Tests – · noch keine Fahrer 71 · 41 Bewertungen
Pirelli CINTURA/TO P1 vs Pirelli CINTURA/TO P4 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 41 + 6 Kundenbewertungen. So bewerten wir
CINTURA/TO P1 liegt vorn, 70–54
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Tests – · noch keine Fahrer 48 · 6 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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68
Trocken
CINTURA/TO P1 +1256Warum dieser Score
Quelle CINTURA/TO P1 CINTURA/TO P4 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 68 (geschätzt) ≈ 61 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 68 50 CINTURA/TO P1: 60% × 67,9 (geschätzt) + 40% × 67,8 = 68
CINTURA/TO P4: 60% × 60,6 (geschätzt) + 40% × 50,2 = 56
Keine Tests zu Trocken für CINTURA/TO P1. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
Keine Tests zu Trocken für CINTURA/TO P4. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
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72
Nass
CINTURA/TO P1 +1656Warum dieser Score
Quelle CINTURA/TO P1 CINTURA/TO P4 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 71 (geschätzt) ≈ 60 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 72 51 CINTURA/TO P1: 60% × 71,4 (geschätzt) + 40% × 71,9 = 72
CINTURA/TO P4: 60% × 59,7 (geschätzt) + 40% × 50,6 = 56
Keine Tests zu Nass für CINTURA/TO P1. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für CINTURA/TO P4. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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73
Schnee
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle CINTURA/TO P1 CINTURA/TO P4 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 72 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 75 – CINTURA/TO P1: 60% × 72 (geschätzt) + 40% × 75,3 = 73
Keine Tests zu Schnee für CINTURA/TO P1. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
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71
Komfort
CINTURA/TO P1 +2150Warum dieser Score
Quelle CINTURA/TO P1 CINTURA/TO P4 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 69 (geschätzt) ≈ 63 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 72 42 CINTURA/TO P1: 40% × 69,3 (geschätzt) + 60% × 71,7 = 71
CINTURA/TO P4: 40% × 63,3 (geschätzt) + 60% × 41,8 = 50
Keine Tests zu Komfort für CINTURA/TO P1. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für CINTURA/TO P4. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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69
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle CINTURA/TO P1 CINTURA/TO P4 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 74 – CINTURA/TO P1: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 73,5 = 69
Keine Tests zu Geräusch für CINTURA/TO P1. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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70
Laufleistung
CINTURA/TO P1 +1456Warum dieser Score
Quelle CINTURA/TO P1 CINTURA/TO P4 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 68 (geschätzt) ≈ 60 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 72 49 CINTURA/TO P1: 60% × 68,3 (geschätzt) + 40% × 71,5 = 70
CINTURA/TO P4: 60% × 60,2 (geschätzt) + 40% × 48,9 = 56
Keine Tests zu Laufleistung für CINTURA/TO P1. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für CINTURA/TO P4. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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67
Handling (Fahrer)
CINTURA/TO P1 +2740Warum dieser Score
Quelle CINTURA/TO P1 CINTURA/TO P4 Online gefundene Bewertungen 67 40
Scores im Überblick
| Kategorie | Pirelli CINTURA/TO P1 | Pirelli CINTURA/TO P4 |
|---|---|---|
| Relative Score | 70 | 54 |
| Trocken | 68 | 56 |
| Nass | 72 | 56 |
| Schnee | 73 | – |
| Komfort | 71 | 50 |
| Geräusch | 69 | – |
| Laufleistung | 70 | 56 |
| Handling (Fahrer) | 67 | 40 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
CINTURA/TO P1
CINTURA/TO P4
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A CINTURA/TO P1
Vorteile
- Außergewöhnlich hohe Laufleistung
- Leise auf der Autobahn und in der Stadt
- Hoher Fahrkomfort, schluckt Unebenheiten gut
Nachteile
- Nasshaftung und Gesamtleistung lassen mit zunehmendem Verschleiß nach
- Wird nach der Hälfte der Laufleistung deutlich härter
- Berichte über Schwächen in der Flanke und frühzeitige Beulen
Reifen B CINTURA/TO P4
Vorteile
- Hervorragende Laufleistung
- Berechenbares Verhalten auf trockener Straße bei gleichmäßiger Fahrt
- Progressives Fahrverhalten bei bestimmten Fahrzeugen
Nachteile
- Schwacher Grip bei Nässe und hohe Untersteuergefahr
- Wenig Lenkgefühl und kaum Rückmeldung von der Straße
- Zu starkes Abrollgeräusch
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Pirelli CINTURA/TO P1 | B · Pirelli CINTURA/TO P4 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 37 | 2 |
| Felgendurchmesser | 14″ – 19″ | 13″ – 14″ |
| EU-Label: Nasshaftung | B in 92 % der Größen | D |
| EU-Label: Energieeffizienz | C in 71 % der Größen | D |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 67–72 dB | 70 dB |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | — |
| Seitenwand | Blackwall | — |
| Max. Druck | 3,5 bar (51 psi) | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
Pirelli CINTURA/TO P1
Pirelli CINTURA/TO P4
Sieger: Pirelli CINTURA/TO P1 — besser bei Handling, Komfort und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Pirelli CINTURA/TO P4 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 6 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Pirelli CINTURA/TO P1 erreicht 67 vs 40 bei Handling.
Pirelli CINTURA/TO P1 erreicht 71 vs 50 bei Komfort.
Pirelli CINTURA/TO P1 erreicht 72 vs 56 bei Nass.
Pirelli CINTURA/TO P1 erreicht 70 vs 56 bei Laufleistung.
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CINTURA/TO P1 oder CINTURA/TO P4?
Welcher ist besser bei Nässe, CINTURA/TO P1 oder CINTURA/TO P4?
Pirelli CINTURA/TO P1, 72 zu 56 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, CINTURA/TO P1 oder CINTURA/TO P4?
Pirelli CINTURA/TO P1, 68 zu 56 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, CINTURA/TO P1 oder CINTURA/TO P4?
Pirelli CINTURA/TO P1, 71 zu 50 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, CINTURA/TO P1 oder CINTURA/TO P4?
Pirelli CINTURA/TO P1, 70 zu 56 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik