Tests – · noch keine Fahrer 83 · 19 Bewertungen
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Aktualisiert
Continental TrueContact Tour vs General Altimax Arctic 12 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 1 Tests und 19 + 31 Kundenbewertungen. So bewerten wir
TrueContact Tour liegt vorn, 78–65
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/R
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Tests 64 · 1 Test Fahrer 70 · 31 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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78
Trocken
TrueContact Tour +2751Warum dieser Score
Quelle TrueContact Tour Altimax Arctic 12 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 74 (geschätzt) 48 Online gefundene Bewertungen 83 56 TrueContact Tour: 60% × 74,3 (geschätzt) + 40% × 82,9 = 78
Altimax Arctic 12: 60% × 47,8 + 40% × 55,6 = 51
Keine Tests zu Trocken für TrueContact Tour. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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83
Nass
TrueContact Tour +1469Warum dieser Score
Quelle TrueContact Tour Altimax Arctic 12 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 80 (geschätzt) 65 Online gefundene Bewertungen 88 75 TrueContact Tour: 60% × 80,2 (geschätzt) + 40% × 87,8 = 83
Altimax Arctic 12: 60% × 65,2 + 40% × 75 = 69
Keine Tests zu Nass für TrueContact Tour. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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70
Schnee
Altimax Arctic 12 +777Warum dieser Score
Quelle TrueContact Tour Altimax Arctic 12 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 70 (geschätzt) 74 Online gefundene Bewertungen 69 81 TrueContact Tour: 60% × 70 (geschätzt) + 40% × 68,8 = 70
Altimax Arctic 12: 60% × 74 + 40% × 81,1 = 77
Keine Tests zu Schnee für TrueContact Tour. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
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76
Komfort
TrueContact Tour +1165Warum dieser Score
Quelle TrueContact Tour Altimax Arctic 12 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 71 (geschätzt) 68 Online gefundene Bewertungen 80 64 TrueContact Tour: 40% × 71,1 (geschätzt) + 60% × 79,7 = 76
Altimax Arctic 12: 40% × 68,5 + 60% × 63,5 = 65
Keine Tests zu Komfort für TrueContact Tour. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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73
Geräusch
TrueContact Tour +469Warum dieser Score
Quelle TrueContact Tour Altimax Arctic 12 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 67 (geschätzt) 73 Online gefundene Bewertungen 83 64 TrueContact Tour: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 82,8 = 73
Altimax Arctic 12: 60% × 72,5 + 40% × 63,5 = 69
Keine Tests zu Geräusch für TrueContact Tour. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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78
Laufleistung
TrueContact Tour +870Warum dieser Score
Quelle TrueContact Tour Altimax Arctic 12 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 73 (geschätzt) ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 86 73 TrueContact Tour: 60% × 73 (geschätzt) + 40% × 86 = 78
Altimax Arctic 12: 60% × 68,5 (geschätzt) + 40% × 72,9 = 70
Keine Tests zu Laufleistung für TrueContact Tour. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
Keine Tests zu Laufleistung für Altimax Arctic 12. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
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81
Handling (Fahrer)
TrueContact Tour +1467Warum dieser Score
Quelle TrueContact Tour Altimax Arctic 12 Online gefundene Bewertungen 81 67
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental TrueContact Tour | General Altimax Arctic 12 |
|---|---|---|
| Relative Score | 78 | 65 |
| Trocken | 78 | 51 |
| Nass | 83 | 69 |
| Schnee | 70 | 77 |
| Komfort | 76 | 65 |
| Geräusch | 73 | 69 |
| Laufleistung | 78 | 70 |
| Handling (Fahrer) | 81 | 67 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
78
/ 100
TrueContact Tour
65
/ 100
Altimax Arctic 12
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A TrueContact Tour
Vorteile
- Sehr geringes Abrollgeräusch und ein komfortables Fahrverhalten, das Unebenheiten gut schluckt
- Beeindruckende Laufleistung und Langlebigkeit
- Verlässlicher Grip bei Nässe und viel Sicherheit in Kurven
Nachteile
- Einige Fahrer berichteten von einem spürbar höheren Kraftstoffverbrauch
- Wunsch nach besseren Wasserableitungsrillen für Starkregen
- Eingeschränkte Leistung bei tiefem Winter oder viel Schnee
Reifen B Altimax Arctic 12
Vorteile
- Hervorragender Grip und Traktion bei Tiefschnee, Schneematsch und Eis
- Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und günstiger als Premium-Winterreifen
- Beeindruckende Laufleistung und Haltbarkeit über mehrere Winter hinweg
Nachteile
- Spürbares Abrollgeräusch, das mit zunehmendem Verschleiß lauter werden kann
- Etwas weiches, schwammiges oder unpräzises Fahrverhalten auf trockener Straße
- Höherer Rollwiderstand, der den Kraftstoffverbrauch leicht erhöht
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental TrueContact Tour | B · General Altimax Arctic 12 |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen · Premium Touring | Winterreifen · Premium Touring |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 1 | 38 |
| Felgendurchmesser | 16″ | 15″ – 19″ |
| Profiltiefe | 8,7 mm (11/32″) | 9,5 mm (12/32″) |
| UTQG | 700 - 800 A A - B | — |
| Seitenwand | Black Side Wall - White Wall | Blackwall |
| Max. Druck | 3,0–3,5 bar (44 - 51 psi) | 3,5 bar (51 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
78
/ 100
Continental TrueContact Tour
65
/ 100
General Altimax Arctic 12
Sieger: Continental TrueContact Tour — besser bei Trocken, Nass und Handling. Wählen Sie den General Altimax Arctic 12, wenn Ihnen Schnee am wichtigsten ist. Continental TrueContact Tour stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 19 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Reifen A wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Continental TrueContact Tour erreicht 78 vs 51 bei Trocken.
Reifen A wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Continental TrueContact Tour erreicht 83 vs 69 bei Nass.
Reifen A wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Continental TrueContact Tour erreicht 81 vs 67 bei Handling.
Reifen A wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Continental TrueContact Tour erreicht 76 vs 65 bei Komfort.
Reifen A · Continental TrueContact Tour
Reifen B · General Altimax Arctic 12
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TrueContact Tour oder Altimax Arctic 12?
Welcher ist besser bei Nässe, TrueContact Tour oder Altimax Arctic 12?
Continental TrueContact Tour, 83 zu 69 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, TrueContact Tour oder Altimax Arctic 12?
Continental TrueContact Tour, 78 zu 51 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, TrueContact Tour oder Altimax Arctic 12?
General Altimax Arctic 12, 77 zu 70 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist leiser, TrueContact Tour oder Altimax Arctic 12?
Continental TrueContact Tour, 73 zu 69 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, TrueContact Tour oder Altimax Arctic 12?
Continental TrueContact Tour, 76 zu 65 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, TrueContact Tour oder Altimax Arctic 12?
Continental TrueContact Tour, 78 zu 70 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik