Tests – · noch keine Besitzer 65 · 26 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Bridgestone Dueler H/T 684 vs Pirelli CINTURA/TO P4 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 0 Tests und 26 + 6 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
Dueler H/T 684 liegt vorn, 67–55
Ihre Größe angeben für genaue Treffer
/R
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Tests – · noch keine Besitzer 50 · 6 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
68
Trocken
Dueler H/T 684 +1256Warum dieser Score
Quelle Dueler H/T 684 CINTURA/TO P4 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 68 (geschätzt) ≈ 60 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 67 49 Dueler H/T 684: 60% × 67,6 (geschätzt) + 40% × 67,4 = 68
CINTURA/TO P4: 60% × 60,2 (geschätzt) + 40% × 48,9 = 56
Keine Tests zu Trocken für Dueler H/T 684. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
Keine Tests zu Trocken für CINTURA/TO P4. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
-
69
Nass
Dueler H/T 684 +1257Warum dieser Score
Quelle Dueler H/T 684 CINTURA/TO P4 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 69 (geschätzt) ≈ 60 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 68 53 Dueler H/T 684: 60% × 69 (geschätzt) + 40% × 68,4 = 69
CINTURA/TO P4: 60% × 60,2 (geschätzt) + 40% × 52,7 = 57
Keine Tests zu Nass für Dueler H/T 684. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
Keine Tests zu Nass für CINTURA/TO P4. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
-
67
Schnee
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Dueler H/T 684 CINTURA/TO P4 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 68 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 65 – Dueler H/T 684: 60% × 68,1 (geschätzt) + 40% × 64,6 = 67
Keine Tests zu Schnee für Dueler H/T 684. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).
-
68
Komfort
Dueler H/T 684 +1157Warum dieser Score
Quelle Dueler H/T 684 CINTURA/TO P4 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 69 (geschätzt) ≈ 65 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 67 45 Dueler H/T 684: 60% × 68,7 (geschätzt) + 40% × 66,8 = 68
CINTURA/TO P4: 60% × 64,9 (geschätzt) + 40% × 44,6 = 57
Keine Tests zu Komfort für Dueler H/T 684 oder CINTURA/TO P4. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
-
67
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Dueler H/T 684 CINTURA/TO P4 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 68 – Dueler H/T 684: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 67,8 = 67
Keine Tests zu Geräusch für Dueler H/T 684. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
-
62
Laufleistung
Dueler H/T 684 +458Warum dieser Score
Quelle Dueler H/T 684 CINTURA/TO P4 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 64 (geschätzt) ≈ 61 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 59 52 Dueler H/T 684: 60% × 63,7 (geschätzt) + 40% × 59,3 = 62
CINTURA/TO P4: 60% × 61,4 (geschätzt) + 40% × 52 = 58
Keine Tests zu Laufleistung für Dueler H/T 684. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
Keine Tests zu Laufleistung für CINTURA/TO P4. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
-
64
Handling (Besitzer)
Dueler H/T 684 +2440Warum dieser Score
Quelle Dueler H/T 684 CINTURA/TO P4 Online gefundene Bewertungen 64 40
Scores im Überblick
| Kategorie | Bridgestone Dueler H/T 684 | Pirelli CINTURA/TO P4 |
|---|---|---|
| Relative Score | 67 | 55 |
| Trocken | 68 | 56 |
| Nass | 69 | 57 |
| Schnee | 67 | – |
| Komfort | 68 | 57 |
| Geräusch | 67 | – |
| Laufleistung | 62 | 58 |
| Handling (Besitzer) | 64 | 40 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
67
/ 100
Dueler H/T 684
55
/ 100
CINTURA/TO P4
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Dueler H/T 684
Vorteile
- Sanftes und komfortables Abrollverhalten auf asphaltierten Straßen
- Geringe Geräuschentwicklung bei Autobahn- und Stadtfahrten
- Guter Grip auf trockener Straße und stabiles Handling bei normalem Tempo
Nachteile
- Mäßige Traktion und rutschiges Verhalten bei Nässe
- Schneller Profilverschleiß und enttäuschende Haltbarkeit insgesamt
- Unzureichende Leistung im Gelände und auf Schlamm
Reifen B CINTURA/TO P4
Vorteile
- Außergewöhnliche Profillebensdauer und hohe Laufleistung
- Berechenbares Fahrverhalten auf trockenen, gleichmäßigen Straßen
- Gutmütige Handling-Eigenschaften auf bestimmten Fahrzeug-Chassis
Nachteile
- Schlechter Nassgrip und hohes Untersteuerrisiko
- Mangelnde Lenkrückmeldung und Straßengefühl
- Übermäßiges Abrollgeräusch
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Bridgestone Dueler H/T 684 | B · Pirelli CINTURA/TO P4 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | Passenger Car / Crossover |
| Profiltiefe | 7,1 mm (9/32″) | — |
| UTQG | 300 B B | — |
| Seitenwand | Blackwall | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
67
/ 100
Bridgestone Dueler H/T 684
55
/ 100
Pirelli CINTURA/TO P4
Sieger: Bridgestone Dueler H/T 684 — besser bei Handling, Trocken und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Pirelli CINTURA/TO P4 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 6 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Reifen A wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Bridgestone Dueler H/T 684 erreicht 64 vs 40 bei Handling.
Reifen A wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Bridgestone Dueler H/T 684 erreicht 68 vs 56 bei Trocken.
Reifen A wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Bridgestone Dueler H/T 684 erreicht 69 vs 57 bei Nass.
Reifen A wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Bridgestone Dueler H/T 684 erreicht 68 vs 57 bei Komfort.
Reifen A · Bridgestone Dueler H/T 684
Reifen B · Pirelli CINTURA/TO P4
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Dueler H/T 684 oder CINTURA/TO P4?
Welcher ist besser bei Nässe, Dueler H/T 684 oder CINTURA/TO P4?
Bridgestone Dueler H/T 684, 69 zu 57 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Dueler H/T 684 oder CINTURA/TO P4?
Bridgestone Dueler H/T 684, 68 zu 56 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, Dueler H/T 684 oder CINTURA/TO P4?
Bridgestone Dueler H/T 684, 68 zu 57 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Dueler H/T 684 oder CINTURA/TO P4?
Bridgestone Dueler H/T 684, 62 zu 58 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik