Tests – · noch keine Fahrer 47 · 10 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Bridgestone Dueler H/T 689 vs Michelin LTX A/T2 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 1 Tests und 10 + 7 Kundenbewertungen. So bewerten wir
LTX A/T2 liegt vorn, 77–55
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Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
-
55
Trocken
LTX A/T2 +2075Warum dieser Score
Quelle Dueler H/T 689 LTX A/T2 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 59 (geschätzt) ≈ 73 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 47 79 Dueler H/T 689: 60% × 59,4 (geschätzt) + 40% × 47,3 = 55
LTX A/T2: 60% × 72,6 (geschätzt) + 40% × 78,9 = 75
Keine Tests zu Trocken für Dueler H/T 689. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
Keine Tests zu Trocken für LTX A/T2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
-
57
Nass
LTX A/T2 +2077Warum dieser Score
Quelle Dueler H/T 689 LTX A/T2 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 60 (geschätzt) ≈ 76 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 52 80 Dueler H/T 689: 60% × 60,4 (geschätzt) + 40% × 52,1 = 57
LTX A/T2: 60% × 75,7 (geschätzt) + 40% × 79,6 = 77
Keine Tests zu Nass für Dueler H/T 689. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für LTX A/T2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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53
Schnee
LTX A/T2 +2073Warum dieser Score
Quelle Dueler H/T 689 LTX A/T2 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 60 (geschätzt) ≈ 72 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 43 75 Dueler H/T 689: 60% × 60,2 (geschätzt) + 40% × 42,6 = 53
LTX A/T2: 60% × 72,3 (geschätzt) + 40% × 74,9 = 73
Keine Tests zu Schnee für Dueler H/T 689. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
Keine Tests zu Schnee für LTX A/T2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
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53
Komfort
LTX A/T2 +2073Warum dieser Score
Quelle Dueler H/T 689 LTX A/T2 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 65 (geschätzt) ≈ 70 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 45 75 Dueler H/T 689: 40% × 64,6 (geschätzt) + 60% × 44,5 = 53
LTX A/T2: 40% × 70,1 (geschätzt) + 60% × 74,6 = 73
Keine Tests zu Komfort für Dueler H/T 689 oder LTX A/T2. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
-
60
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Dueler H/T 689 LTX A/T2 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 51 – Dueler H/T 689: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 51,2 = 60
Keine Tests zu Geräusch für Dueler H/T 689. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
-
53
Laufleistung
LTX A/T2 +2982Warum dieser Score
Quelle Dueler H/T 689 LTX A/T2 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 59 (geschätzt) 85 Online gefundene Bewertungen 45 78 Dueler H/T 689: 60% × 58,6 (geschätzt) + 40% × 44,5 = 53
LTX A/T2: 60% × 85 + 40% × 78,2 = 82
Keine Tests zu Laufleistung für Dueler H/T 689. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
-
52
Handling (Fahrer)
LTX A/T2 +2981Warum dieser Score
Quelle Dueler H/T 689 LTX A/T2 Online gefundene Bewertungen 52 81
Scores im Überblick
| Kategorie | Bridgestone Dueler H/T 689 | Michelin LTX A/T2 |
|---|---|---|
| Relative Score | 55 | 77 |
| Trocken | 55 | 75 |
| Nass | 57 | 77 |
| Schnee | 53 | 73 |
| Komfort | 53 | 73 |
| Geräusch | 60 | – |
| Laufleistung | 53 | 82 |
| Handling (Fahrer) | 52 | 81 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
55
/ 100
Dueler H/T 689
77
/ 100
LTX A/T2
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Dueler H/T 689
Vorteile
- Außergewöhnliche Laufleistung, die bei regelmäßigem Reifenwechsel die erwartete Kilometerzahl übertrifft
- Leise und komfortabel auf der Autobahn
- Zuverlässiger Grip bei Regen und Schnee
Nachteile
- Rutschig und schlechtes Fahrverhalten auf Schotterpisten
- Auf manchen Fahrbahnbelägen laut
- Einige Fahrer berichten von einem unruhigen, hoppelnden Fahrverhalten
Reifen B LTX A/T2
Vorteile
- Außergewöhnlich hohe Laufleistung und insgesamt große Haltbarkeit
- Zuverlässiger Grip auf nasser und trockener Fahrbahn
- Besseres Lenkverhalten und mehr Fahrkomfort als bei Konkurrenzreifen
Nachteile
- Hoher Preis
- Auf Tiefschnee und Eis gilt er als ausreichend, aber nicht als Spitzenklasse
- Die Gummimischung kann mit zunehmendem Alter rutschig werden und an Grip verlieren
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Bridgestone Dueler H/T 689 | B · Michelin LTX A/T2 |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen · Premium Touring | All-Terrain |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 6 | — |
| Felgendurchmesser | 8″ – 16″ | — |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | — |
| UTQG | 180 B A | — |
| Laufleistungsgarantie | 97.000 km | — |
| Seitenwand | Blackwall | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
55
/ 100
Bridgestone Dueler H/T 689
77
/ 100
Michelin LTX A/T2
Sieger: Michelin LTX A/T2 — besser bei Laufleistung, Handling und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Bridgestone Dueler H/T 689 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 10 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig. Michelin LTX A/T2 stützt sich bisher auf wenig Daten (1 Test, 7 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Reifen B wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Michelin LTX A/T2 erreicht 82 vs 53 bei Laufleistung.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Michelin LTX A/T2 erreicht 81 vs 52 bei Handling.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Michelin LTX A/T2 erreicht 75 vs 55 bei Trocken.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Michelin LTX A/T2 erreicht 77 vs 57 bei Nass.
Reifen A · Bridgestone Dueler H/T 689
Reifen B · Michelin LTX A/T2
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Dueler H/T 689 oder LTX A/T2?
Welcher ist besser bei Nässe, Dueler H/T 689 oder LTX A/T2?
Michelin LTX A/T2, 77 zu 57 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Dueler H/T 689 oder LTX A/T2?
Michelin LTX A/T2, 75 zu 55 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, Dueler H/T 689 oder LTX A/T2?
Michelin LTX A/T2, 73 zu 53 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist komfortabler, Dueler H/T 689 oder LTX A/T2?
Michelin LTX A/T2, 73 zu 53 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Dueler H/T 689 oder LTX A/T2?
Michelin LTX A/T2, 82 zu 53 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik