Tests – · noch keine Besitzer 66 · 36 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Bridgestone Turanza Serenity+ vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Eagle F1 Asymmetric 3 führt, 70–66 Knapper Vorsprung
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Tests 74 · 12 Tests Besitzer 69 · 5.812 Bewertungen
“Hi zusammen, ich brauche neue Reifen für meinen f30 330d. Ich möchte weg von Runflat-Reifen. Die Reifen sollen das ganze Jahr über genutzt werden. Ich tendierte zum Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3, da er von dieser Website empfohlen wurde (bin aber auch für andere Vorschläge offen): ... Allerdings scheint die Leistung im Schnee eher mäßig zu sein (wenig überraschend, da es ein Sommerreifen ist) ... Deshalb habe ich stattdessen über den Michelin crossclimate nachgedacht: ... Ich wohne ländlich im Südosten, habe also höchstens zwei Wochen Schnee im Jahr, muss dann aber auf ungestreuten Straßen fahren. Der Haken dabei ist, dass ich die Leistung des Autos für den Rest des Jahres opfere, um für 2 Wochen im Winter gerüstet zu sein! Irgendwelche Meinungen, welche Option für jemanden in meiner Lage am besten wäre? Danke”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
65
Trocken
Eagle F1 Asymmetric 3 +873Warum dieser Score
Quelle Turanza Serenity+ Eagle F1 Asymmetric 3 Professionelle Tests (TWG-Score) – 75 Online gefundene Bewertungen 64 71 -
66
Nass
Eagle F1 Asymmetric 3 +1177Warum dieser Score
Quelle Turanza Serenity+ Eagle F1 Asymmetric 3 Professionelle Tests (TWG-Score) – 79 Online gefundene Bewertungen 64 75 -
62
Schnee
Turanza Serenity+ +458Warum dieser Score
Quelle Turanza Serenity+ Eagle F1 Asymmetric 3 Online gefundene Bewertungen 57 51 -
66
Komfort
Eagle F1 Asymmetric 3 +571Warum dieser Score
Quelle Turanza Serenity+ Eagle F1 Asymmetric 3 Online gefundene Bewertungen 62 73 -
69
Geräusch
Turanza Serenity+ +267Warum dieser Score
Quelle Turanza Serenity+ Eagle F1 Asymmetric 3 Professionelle Tests (TWG-Score) – 62 Online gefundene Bewertungen 72 74 -
72
Laufleistung
Turanza Serenity+ +468Warum dieser Score
Quelle Turanza Serenity+ Eagle F1 Asymmetric 3 Professionelle Tests (TWG-Score) – 70 Online gefundene Bewertungen 76 66 -
61
Handling
Eagle F1 Asymmetric 3 +1172Warum dieser Score
Quelle Turanza Serenity+ Eagle F1 Asymmetric 3 Online gefundene Bewertungen 61 72
Scores im Überblick
| Kategorie | Bridgestone Turanza Serenity+ | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 |
|---|---|---|
| Relativer Score | 66 | 70 |
| Trocken | 65 | 73 |
| Nass | 66 | 77 |
| Schnee | 62 | 58 |
| Komfort | 66 | 71 |
| Geräusch | 69 | 67 |
| Laufleistung | 72 | 68 |
| Handling | 61 | 72 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
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Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
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Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore
66
/ 100
Turanza Serenity+
70
/ 100
Eagle F1 Asymmetric 3
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Turanza Serenity+
Vorteile
- Significantly reduced road noise and a quiet ride
- Impressive tread wear and long-term durability
- Reasonable and competitive pricing
Nachteile
- Mediocre wet weather grip and potential for hydroplaning at higher speeds
- Numbs steering feedback with slower response times
- Prone to understeer during spirited or limit driving
Reifen B Eagle F1 Asymmetric 3
Vorteile
- Exceptional ride comfort and compliance over bumps
- Low road noise levels, especially compared to OEM or competitor alternatives
- Strong wet and dry grip for everyday and spirited driving
Nachteile
- Softer sidewalls lead to a somewhat mushy or less precise steering feel when pushed hard
- Faster-than-expected tread wear reported by aggressive drivers
- Vulnerability to sidewall damage, bubbles, or punctures from potholes
Was echte Besitzer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Bridgestone Turanza Serenity+
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Gemischt
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
Community-Diskussionen zum Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 heben seine wettbewerbsfähigen Preise hervor, insbesondere bei Verkaufsaktionen, vergleichen ihn aber oft mit Konkurrenten wie Michelin und Dunlop mit unterschiedlichen Meinungen zu Profillebensdauer, Geräuschentwicklung und Gesamtleistung. Nutzer wägen ihn häufig gegen Optionen wie den Michelin Pilot Sport 4 oder CrossClimate ab, je nach spezifischen Prioritäten wie Komfort, Schneetauglichkeit oder Langlebigkeit.
bobistheoilguy.com
·2018-05-28
“Ursprünglich geschrieben von: slacktide_bitog Ein Händler hat seinen Memorial-Day-Sale, und der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 kostet dort 132 Dollar pro Stück, plus 200 Dollar Rabatt. Wenn man eine Kreditkarte des Händlers eröffnet, gibt es noch mal 100 50 Dollar Rabatt (macht insgesamt 300 50 Dollar weniger) Ich habe mich leicht geberdet, sorry Aber trotzdem sind 200 oder 250 Dollar Rabatt auf den Vierersatz Reifen ein tolles Angebot”
Aus dem Englischen übersetzt
r/GolfGTI
·2 Upvotes ·2024-09-17
“Most recent 3 tyres for me: Current at >40,000km - Bridgestone Potenza RE003 ~20,000km - Michelin Pilot Sport 4 ~35,000km - Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 The Pilot Sport 4 has been my favourite of the three by far - handling felt just as good as the Goodyear Eagle F1 whilst having less road noise and incredible wet grip, but they just didn't last long. But I enjoyed them so much I'll try the Pilot Sport 5's next as they supposedly have improvements to tread wear.”
Aus dem Englischen übersetzt
f30.bimmerpost.com
“Hi, ich habe im Moment rundum Falken Azenis FK510 drauf und muss die beiden vorderen Reifen ersetzen. Wenn ich bei Runflats bleibe, sind diese hier eine gute Option: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 (225/40 R19 93Y) ROF XL *BMW [F] und gibt es irgendwelche Nachteile, wenn man 2 verschiedene Marken fährt? Die hinteren müssen noch nicht gewechselt werden, das Auto ist ein 335d xDrive Danke für jede Info”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Nass- und Trockengrip#Vergleich mit Michelin#Preise und Sonderangebote#Run-Flat-Optionen#Abrollgeräusch und Komfort#Profilverschleiß und Langlebigkeit
Basierend auf 11 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Bridgestone Turanza Serenity+ | B · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 39 |
| Felgendurchmesser | — | 17″ – 22″ |
| Profiltiefe | 9,5 mm (12/32″) | 7 - 11/32″ |
| UTQG | 600 A A | 240 - 300 AA A |
| Laufleistungsgarantie | 129.000 km | — |
| Seitenwand | Blackwall | Black Side Wall - Raised Black Lettering |
| Max. Druck | 3,0 bar (44 psi) | 42 - 51 psi |
Welchen sollten Sie kaufen?
66
/ 100
Bridgestone Turanza Serenity+
70
/ 100
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
Sieger: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 — besser bei Nass, Handling und Trocken. Wählen Sie den Bridgestone Turanza Serenity+, wenn Ihnen Schnee und Laufleistung am wichtigsten sind.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 erreicht 77 vs 66 bei Nass.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 erreicht 72 vs 61 bei Handling.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 erreicht 73 vs 65 bei Trocken.
Reifen B wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 erreicht 71 vs 66 bei Komfort.
Reifen A · Bridgestone Turanza Serenity+
Reifen B · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.