Continental TrueContact Tour vs Pirelli P Zero — im Vergleich

“Pirelli P Zero AS Plus 3 ODER Continental DWS06+ Der Titel sagt eigentlich schon alles. Reifengröße ist 235/35 19. Plane, diese das ganze Jahr über zu fahren. Danke im Voraus pirelli $1004 + Steuern montiert Conti $1233 + Steuern montiert Mehr lesen”

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“So viele Leute scheinen den P Zero zu hassen, aber ich bin super mit ihm klargekommen, aber ja, sie können steinhart werden, wenn sie kalt sind, aber sobald sie etwas Temperatur haben, besonders bei Nässe, haben sie für mich einen Wahnsinns-Grip. Mir ist allerdings aufgefallen, dass sie alles unter 4-5 °C schwer auf Temperatur halten können, aber sobald man den Reifen richtig rannimmt, sind sie genial. Ich bin sie den ganzen Winter über auf meinem 300-PS-Fronttriebler gefahren und kann mich nicht beschweren, ich verstehe nicht, warum die niemand mag🤷‍♂️”

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“Ich habe einen Satz Pirelli P Zero AS3 auf meinen 2019 Mazda 3 aufgezogen. Nach etwa 1.500 Meilen Fahrt kann ich sagen, dass ich sie liebe. Die Lenkung hat ein sehr direktes Gefühl – sie lenkt fast sofort ein. Unnötig zu erwähnen, dass der Grip fantastisch ist ... und das erst bei Außentemperaturen um die 10 Grad Celsius (50 Fahrenheit). Ich kann gar nicht abwarten zu sehen, wie sie sich verhalten, wenn es an die 20 Grad (70 Fahrenheit) geht und sie richtig auf Temperatur kommen können. Einer der Gründe, warum mich dieser Reifen gereizt hat, ist, dass Pirelli verspricht, eine Technologie integriert zu haben, die den Reifen hilft, das gleiche Leistungsniveau beizubehalten, während sie mit der Zeit verschleißen. Ich war in der Vergangenheit oft frustriert zu sehen, wie Reifen ihren Grip verlieren, lange bevor die Profiltiefe gering wird. Außerdem hat es nicht geschadet, dass Pirelli einen Sofortrabatt von 100 Dollar bot!”

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