleistung

    Open Country WT +13
    71
    Warum dieser Score
    QuelleDueler A/T 693Open Country WT
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 62 (geschätzt)≈ 68 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5375

    Dueler A/T 693: 60% × 61,7 (geschätzt) + 40% × 53 = 58

    Open Country WT: 60% × 68,4 (geschätzt) + 40% × 74,5 = 71

    Keine Tests zu Laufleistung für Dueler A/T 693. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).

    Keine Tests zu Laufleistung für Open Country WT. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).

  6. 52

    Handling (Besitzer)

    Open Country WT +28
    80
    Warum dieser Score
    QuelleDueler A/T 693Open Country WT
    Online gefundene Bewertungen5280
Scores im Überblick
Bridgestone Dueler A/T 693 vs Toyo Open Country WT: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieBridgestone Dueler A/T 693Toyo Open Country WT
Relative Score 59 76
Trocken 58 75
Nass 63 79
Schnee – 72
Komfort 62 73
Laufleistung 58 71
Handling (Besitzer) 52 80

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore

Dueler A/T 693

Open Country WT

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Dueler A/T 693

Vorteile

  • Vorhersehbares Handling und Feedback in Kurven
  • Überraschend guter Nassgrip für einen All-Terrain-Reifen
  • Hervorragender Grip im Schnee, einschließlich tieferer Schneebedingungen

Nachteile

  • Starke Vibrationen und Fahrzeugschütteln bei höheren Geschwindigkeiten (über 40 mph)
  • Beschleunigter und ungleichmäßiger Verschleiß der Vorderräder an den Außenkanten
  • Gummirisse oder fischschuppenartige Abnutzung auf dem Profil
Alle Besitzer-Themen im Dueler A/T 693-Test

Reifen B Open Country WT

Vorteile

  • Hervorragende Leistung und Traktion auf Schnee, Eis, Schneematsch und bei Nässe
  • Überraschende Langlebigkeit und geringer Verschleiß bei hoher Laufleistung (20.000 bis 30.000 Meilen)
  • Gute Vielseitigkeit und Tauglichkeit für den leichten Offroad-Einsatz, unbefestigte Wege und schlammige Felder

Nachteile

  • Leicht erhöhtes Abrollgeräusch im Vergleich zu normalen Straßenreifen, wenn auch nicht übermäßig störend
Alle Besitzer-Themen im Open Country WT-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Bridgestone Dueler A/T 693 B · Toyo Open Country WT
KategorieAll-TerrainWinterreifen
FahrzeugtypSUV und 4x4SUV und 4x4
Verfügbare Größen—8
Felgendurchmesser—16″ – 19″

Welchen sollten Sie kaufen?

Bridgestone Dueler A/T 693

Toyo Open Country WT

Sieger: Toyo Open Country WT — besser bei Handling, Trocken und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Bridgestone Dueler A/T 693 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 6 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig. Toyo Open Country WT stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 5 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Toyo Open Country WT erreicht 80 vs 52 bei Handling.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Toyo Open Country WT erreicht 75 vs 58 bei Trocken.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Toyo Open Country WT erreicht 79 vs 63 bei Nass.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Toyo Open Country WT erreicht 71 vs 58 bei Laufleistung.

Reifen A · Bridgestone Dueler A/T 693
Reifen B · Toyo Open Country WT

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Dueler A/T 693 oder Open Country WT?

Welcher ist besser bei Nässe, Dueler A/T 693 oder Open Country WT?

Toyo Open Country WT, 79 zu 63 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Dueler A/T 693 oder Open Country WT?

Toyo Open Country WT, 75 zu 58 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, Dueler A/T 693 oder Open Country WT?

Toyo Open Country WT, 73 zu 62 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Dueler A/T 693 oder Open Country WT?

Toyo Open Country WT, 71 zu 58 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik