Tests 77 · 1 Test Besitzer 50 · 123 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 9 im 2017 Motor Mag UHP Tyre Test (bremsen nass)
Nexen N FERA SUR4 scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Besitzerbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Direktvergleich
Aktualisiert
Continental ContiSportContact 5P vs Nexen N FERA SUR4 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 1 + 0 Tests und 123 + 6 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
ContiSportContact 5P führt, 64–62 Knapper Vorsprung
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/R
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Tests – · noch keine Besitzer 57 · 6 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
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71
Trocken
Gleichauf71Warum dieser Score
Quelle ContiSportContact 5P N FERA SUR4 Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests 78 ≈ 70 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 61 73 ContiSportContact 5P: 60% × 78 + 40% × 61,4 = 71
N FERA SUR4: 60% × 69,9 (geschätzt) + 40% × 73,2 = 71
Keine Tests zu Trocken für N FERA SUR4. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
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70
Nass
ContiSportContact 5P +1555Warum dieser Score
Quelle ContiSportContact 5P N FERA SUR4 Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests 76 ≈ 59 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 60 50 ContiSportContact 5P: 60% × 76,4 + 40% × 59,6 = 70
N FERA SUR4: 60% × 58,8 (geschätzt) + 40% × 50,1 = 55
Keine Tests zu Nass für N FERA SUR4. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
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53
Schnee
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle ContiSportContact 5P N FERA SUR4 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 60 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 41 – ContiSportContact 5P: 60% × 60,3 (geschätzt) + 40% × 41 = 53
Keine Tests zu Schnee für ContiSportContact 5P. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).
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60
Komfort
Gleichauf60Warum dieser Score
Quelle ContiSportContact 5P N FERA SUR4 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 51 51 ContiSportContact 5P: 60% × 65,9 (geschätzt) + 40% × 50,7 = 60
N FERA SUR4: 60% × 65,9 (geschätzt) + 40% × 50,6 = 60
Keine Tests zu Komfort für ContiSportContact 5P oder N FERA SUR4. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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60
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle ContiSportContact 5P N FERA SUR4 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 50 – ContiSportContact 5P: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 50,2 = 60
Keine Tests zu Geräusch für ContiSportContact 5P. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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47
Laufleistung
N FERA SUR4 +855Warum dieser Score
Quelle ContiSportContact 5P N FERA SUR4 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 56 (geschätzt) ≈ 60 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 34 47 ContiSportContact 5P: 60% × 55,8 (geschätzt) + 40% × 33,7 = 47
N FERA SUR4: 60% × 59,8 (geschätzt) + 40% × 46,7 = 55
Keine Tests zu Laufleistung für ContiSportContact 5P. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
Keine Tests zu Laufleistung für N FERA SUR4. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
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56
Handling (Besitzer)
N FERA SUR4 +1571Warum dieser Score
Quelle ContiSportContact 5P N FERA SUR4 Online gefundene Bewertungen 56 71
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental ContiSportContact 5P | Nexen N FERA SUR4 |
|---|---|---|
| Relative Score | 64 | 62 |
| Trocken | 71 | 71 |
| Nass | 70 | 55 |
| Schnee | 53 | – |
| Komfort | 60 | 60 |
| Geräusch | 60 | – |
| Laufleistung | 47 | 55 |
| Handling (Besitzer) | 56 | 71 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
64
/ 100
ContiSportContact 5P
62
/ 100
N FERA SUR4
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A ContiSportContact 5P
Vorteile
- Hervorragende Traktion auf trockener und nasser Fahrbahn, die für vertrauenserweckenden Grip sorgt
- Hohes Maß an Lenkfeedback und präzises Kurvenverhalten bei hohen Geschwindigkeiten
- Ausgezeichneter Fahrkomfort und Stoßdämpfung für einen Ultra-High-Performance-Reifen
Nachteile
- Schneller und übermäßig hoher Profilverschleiß, wobei viele Nutzer die Reifen schon unter 10,000 Meilen wechseln
- Neigung zu durchdrehenden und stempelnden Rädern bei starker Beschleunigung auf gerader Strecke
- Spürbare Abrollgeräusche bei zunehmendem Verschleiß der Reifen
Reifen B N FERA SUR4
Vorteile
- Ausßergewöhnlicher Trockengrip und Trackday-Performance
- Präzise Lenkrückmeldung und berechenbares Handling
- Kostengünstige Alternative zu teureren Track-Reifen
Nachteile
- Hohes Abrollgeräusch
- Schlechte Eigenschaften bei nasser Fahrbahn und gefährliche Aquaplaning-Neigung bei starkem Regen
- Schneller Profilverschleiß
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental ContiSportContact 5P | B · Nexen N FERA SUR4 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 41 | — |
| Felgendurchmesser | 18″ – 22″ | — |
| Profiltiefe | 8 - 10/32″ | — |
| UTQG | 240 - 280 AA A | — |
| Seitenwand | Black Side Wall | — |
| Max. Druck | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
64
/ 100
Continental ContiSportContact 5P
62
/ 100
Nexen N FERA SUR4
Knapper Vorsprung: Continental ContiSportContact 5P — besser bei Nass. Wählen Sie den Nexen N FERA SUR4, wenn Ihnen Handling und Laufleistung am wichtigsten sind. Nexen N FERA SUR4 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 6 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Reifen A wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Continental ContiSportContact 5P erreicht 70 vs 55 bei Nass.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Nexen N FERA SUR4 erreicht 71 vs 56 bei Handling.
Reifen B wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Nexen N FERA SUR4 erreicht 55 vs 47 bei Laufleistung.
Reifen A · Continental ContiSportContact 5P
Reifen B · Nexen N FERA SUR4
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ContiSportContact 5P oder N FERA SUR4?
Welcher ist besser bei Nässe, ContiSportContact 5P oder N FERA SUR4?
Continental ContiSportContact 5P, 70 zu 55 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, ContiSportContact 5P oder N FERA SUR4?
Keiner, nach unseren Zahlen: 71 zu 71 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist komfortabler, ContiSportContact 5P oder N FERA SUR4?
Keiner, nach unseren Zahlen: 60 zu 60 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher hält länger, ContiSportContact 5P oder N FERA SUR4?
Nexen N FERA SUR4, 55 zu 47 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik