Tests 59 · 1 Test Fahrer 79 · 26 Bewertungen
Continental CrossContact LX25 vs Nexen WinGuard SUV — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 0 Tests und 26 + 5 Kundenbewertungen. So bewerten wir
CrossContact LX25 liegt vorn, 73–66
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Tests – · noch keine Fahrer 64 · 5 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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76
Trocken
CrossContact LX25 +1066Warum dieser Score
Quelle CrossContact LX25 WinGuard SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests 70 ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 84 65 CrossContact LX25: 60% × 70,4 + 40% × 83,5 = 76
WinGuard SUV: 60% × 66,7 (geschätzt) + 40% × 64,8 = 66
Keine Tests zu Trocken für WinGuard SUV. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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80
Nass
CrossContact LX25 +1268Warum dieser Score
Quelle CrossContact LX25 WinGuard SUV Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 78 (geschätzt) ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 84 67 CrossContact LX25: 60% × 77,9 (geschätzt) + 40% × 83,6 = 80
WinGuard SUV: 60% × 68,5 (geschätzt) + 40% × 66,6 = 68
Keine Tests zu Nass für CrossContact LX25. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für WinGuard SUV. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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53
Schnee
WinGuard SUV +1467Warum dieser Score
Quelle CrossContact LX25 WinGuard SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests 40 ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 72 64 CrossContact LX25: 60% × 40,3 + 40% × 72,2 = 53
WinGuard SUV: 60% × 68,3 (geschätzt) + 40% × 64,1 = 67
Keine Tests zu Schnee für WinGuard SUV. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
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77
Komfort
CrossContact LX25 +1562Warum dieser Score
Quelle CrossContact LX25 WinGuard SUV Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 71 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 80 58 CrossContact LX25: 40% × 71,2 (geschätzt) + 60% × 80,2 = 77
WinGuard SUV: 40% × 67,1 (geschätzt) + 60% × 58,1 = 62
Keine Tests zu Komfort für CrossContact LX25 oder WinGuard SUV. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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71
Geräusch
CrossContact LX25 +566Warum dieser Score
Quelle CrossContact LX25 WinGuard SUV Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 78 66 CrossContact LX25: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 78 = 71
WinGuard SUV: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 65,8 = 66
Keine Tests zu Geräusch für CrossContact LX25 oder WinGuard SUV. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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72
Laufleistung
CrossContact LX25 +765Warum dieser Score
Quelle CrossContact LX25 WinGuard SUV Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 69 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 76 64 CrossContact LX25: 60% × 69,4 (geschätzt) + 40% × 75,5 = 72
WinGuard SUV: 60% × 65,5 (geschätzt) + 40% × 64,4 = 65
Keine Tests zu Laufleistung für CrossContact LX25. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
Keine Tests zu Laufleistung für WinGuard SUV. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
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79
Handling (Fahrer)
CrossContact LX25 +2257Warum dieser Score
Quelle CrossContact LX25 WinGuard SUV Online gefundene Bewertungen 79 57
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental CrossContact LX25 | Nexen WinGuard SUV |
|---|---|---|
| Relative Score | 73 | 66 |
| Trocken | 76 | 66 |
| Nass | 80 | 68 |
| Schnee | 53 | 67 |
| Komfort | 77 | 62 |
| Geräusch | 71 | 66 |
| Laufleistung | 72 | 65 |
| Handling (Fahrer) | 79 | 57 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
CrossContact LX25
WinGuard SUV
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | CrossContact LX25 | WinGuard SUV | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #2/3 Michelin CrossClimate 2 vs Continental CrossContact LX25 vs Goodyear WeatherReady | #9/9 2014 Autobild SUV / 4x4 Winter Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A CrossContact LX25
Vorteile
- Außergewöhnlich leise und komfortabel bei jedem Tempo
- Deutlich besserer Grip auf nasser und verschneiter Fahrbahn
- Besseres Bremsverhalten und direktere Reaktion
Nachteile
- Nimmt leicht Schotter von der Fahrbahn auf und schleudert ihn weg
- Kann bei tiefen Schlaglöchern etwas hart oder straff wirken
- Vereinzelt wird von unerwartet schnellem Verschleiß berichtet
Reifen B WinGuard SUV
Vorteile
- Außergewöhnlicher Grip und hervorragende Traktion bei hartem Winterwetter, auf Schnee und Eis
- Sicheres Fahrverhalten und gute Leistung beim Ziehen schwerer Lasten steile Berge hinauf
- Leiser und komfortabler Lauf auf der Straße
Nachteile
- Nur wenige Langzeitangaben zur Laufleistung in den Bewertungen, da viele Nutzer im Jahr nur wenige Kilometer fahren
- Bestimmte Nischengrößen sind möglicherweise nur eingeschränkt erhältlich
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental CrossContact LX25 | B · Nexen WinGuard SUV |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Winterreifen · Touring |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 40 | 25 |
| Felgendurchmesser | 16″ – 22″ | 15″ – 19″ |
| Profiltiefe | 10 - 12/32″ | 10,3 mm (13/32″) |
| UTQG | 740 A A - B | — |
| Laufleistungsgarantie | — | 48.000 km |
| Seitenwand | Black Side Wall - Raised Outline White Lettering | Blackwall |
| Max. Druck | 3,0–3,5 bar (44 - 51 psi) | 3,4 bar (50 psi) |
| Gemeinsame Größen | 15 | 15 |
Welchen sollten Sie kaufen?
Continental CrossContact LX25
Nexen WinGuard SUV
Sieger: Continental CrossContact LX25 — besser bei Handling, Komfort und Nass. Wählen Sie den Nexen WinGuard SUV, wenn Ihnen Schnee am wichtigsten ist. Nexen WinGuard SUV stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 5 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Continental CrossContact LX25 erreicht 79 vs 57 bei Handling.
Continental CrossContact LX25 erreicht 77 vs 62 bei Komfort.
Nexen WinGuard SUV erreicht 67 vs 53 bei Schnee.
Continental CrossContact LX25 erreicht 80 vs 68 bei Nass.
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CrossContact LX25 oder WinGuard SUV?
Welcher ist besser bei Nässe, CrossContact LX25 oder WinGuard SUV?
Continental CrossContact LX25, 80 zu 68 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, CrossContact LX25 oder WinGuard SUV?
Continental CrossContact LX25, 76 zu 66 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, CrossContact LX25 oder WinGuard SUV?
Nexen WinGuard SUV, 67 zu 53 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist leiser, CrossContact LX25 oder WinGuard SUV?
Continental CrossContact LX25, 71 zu 66 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, CrossContact LX25 oder WinGuard SUV?
Continental CrossContact LX25, 77 zu 62 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, CrossContact LX25 oder WinGuard SUV?
Continental CrossContact LX25, 72 zu 65 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik