Tests – · noch keine Fahrer 82 · 19 Bewertungen
Continental TrueContact Tour vs Continental ExtremeContact DWS — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 19 + 16 Kundenbewertungen. So bewerten wir
TrueContact Tour liegt vorn, 78–66
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Tests – · noch keine Fahrer 64 · 16 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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77
Trocken
TrueContact Tour +1265Warum dieser Score
Quelle TrueContact Tour ExtremeContact DWS Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 74 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 82 64 TrueContact Tour: 60% × 73,8 (geschätzt) + 40% × 82,2 = 77
ExtremeContact DWS: 60% × 66,1 (geschätzt) + 40% × 63,5 = 65
Keine Tests zu Trocken für TrueContact Tour. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
Keine Tests zu Trocken für ExtremeContact DWS. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
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83
Nass
TrueContact Tour +1370Warum dieser Score
Quelle TrueContact Tour ExtremeContact DWS Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 80 (geschätzt) ≈ 70 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 88 70 TrueContact Tour: 60% × 79,9 (geschätzt) + 40% × 87,5 = 83
ExtremeContact DWS: 60% × 70,3 (geschätzt) + 40% × 70 = 70
Keine Tests zu Nass für TrueContact Tour. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für ExtremeContact DWS. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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69
Schnee
TrueContact Tour +366Warum dieser Score
Quelle TrueContact Tour ExtremeContact DWS Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 70 (geschätzt) ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 68 63 TrueContact Tour: 60% × 69,8 (geschätzt) + 40% × 68,3 = 69
ExtremeContact DWS: 60% × 68,2 (geschätzt) + 40% × 63,3 = 66
Keine Tests zu Schnee für TrueContact Tour. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
Keine Tests zu Schnee für ExtremeContact DWS. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
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76
Komfort
TrueContact Tour +1066Warum dieser Score
Quelle TrueContact Tour ExtremeContact DWS Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 71 (geschätzt) ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 79 65 TrueContact Tour: 40% × 70,7 (geschätzt) + 60% × 79 = 76
ExtremeContact DWS: 40% × 68 (geschätzt) + 60% × 65 = 66
Keine Tests zu Komfort für TrueContact Tour oder ExtremeContact DWS. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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73
Geräusch
TrueContact Tour +1360Warum dieser Score
Quelle TrueContact Tour ExtremeContact DWS Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 82 51 TrueContact Tour: 60% × 66,5 (geschätzt) + 40% × 82,3 = 73
ExtremeContact DWS: 60% × 66,5 (geschätzt) + 40% × 50,5 = 60
Keine Tests zu Geräusch für TrueContact Tour oder ExtremeContact DWS. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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79
Laufleistung
TrueContact Tour +1663Warum dieser Score
Quelle TrueContact Tour ExtremeContact DWS Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 74 (geschätzt) ≈ 64 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 86 60 TrueContact Tour: 60% × 73,5 (geschätzt) + 40% × 86,1 = 79
ExtremeContact DWS: 60% × 64,4 (geschätzt) + 40% × 60,4 = 63
Keine Tests zu Laufleistung für TrueContact Tour. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für ExtremeContact DWS. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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80
Handling (Fahrer)
TrueContact Tour +1268Warum dieser Score
Quelle TrueContact Tour ExtremeContact DWS Online gefundene Bewertungen 80 68
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental TrueContact Tour | Continental ExtremeContact DWS |
|---|---|---|
| Relative Score | 78 | 66 |
| Trocken | 77 | 65 |
| Nass | 83 | 70 |
| Schnee | 69 | 66 |
| Komfort | 76 | 66 |
| Geräusch | 73 | 60 |
| Laufleistung | 79 | 63 |
| Handling (Fahrer) | 80 | 68 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
TrueContact Tour
ExtremeContact DWS
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A TrueContact Tour
Vorteile
- Sehr geringes Abrollgeräusch und ein komfortables Fahrverhalten, das Unebenheiten gut schluckt
- Beeindruckende Laufleistung und Langlebigkeit
- Verlässlicher Grip bei Nässe und viel Sicherheit in Kurven
Nachteile
- Einige Fahrer berichteten von einem spürbar höheren Kraftstoffverbrauch
- Wunsch nach besseren Wasserableitungsrillen für Starkregen
- Eingeschränkte Leistung bei tiefem Winter oder viel Schnee
Reifen B ExtremeContact DWS
Vorteile
- Außergewöhnlicher Grip und hohe Sicherheit bei Nässe und Starkregen
- Bessere Wintereigenschaften und Schneeperformance als viele Ganzjahresreifen der Konkurrenz
- Weicher, komfortabler Abrollkomfort mit angenehmem Fahrverhalten
Nachteile
- Weichere Flanken dämpfen die Lenkreaktion und das Gefühl für den Grenzbereich
- Einige Nutzer berichten von mehr Abrollgeräuschen als erwartet
- Gemischte Leistung bei extremen Winterbedingungen und tiefem Schnee
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental TrueContact Tour | B · Continental ExtremeContact DWS |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen · Premium Touring | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Profiltiefe | 8,7 mm (11/32″) | 7,9 mm (10/32″) |
| UTQG | 700 - 800 A A - B | 540 A A |
| Laufleistungsgarantie | — | 80.000 km |
| Seitenwand | Black Side Wall - White Wall | Black Side Wall |
| Max. Druck | 3,0–3,5 bar (44 - 51 psi) | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
Continental TrueContact Tour
Continental ExtremeContact DWS
Sieger: Continental TrueContact Tour — besser bei Laufleistung, Nass und Geräusch. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Continental TrueContact Tour stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 19 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig. Continental ExtremeContact DWS stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 16 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Continental TrueContact Tour erreicht 79 vs 63 bei Laufleistung.
Continental TrueContact Tour erreicht 83 vs 70 bei Nass.
Continental TrueContact Tour erreicht 73 vs 60 bei Geräusch.
Continental TrueContact Tour erreicht 77 vs 65 bei Trocken.
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TrueContact Tour oder ExtremeContact DWS?
Welcher ist besser bei Nässe, TrueContact Tour oder ExtremeContact DWS?
Continental TrueContact Tour, 83 zu 70 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, TrueContact Tour oder ExtremeContact DWS?
Continental TrueContact Tour, 77 zu 65 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, TrueContact Tour oder ExtremeContact DWS?
Continental TrueContact Tour, 69 zu 66 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist leiser, TrueContact Tour oder ExtremeContact DWS?
Continental TrueContact Tour, 73 zu 60 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, TrueContact Tour oder ExtremeContact DWS?
Continental TrueContact Tour, 76 zu 66 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, TrueContact Tour oder ExtremeContact DWS?
Continental TrueContact Tour, 79 zu 63 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik