Tests – · noch keine Besitzer 80 · 19 Bewertungen
Continental TrueContact Tour vs BFGoodrich Traction T/A — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
TrueContact Tour liegt vorn, 77–59
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Tests – · noch keine Besitzer 55 · 4 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
77
Trocken
TrueContact Tour +1859Warum dieser Score
Quelle TrueContact Tour Traction T/A Online gefundene Bewertungen 81 53 -
79
Nass
TrueContact Tour +2059Warum dieser Score
Quelle TrueContact Tour Traction T/A Online gefundene Bewertungen 83 56 -
70
Schnee
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle TrueContact Tour Traction T/A Online gefundene Bewertungen 70 – -
74
Komfort
TrueContact Tour +2153Warum dieser Score
Quelle TrueContact Tour Traction T/A Online gefundene Bewertungen 79 37 -
72
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle TrueContact Tour Traction T/A Online gefundene Bewertungen 78 – -
75
Laufleistung
TrueContact Tour +1164Warum dieser Score
Quelle TrueContact Tour Traction T/A Online gefundene Bewertungen 82 62 -
78
Handling
TrueContact Tour +2850Warum dieser Score
Quelle TrueContact Tour Traction T/A Online gefundene Bewertungen 78 50
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental TrueContact Tour | BFGoodrich Traction T/A |
|---|---|---|
| Relativer Score | 77 | 59 |
| Trocken | 77 | 59 |
| Nass | 79 | 59 |
| Schnee | 70 | – |
| Komfort | 74 | 53 |
| Geräusch | 72 | – |
| Laufleistung | 75 | 64 |
| Handling | 78 | 50 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
TrueContact Tour
Traction T/A
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A TrueContact Tour
Vorteile
- Extremely low road noise and a comfortable ride quality that absorbs bumps well
- Impressive tread life and overall mileage durability
- Reliable wet weather grip and cornering confidence
Nachteile
- Some users reported a noticeable drop in fuel economy
- Desire for improved water displacement grooves to better handle heavy rain
- Limited performance in deep winter or heavy snow conditions
Reifen B Traction T/A
Vorteile
- Competitive pricing compared to premium alternatives
- Strong traction and stability in winter conditions
- Good tread wear longevity
Nachteile
- Excessive and intrusive road noise
- Poor wet-weather grip and handling
- Audible squealing during cornering
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental TrueContact Tour | B · BFGoodrich Traction T/A |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen · Premium Touring | Ganzjahresreifen · High Performance |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Profiltiefe | 8,7 mm (11/32″) | — |
| UTQG | 700 - 800 A A - B | — |
| Seitenwand | Black Side Wall - White Wall | — |
| Max. Druck | 44 - 51 psi | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
Continental TrueContact Tour
BFGoodrich Traction T/A
Sieger: Continental TrueContact Tour — besser bei Handling, Komfort und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Continental TrueContact Tour erreicht 78 vs 50 bei Handling.
Continental TrueContact Tour erreicht 74 vs 53 bei Komfort.
Continental TrueContact Tour erreicht 79 vs 59 bei Nass.
Continental TrueContact Tour erreicht 77 vs 59 bei Trocken.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.