Tests – · noch keine Fahrer 71 · 29 Bewertungen
Continental PureContact scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Direktvergleich
Aktualisiert
Continental PureContact vs Continental ExtremeContact DWS — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 29 + 16 Kundenbewertungen. So bewerten wir
PureContact führt, 70–66 Knapper Vorsprung
Ihre Größe angeben für genaue Treffer
/R
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Tests – · noch keine Fahrer 64 · 16 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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71
Trocken
PureContact +665Warum dieser Score
Quelle PureContact ExtremeContact DWS Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 70 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 72 64 PureContact: 60% × 69,7 (geschätzt) + 40% × 72,3 = 71
ExtremeContact DWS: 60% × 66,1 (geschätzt) + 40% × 63,5 = 65
Keine Tests zu Trocken für PureContact. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
Keine Tests zu Trocken für ExtremeContact DWS. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
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76
Nass
PureContact +670Warum dieser Score
Quelle PureContact ExtremeContact DWS Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 75 (geschätzt) ≈ 70 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 78 70 PureContact: 60% × 74,9 (geschätzt) + 40% × 78,4 = 76
ExtremeContact DWS: 60% × 70,3 (geschätzt) + 40% × 70 = 70
Keine Tests zu Nass für PureContact. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für ExtremeContact DWS. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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64
Schnee
ExtremeContact DWS +266Warum dieser Score
Quelle PureContact ExtremeContact DWS Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 60 63 PureContact: 60% × 67,2 (geschätzt) + 40% × 60,3 = 64
ExtremeContact DWS: 60% × 68,2 (geschätzt) + 40% × 63,3 = 66
Keine Tests zu Schnee für PureContact. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
Keine Tests zu Schnee für ExtremeContact DWS. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
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68
Komfort
PureContact +266Warum dieser Score
Quelle PureContact ExtremeContact DWS Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 69 (geschätzt) ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 68 65 PureContact: 40% × 68,6 (geschätzt) + 60% × 68,3 = 68
ExtremeContact DWS: 40% × 68 (geschätzt) + 60% × 65 = 66
Keine Tests zu Komfort für PureContact oder ExtremeContact DWS. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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69
Geräusch
PureContact +960Warum dieser Score
Quelle PureContact ExtremeContact DWS Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 72 51 PureContact: 60% × 66,5 (geschätzt) + 40% × 71,7 = 69
ExtremeContact DWS: 60% × 66,5 (geschätzt) + 40% × 50,5 = 60
Keine Tests zu Geräusch für PureContact oder ExtremeContact DWS. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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68
Laufleistung
PureContact +563Warum dieser Score
Quelle PureContact ExtremeContact DWS Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 64 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 69 60 PureContact: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 68,6 = 68
ExtremeContact DWS: 60% × 64,4 (geschätzt) + 40% × 60,4 = 63
Keine Tests zu Laufleistung für PureContact. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für ExtremeContact DWS. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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–
Handling (Fahrer)
Kein Vergleich68Warum dieser Score
Quelle PureContact ExtremeContact DWS Online gefundene Bewertungen – 68
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental PureContact | Continental ExtremeContact DWS |
|---|---|---|
| Relative Score | 70 | 66 |
| Trocken | 71 | 65 |
| Nass | 76 | 70 |
| Schnee | 64 | 66 |
| Komfort | 68 | 66 |
| Geräusch | 69 | 60 |
| Laufleistung | 68 | 63 |
| Handling (Fahrer) | – | 68 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neu berechnet
Gesamtscore
70
/ 100
PureContact
66
/ 100
ExtremeContact DWS
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A PureContact
Vorteile
- Hervorragender Grip bei Nässe und Trockenheit
- Leiser und sanfter Abrollkomfort
- Insgesamt sehr gute Leistung für den Preis
Nachteile
- Weiche Flanken können bei manchen leichten Fahrzeugen zu weniger Sicherheit in Kurven oder zu Untersteuern führen
- Einige Nutzer empfinden die Flanken als dünn und anfällig für kleinere Beschädigungen
- Gelegentlich wird bei bestimmten Fahrzeugen von einem höheren Abrollgeräusch als erwartet berichtet
Reifen B ExtremeContact DWS
Vorteile
- Außergewöhnlicher Grip und hohe Sicherheit bei Nässe und Starkregen
- Bessere Wintereigenschaften und Schneeperformance als viele Ganzjahresreifen der Konkurrenz
- Weicher, komfortabler Abrollkomfort mit angenehmem Fahrverhalten
Nachteile
- Weichere Flanken dämpfen die Lenkreaktion und das Gefühl für den Grenzbereich
- Einige Nutzer berichten von mehr Abrollgeräuschen als erwartet
- Gemischte Leistung bei extremen Winterbedingungen und tiefem Schnee
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental PureContact | B · Continental ExtremeContact DWS |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen · Premium Touring | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Profiltiefe | — | 7,9 mm (10/32″) |
| UTQG | — | 540 A A |
| Laufleistungsgarantie | 113.000 km | 80.000 km |
| Seitenwand | Blackwall | Black Side Wall |
| Max. Druck | 3,5 bar (51 psi) | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
70
/ 100
Continental PureContact
66
/ 100
Continental ExtremeContact DWS
Knapper Vorsprung: Continental PureContact — besser bei Geräusch, Trocken und Nass. Wo der Continental ExtremeContact DWS vorne liegt, sind es weniger als 3 Punkte. Continental ExtremeContact DWS stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 16 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Reifen A wählen
Sie wollen einen leiseren Innenraum
Continental PureContact erreicht 69 vs 60 bei Geräusch.
Reifen A wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Continental PureContact erreicht 71 vs 65 bei Trocken.
Reifen A wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Continental PureContact erreicht 76 vs 70 bei Nass.
Reifen A wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Continental PureContact erreicht 68 vs 63 bei Laufleistung.
Reifen A · Continental PureContact
Reifen B · Continental ExtremeContact DWS
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PureContact oder ExtremeContact DWS?
Welcher ist besser bei Nässe, PureContact oder ExtremeContact DWS?
Continental PureContact, 76 zu 70 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, PureContact oder ExtremeContact DWS?
Continental PureContact, 71 zu 65 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, PureContact oder ExtremeContact DWS?
Keiner, nach unseren Zahlen: 64 zu 66 bei schnee, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist leiser, PureContact oder ExtremeContact DWS?
Continental PureContact, 69 zu 60 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, PureContact oder ExtremeContact DWS?
Keiner, nach unseren Zahlen: 68 zu 66 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher hält länger, PureContact oder ExtremeContact DWS?
Continental PureContact, 68 zu 63 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik