Tests 59 · 1 Test Fahrer 79 · 26 Bewertungen
Continental CrossContact LX25 vs Goodyear Eagle F1 GS-D3 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 0 Tests und 26 + 160 Kundenbewertungen. So bewerten wir
CrossContact LX25 liegt vorn, 73–59
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Tests – · noch keine Fahrer 53 · 160 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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75
Trocken
CrossContact LX25 +1263Warum dieser Score
Quelle CrossContact LX25 Eagle F1 GS-D3 Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests 70 ≈ 65 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 83 60 CrossContact LX25: 60% × 70,4 + 40% × 82,8 = 75
Eagle F1 GS-D3: 60% × 64,6 (geschätzt) + 40% × 59,9 = 63
Keine Tests zu Trocken für Eagle F1 GS-D3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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80
Nass
CrossContact LX25 +1664Warum dieser Score
Quelle CrossContact LX25 Eagle F1 GS-D3 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 78 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 83 62 CrossContact LX25: 60% × 77,6 (geschätzt) + 40% × 83,2 = 80
Eagle F1 GS-D3: 60% × 65,8 (geschätzt) + 40% × 61,7 = 64
Keine Tests zu Nass für CrossContact LX25. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für Eagle F1 GS-D3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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53
Schnee
Gleichauf53Warum dieser Score
Quelle CrossContact LX25 Eagle F1 GS-D3 Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests 40 ≈ 61 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 72 40 CrossContact LX25: 60% × 40,2 + 40% × 71,8 = 53
Eagle F1 GS-D3: 60% × 60,9 (geschätzt) + 40% × 40 = 53
Keine Tests zu Schnee für Eagle F1 GS-D3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
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76
Komfort
CrossContact LX25 +2155Warum dieser Score
Quelle CrossContact LX25 Eagle F1 GS-D3 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 71 (geschätzt) ≈ 65 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 79 48 CrossContact LX25: 40% × 70,9 (geschätzt) + 60% × 79,4 = 76
Eagle F1 GS-D3: 40% × 64,6 (geschätzt) + 60% × 48,2 = 55
Keine Tests zu Komfort für CrossContact LX25. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für Eagle F1 GS-D3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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71
Geräusch
CrossContact LX25 +863Warum dieser Score
Quelle CrossContact LX25 Eagle F1 GS-D3 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 77 57 CrossContact LX25: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 77,4 = 71
Eagle F1 GS-D3: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 57 = 63
Keine Tests zu Geräusch für CrossContact LX25 oder Eagle F1 GS-D3. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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72
Laufleistung
CrossContact LX25 +2052Warum dieser Score
Quelle CrossContact LX25 Eagle F1 GS-D3 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 70 (geschätzt) ≈ 58 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 76 43 CrossContact LX25: 60% × 69,8 (geschätzt) + 40% × 75,5 = 72
Eagle F1 GS-D3: 60% × 58,2 (geschätzt) + 40% × 43,3 = 52
Keine Tests zu Laufleistung für CrossContact LX25. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für Eagle F1 GS-D3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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79
Handling (Fahrer)
CrossContact LX25 +2158Warum dieser Score
Quelle CrossContact LX25 Eagle F1 GS-D3 Online gefundene Bewertungen 79 58
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental CrossContact LX25 | Goodyear Eagle F1 GS-D3 |
|---|---|---|
| Relative Score | 73 | 59 |
| Trocken | 75 | 63 |
| Nass | 80 | 64 |
| Schnee | 53 | 53 |
| Komfort | 76 | 55 |
| Geräusch | 71 | 63 |
| Laufleistung | 72 | 52 |
| Handling (Fahrer) | 79 | 58 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
CrossContact LX25
Eagle F1 GS-D3
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A CrossContact LX25
Vorteile
- Außergewöhnlich leise und komfortabel bei jedem Tempo
- Deutlich besserer Grip auf nasser und verschneiter Fahrbahn
- Besseres Bremsverhalten und direktere Reaktion
Nachteile
- Nimmt leicht Schotter von der Fahrbahn auf und schleudert ihn weg
- Kann bei tiefen Schlaglöchern etwas hart oder straff wirken
- Vereinzelt wird von unerwartet schnellem Verschleiß berichtet
Reifen B Eagle F1 GS-D3
Vorteile
- Hervorragender Grip bei Nässe und Trockenheit mit hoher Aquaplaning-Sicherheit
- Präzises Lenkverhalten und souveräne Kurvenleistung
- Steife Flanken mit gutem Felgenschutz und hoher Stabilität bei hohem Tempo
Nachteile
- Schneller und teils ungleichmäßiger Verschleiß mit Auswaschungen oder Flatspots
- Deutlich mehr Abrollgeräusche und ein härteres Fahrverhalten, je weiter die Reifen abgefahren sind
- Schwache Leistung und wenig Grip bei Kälte, Matsch oder Schnee
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental CrossContact LX25 | B · Goodyear Eagle F1 GS-D3 |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 40 | 2 |
| Felgendurchmesser | 16″ – 22″ | 15″ – 17″ |
| EU-Label: Nasshaftung | — | B |
| EU-Label: Energieeffizienz | — | D |
| EU-Label: Abrollgeräusch | — | 68–70 dB |
| Profiltiefe | 10 - 12/32″ | — |
| UTQG | 740 A A - B | — |
| Seitenwand | Black Side Wall - Raised Outline White Lettering | Blackwall |
| Max. Druck | 3,0–3,5 bar (44 - 51 psi) | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
Continental CrossContact LX25
Goodyear Eagle F1 GS-D3
Sieger: Continental CrossContact LX25 — besser bei Komfort, Handling und Laufleistung. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Continental CrossContact LX25 erreicht 76 vs 55 bei Komfort.
Continental CrossContact LX25 erreicht 79 vs 58 bei Handling.
Continental CrossContact LX25 erreicht 72 vs 52 bei Laufleistung.
Continental CrossContact LX25 erreicht 80 vs 64 bei Nass.
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CrossContact LX25 oder Eagle F1 GS-D3?
Welcher ist besser bei Nässe, CrossContact LX25 oder Eagle F1 GS-D3?
Continental CrossContact LX25, 80 zu 64 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, CrossContact LX25 oder Eagle F1 GS-D3?
Continental CrossContact LX25, 75 zu 63 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, CrossContact LX25 oder Eagle F1 GS-D3?
Keiner, nach unseren Zahlen: 53 zu 53 bei schnee, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist leiser, CrossContact LX25 oder Eagle F1 GS-D3?
Continental CrossContact LX25, 71 zu 63 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, CrossContact LX25 oder Eagle F1 GS-D3?
Continental CrossContact LX25, 76 zu 55 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, CrossContact LX25 oder Eagle F1 GS-D3?
Continental CrossContact LX25, 72 zu 52 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik