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Bridgestone Dueler H/T 689 vs Goodyear Assurance ComforTred Touring — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 10 + 0 Kundenbewertungen. So bewerten wir

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Bridgestone Dueler H/T 689
Reifen ABridgestone

Dueler H/T 689

Ganzjahresreifen · Premium Touring

± 8Vorläufig

Tests – · noch keine Fahrer 47 · 10 Bewertungen

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 54

    Trocken

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleDueler H/T 689Assurance ComforTred Touring
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 59 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen47–

    Dueler H/T 689: 60% × 59,3 (geschätzt) + 40% × 47,2 = 54

    Keine Tests zu Trocken für Dueler H/T 689. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

  2. 57

    Nass

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleDueler H/T 689Assurance ComforTred Touring
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 60 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen52–

    Dueler H/T 689: 60% × 60,4 (geschätzt) + 40% × 52,1 = 57

    Keine Tests zu Nass für Dueler H/T 689. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 53

    Schnee

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleDueler H/T 689Assurance ComforTred Touring
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 60 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen43–

    Dueler H/T 689: 60% × 60,2 (geschätzt) + 40% × 42,6 = 53

    Keine Tests zu Schnee für Dueler H/T 689. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).

  4. 52

    Komfort

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleDueler H/T 689Assurance ComforTred Touring
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 65 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen44–

    Dueler H/T 689: 40% × 64,6 (geschätzt) + 60% × 44,4 = 52

    Keine Tests zu Komfort für Dueler H/T 689. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. 60

    Geräusch

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleDueler H/T 689Assurance ComforTred Touring
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 67 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen51–

    Dueler H/T 689: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 51,1 = 60

    Keine Tests zu Geräusch für Dueler H/T 689. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. 53

    Laufleistung

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleDueler H/T 689Assurance ComforTred Touring
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 58 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen44–

    Dueler H/T 689: 60% × 58,5 (geschätzt) + 40% × 44,4 = 53

    Keine Tests zu Laufleistung für Dueler H/T 689. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

  7. 52

    Handling (Fahrer)

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleDueler H/T 689Assurance ComforTred Touring
    Online gefundene Bewertungen52–
Scores im Überblick
KategorieBridgestone Dueler H/T 689Goodyear Assurance ComforTred Touring
Relative Score 55 –
Trocken 54 –
Nass 57 –
Schnee 53 –
Komfort 52 –
Geräusch 60 –
Laufleistung 53 –
Handling (Fahrer) 52 –

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

Dueler H/T 689

Assurance ComforTred Touring

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Dueler H/T 689

Vorteile

  • Außergewöhnliche Laufleistung, die bei regelmäßigem Reifenwechsel die erwartete Kilometerzahl übertrifft
  • Leise und komfortabel auf der Autobahn
  • Zuverlässiger Grip bei Regen und Schnee

Nachteile

  • Rutschig und schlechtes Fahrverhalten auf Schotterpisten
  • Auf manchen Fahrbahnbelägen laut
  • Einige Fahrer berichten von einem unruhigen, hoppelnden Fahrverhalten
Alle Fahrer-Themen im Dueler H/T 689-Test

Reifen B Assurance ComforTred Touring

Noch nicht genug Kundenbewertungen für eine Auswertung.

Daten im Vergleich

Merkmal A · Bridgestone Dueler H/T 689 B · Goodyear Assurance ComforTred Touring
KategorieGanzjahresreifen · Premium TouringGanzjahresreifen · Touring
FahrzeugtypSUV und 4x4Passenger Car / Crossover
Verfügbare Größen6—
Felgendurchmesser8″ – 16″—
Profiltiefe7,9 mm (10/32″)11 - 12/32″
UTQG180 B A640 - 740 A B
Laufleistungsgarantie97.000 km—
SeitenwandBlackwallVertical Serrated Band
Max. Druck—3,5 bar (51 psi)

Welchen sollten Sie kaufen?

Bridgestone Dueler H/T 689

Goodyear Assurance ComforTred Touring

Nur für Bridgestone Dueler H/T 689 gibt es genug Test- und Bewertungsdaten für einen Relative Score, daher gibt es noch keinen Sieger.

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Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik