Tests – · noch keine Fahrer 66 · 32 Bewertungen
Pirelli Scorpion ATR vs Bridgestone Dueler H/T 840 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 32 + 7 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Kopf-an-Kopf: Scorpion ATR und Dueler H/T 840 liegen gleichauf bei 67.
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Tests – · noch keine Fahrer 66 · 7 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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71
Trocken
Scorpion ATR +566Warum dieser Score
Quelle Scorpion ATR Dueler H/T 840 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 70 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 73 65 Scorpion ATR: 60% × 70,2 (geschätzt) + 40% × 73,1 = 71
Dueler H/T 840: 60% × 66,7 (geschätzt) + 40% × 64,6 = 66
Keine Tests zu Trocken für Scorpion ATR. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
Keine Tests zu Trocken für Dueler H/T 840. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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66
Nass
Dueler H/T 840 +470Warum dieser Score
Quelle Scorpion ATR Dueler H/T 840 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 70 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 64 70 Scorpion ATR: 60% × 66,9 (geschätzt) + 40% × 63,5 = 66
Dueler H/T 840: 60% × 70,4 (geschätzt) + 40% × 70 = 70
Keine Tests zu Nass für Scorpion ATR. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,54).
Keine Tests zu Nass für Dueler H/T 840. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,54).
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64
Schnee
Dueler H/T 840 +367Warum dieser Score
Quelle Scorpion ATR Dueler H/T 840 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 59 65 Scorpion ATR: 60% × 66,8 (geschätzt) + 40% × 59,2 = 64
Dueler H/T 840: 60% × 68,6 (geschätzt) + 40% × 64,9 = 67
Keine Tests zu Schnee für Scorpion ATR. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
Keine Tests zu Schnee für Dueler H/T 840. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
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68
Komfort
Scorpion ATR +563Warum dieser Score
Quelle Scorpion ATR Dueler H/T 840 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 69 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 68 59 Scorpion ATR: 40% × 68,9 (geschätzt) + 60% × 67,8 = 68
Dueler H/T 840: 40% × 67,4 (geschätzt) + 60% × 59,4 = 63
Keine Tests zu Komfort für Scorpion ATR oder Dueler H/T 840. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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68
Geräusch
Scorpion ATR +167Warum dieser Score
Quelle Scorpion ATR Dueler H/T 840 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 69 68 Scorpion ATR: 60% × 66,5 (geschätzt) + 40% × 69,3 = 68
Dueler H/T 840: 60% × 66,5 (geschätzt) + 40% × 68,3 = 67
Keine Tests zu Geräusch für Scorpion ATR oder Dueler H/T 840. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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65
Laufleistung
Dueler H/T 840 +368Warum dieser Score
Quelle Scorpion ATR Dueler H/T 840 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 65 68 Scorpion ATR: 60% × 65,9 (geschätzt) + 40% × 64,8 = 65
Dueler H/T 840: 60% × 67,2 (geschätzt) + 40% × 68,3 = 68
Keine Tests zu Laufleistung für Scorpion ATR. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
Keine Tests zu Laufleistung für Dueler H/T 840. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
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69
Handling (Fahrer)
Scorpion ATR +960Warum dieser Score
Quelle Scorpion ATR Dueler H/T 840 Online gefundene Bewertungen 69 60
Scores im Überblick
| Kategorie | Pirelli Scorpion ATR | Bridgestone Dueler H/T 840 |
|---|---|---|
| Relative Score | 67 | 67 |
| Trocken | 71 | 66 |
| Nass | 66 | 70 |
| Schnee | 64 | 67 |
| Komfort | 68 | 63 |
| Geräusch | 68 | 67 |
| Laufleistung | 65 | 68 |
| Handling (Fahrer) | 69 | 60 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Scorpion ATR
Dueler H/T 840
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Scorpion ATR
Vorteile
- Für einen All-Terrain-Reifen außergewöhnlich ruhiger und komfortabler Lauf auf der Autobahn
- Sicherer Grip auf trockener und nasser Straße, zuverlässiges Fahrverhalten bei Regen und im Schlamm
- Robuste Bauweise mit guter Pannensicherheit auf grobem Untergrund
Nachteile
- Schwach auf tiefem, festgefahrenem Schnee und auf Eis
- Uneinheitliche Laufleistung: Manche Fahrer berichten von schnellem Verschleiß oder von zu früh sichtbaren Stahlgürteln
- Nassgrip und Aquaplaning-Widerstand lassen mit abnehmender Profiltiefe spürbar nach
Reifen B Dueler H/T 840
Vorteile
- Ruhiger und komfortabler Lauf auf asphaltierten Straßen
- Geringerer Kraftstoffverbrauch als bei gröberen All-Terrain-Reifen
- Guter Grip und gutes Fahrverhalten auf schlechten Straßen, Sand und Erdboden
Nachteile
- Mögliche Lenkradvibrationen oder Schwierigkeiten beim Auswuchten bei bestimmten Pick-up-Modellen
- Der Profilverschleiß kann höher ausfallen als bei robusten Geländereifen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Pirelli Scorpion ATR | B · Bridgestone Dueler H/T 840 |
|---|---|---|
| Kategorie | All-Terrain | Sommerreifen · Premium Touring |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 18 | 5 |
| Felgendurchmesser | 14″ – 22″ | 15″ – 18″ |
| Profiltiefe | 8,7 mm (11/32″) | 9,5 mm (12/32″) |
| UTQG | 440 A B | 300 B B |
| Laufleistungsgarantie | 80.000 km | — |
| Seitenwand | Blackwall | Blackwall |
| Max. Druck | 3,0 bar (44 psi) | 3,0 bar (44 psi) |
| Gemeinsame Größen | 2 | 2 |
Welchen sollten Sie kaufen?
Pirelli Scorpion ATR
Bridgestone Dueler H/T 840
Zu knapp für ein Urteil: Pirelli Scorpion ATR und Bridgestone Dueler H/T 840 liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Pirelli Scorpion ATR ist stärker bei Handling, Trocken und Komfort. Bridgestone Dueler H/T 840 ist stärker bei Nass, Schnee und Laufleistung. Bridgestone Dueler H/T 840 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 7 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Pirelli Scorpion ATR erreicht 69 vs 60 bei Handling.
Pirelli Scorpion ATR erreicht 71 vs 66 bei Trocken.
Pirelli Scorpion ATR erreicht 68 vs 63 bei Komfort.
Bridgestone Dueler H/T 840 erreicht 70 vs 66 bei Nass.
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Scorpion ATR oder Dueler H/T 840?
Welcher ist besser bei Nässe, Scorpion ATR oder Dueler H/T 840?
Bridgestone Dueler H/T 840, 70 zu 66 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Scorpion ATR oder Dueler H/T 840?
Pirelli Scorpion ATR, 71 zu 66 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, Scorpion ATR oder Dueler H/T 840?
Bridgestone Dueler H/T 840, 67 zu 64 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist leiser, Scorpion ATR oder Dueler H/T 840?
Keiner, nach unseren Zahlen: 68 zu 67 bei geräusch, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist komfortabler, Scorpion ATR oder Dueler H/T 840?
Pirelli Scorpion ATR, 68 zu 63 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Scorpion ATR oder Dueler H/T 840?
Bridgestone Dueler H/T 840, 68 zu 65 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik