Tests – · noch keine Besitzer 63 · 7 Bewertungen
Bridgestone Dueler H/T 840 vs Michelin Defender LTX M/S — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Defender LTX M/S liegt vorn, 76–65
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Tests – · 1 Test Besitzer 78 · 10 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
63
Trocken
Defender LTX M/S +1376Warum dieser Score
Quelle Dueler H/T 840 Defender LTX M/S Online gefundene Bewertungen 61 81 -
68
Nass
Defender LTX M/S +1078Warum dieser Score
Quelle Dueler H/T 840 Defender LTX M/S Online gefundene Bewertungen 67 81 -
66
Schnee
Defender LTX M/S +672Warum dieser Score
Quelle Dueler H/T 840 Defender LTX M/S Online gefundene Bewertungen 64 73 -
64
Komfort
Defender LTX M/S +973Warum dieser Score
Quelle Dueler H/T 840 Defender LTX M/S Online gefundene Bewertungen 59 76 -
67
Geräusch
Defender LTX M/S +370Warum dieser Score
Quelle Dueler H/T 840 Defender LTX M/S Online gefundene Bewertungen 67 74 -
65
Laufleistung
Defender LTX M/S +1176Warum dieser Score
Quelle Dueler H/T 840 Defender LTX M/S Professionelle Tests (TWG-Score) – 74 Online gefundene Bewertungen 64 78 -
58
Handling
Defender LTX M/S +2078Warum dieser Score
Quelle Dueler H/T 840 Defender LTX M/S Online gefundene Bewertungen 58 78
Scores im Überblick
| Kategorie | Bridgestone Dueler H/T 840 | Michelin Defender LTX M/S |
|---|---|---|
| Relativer Score | 65 | 76 |
| Trocken | 63 | 76 |
| Nass | 68 | 78 |
| Schnee | 66 | 72 |
| Komfort | 64 | 73 |
| Geräusch | 67 | 70 |
| Laufleistung | 65 | 76 |
| Handling | 58 | 78 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
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Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Dueler H/T 840
Defender LTX M/S
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Dueler H/T 840
Vorteile
- Smooth and comfortable ride quality on paved roads
- Improved fuel economy compared to more aggressive all-terrain tires
- Good traction and handling on rough roads, sand, and soil
Nachteile
- Potential for steering wheel shake or balancing difficulties on certain truck models
- Tread wear may be faster compared to heavy-duty off-road alternatives
Reifen B Defender LTX M/S
Vorteile
- Exceptional tread longevity and mileage lifespan
- Quiet and smooth ride quality at highway speeds
- Strong year-round traction across dry, wet, and light snow conditions
Nachteile
- High upfront purchase price
- Subpar performance in deep mud, sand, and off-road environments
- Limited ice and severe winter capability compared to dedicated winter tires
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Bridgestone Dueler H/T 840 | B · Michelin Defender LTX M/S |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen · Premium Touring | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 5 | — |
| Felgendurchmesser | 15″ – 18″ | — |
| Profiltiefe | 9,5 mm (12/32″) | — |
| UTQG | 300 B B | — |
| Seitenwand | Blackwall | — |
| Max. Druck | 3,0 bar (44 psi) | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
Bridgestone Dueler H/T 840
Michelin Defender LTX M/S
Sieger: Michelin Defender LTX M/S — besser bei Handling, Trocken und Laufleistung. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Michelin Defender LTX M/S erreicht 78 vs 58 bei Handling.
Michelin Defender LTX M/S erreicht 76 vs 63 bei Trocken.
Michelin Defender LTX M/S erreicht 76 vs 65 bei Laufleistung.
Michelin Defender LTX M/S erreicht 78 vs 68 bei Nass.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.