Tests 66 · 1 Test Fahrer 70 · 1 Bewertung
Bestes Testergebnis: Platz 3 von 6 im Best Motorcycle Tyres for 2024 (bremsen nass)
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 2 Tests und 1 + 7 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Kopf-an-Kopf: RoadAttack 4 GT und Angel GT II liegen gleichauf bei 69.
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Tests 66 · 1 Test Fahrer 70 · 1 Bewertung
Bestes Testergebnis: Platz 3 von 6 im Best Motorcycle Tyres for 2024 (bremsen nass)
Tests 68 · 2 Tests Fahrer 70 · 7 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 2 von 6 im Best Motorcycle Tyres for 2024 (bremsen nass)
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | RoadAttack 4 GT | Angel GT II |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests | ≈ 69 (geschätzt) | 63 |
| Online gefundene Bewertungen | 70 | 71 |
RoadAttack 4 GT: 60% × 69 (geschätzt) + 40% × 70,4 = 70
Angel GT II: 60% × 63 + 40% × 71,3 = 66
Keine Tests zu Trocken für RoadAttack 4 GT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
| Quelle | RoadAttack 4 GT | Angel GT II |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 1 Tests | 66 | 74 |
| Online gefundene Bewertungen | 72 | 73 |
| Bremsen nass (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–0 | 96% | 96% |
| Handling nass (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 95% | 99% |
RoadAttack 4 GT: 60% × 66,2 + 40% × 71,9 = 68
Angel GT II: 60% × 73,6 + 40% × 73,4 = 74
| Quelle | RoadAttack 4 GT | Angel GT II |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 68 (geschätzt) | ≈ 67 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 67 | 62 |
RoadAttack 4 GT: 40% × 68,4 (geschätzt) + 60% × 67,3 = 68
Angel GT II: 40% × 67,3 (geschätzt) + 60% × 61,8 = 64
Keine Tests zu Komfort für RoadAttack 4 GT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für Angel GT II. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
| Quelle | RoadAttack 4 GT | Angel GT II |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 67 (geschätzt) | ≈ 67 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 68 | 69 |
RoadAttack 4 GT: 60% × 67,1 (geschätzt) + 40% × 68,1 = 67
Angel GT II: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 68,7 = 68
Keine Tests zu Laufleistung für RoadAttack 4 GT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für Angel GT II. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
| Quelle | RoadAttack 4 GT | Angel GT II |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 70 | 70 |
| Kategorie | Continental RoadAttack 4 GT | Pirelli Angel GT II |
|---|---|---|
| Relative Score | 69 | 69 |
| Trocken | 70 | 66 |
| Nass | 68 | 74 |
| Komfort | 68 | 64 |
| Laufleistung | 67 | 68 |
| Handling (Fahrer) | 70 | 70 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
RoadAttack 4 GT
Angel GT II
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
In der Gesamtwertung von 1 Tests mit beiden Reifen lag Continental RoadAttack 4 GT 0-mal vorn, Pirelli Angel GT II 1-mal.
| Disziplin | Kategorie | RoadAttack 4 GT | Angel GT II | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen nass | Nass | 96% | 96% | 0,0 | 0–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: Best Motorcycle Tyres for 2024 · 180/55 R17 |
| Handling nass | Nass | 95% | 99% | −4,0 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: Best Motorcycle Tyres for 2024 · 180/55 R17 |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #5/6 | #2/6 | – | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: Best Motorcycle Tyres for 2024 · 180/55 R17 |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Noch nicht genug Kundenbewertungen für eine Auswertung.
| Merkmal | A · Continental RoadAttack 4 GT | B · Pirelli Angel GT II |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Motorrad | Motorrad |
Continental RoadAttack 4 GT
Pirelli Angel GT II
Zu knapp für ein Urteil: Continental RoadAttack 4 GT und Pirelli Angel GT II liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Continental RoadAttack 4 GT ist stärker bei Trocken und Komfort. Pirelli Angel GT II ist stärker bei Nass. Continental RoadAttack 4 GT stützt sich bisher auf wenig Daten (1 Test, 1 Bewertung) — das Ergebnis ist vorläufig.
Pirelli Angel GT II erreicht 74 vs 68 bei Nass.
Continental RoadAttack 4 GT erreicht 70 vs 66 bei Trocken.
Continental RoadAttack 4 GT erreicht 68 vs 64 bei Komfort.
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Pirelli Angel GT II, 74 zu 68 bei unserem Wert für nass.
Continental RoadAttack 4 GT, 70 zu 66 bei unserem Wert für trocken.
Continental RoadAttack 4 GT, 68 zu 64 bei unserem Wert für komfort.
Keiner, nach unseren Zahlen: 67 zu 68 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik