Direktvergleich Aktualisiert

Continental TrueContact vs Continental TrueContact Tour — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 0 Tests und 32 + 19 Kundenbewertungen. So bewerten wir

TrueContact Tour führt, 78–75 Knapper Vorsprung

Ihre Größe angeben für genaue Treffer
/R

Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.

TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.

Continental TrueContact
Reifen AContinental

TrueContact

Ganzjahresreifen · Premium Touring

± 7

Tests – · 1 Test Fahrer 77 · 32 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 3 von 8 im 2022 Consumer Reports All-Season Tires (tested tread life (miles))

Continental TrueContact Tour
Reifen BContinental

TrueContact Tour

Ganzjahresreifen · Premium Touring

± 7Vorläufig

Tests – · noch keine Fahrer 83 · 19 Bewertungen

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 75

    Trocken

    TrueContact Tour +3
    78
    Warum dieser Score
    QuelleTrueContactTrueContact Tour
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 73 (geschätzt)≈ 74 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7983

    TrueContact: 60% × 72,6 (geschätzt) + 40% × 78,8 = 75

    TrueContact Tour: 60% × 74,3 (geschätzt) + 40% × 82,9 = 78

    Keine Tests zu Trocken für TrueContact. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

    Keine Tests zu Trocken für TrueContact Tour. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

  2. 80

    Nass

    TrueContact Tour +3
    83
    Warum dieser Score
    QuelleTrueContactTrueContact Tour
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 78 (geschätzt)≈ 80 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen8388

    TrueContact: 60% × 77,6 (geschätzt) + 40% × 83,2 = 80

    TrueContact Tour: 60% × 80,2 (geschätzt) + 40% × 87,8 = 83

    Keine Tests zu Nass für TrueContact. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

    Keine Tests zu Nass für TrueContact Tour. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 70

    Schnee

    Gleichauf
    70
    Warum dieser Score
    QuelleTrueContactTrueContact Tour
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 71 (geschätzt)≈ 70 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7069

    TrueContact: 60% × 70,5 (geschätzt) + 40% × 70,1 = 70

    TrueContact Tour: 60% × 70 (geschätzt) + 40% × 68,8 = 70

    Keine Tests zu Schnee für TrueContact. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).

    Keine Tests zu Schnee für TrueContact Tour. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).

  4. 76

    Komfort

    Gleichauf
    76
    Warum dieser Score
    QuelleTrueContactTrueContact Tour
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 71 (geschätzt)≈ 71 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7980

    TrueContact: 40% × 71 (geschätzt) + 60% × 79,4 = 76

    TrueContact Tour: 40% × 71,1 (geschätzt) + 60% × 79,7 = 76

    Keine Tests zu Komfort für TrueContact oder TrueContact Tour. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. 70

    Geräusch

    TrueContact Tour +3
    73
    Warum dieser Score
    QuelleTrueContactTrueContact Tour
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 67 (geschätzt)≈ 67 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7583

    TrueContact: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 74,9 = 70

    TrueContact Tour: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 82,8 = 73

    Keine Tests zu Geräusch für TrueContact oder TrueContact Tour. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. 72

    Laufleistung

    TrueContact Tour +6
    78
    Warum dieser Score
    QuelleTrueContactTrueContact Tour
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests71≈ 73 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7386

    TrueContact: 60% × 70,8 + 40% × 72,6 = 72

    TrueContact Tour: 60% × 73 (geschätzt) + 40% × 86 = 78

    Keine Tests zu Laufleistung für TrueContact Tour. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

  7. 77

    Handling (Fahrer)

    TrueContact Tour +4
    81
    Warum dieser Score
    QuelleTrueContactTrueContact Tour
    Online gefundene Bewertungen7781
Scores im Überblick
Continental TrueContact vs Continental TrueContact Tour: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieContinental TrueContactContinental TrueContact Tour
Relative Score 75 78
Trocken 75 78
Nass 80 83
Schnee 70 70
Komfort 76 76
Geräusch 70 73
Laufleistung 72 78
Handling (Fahrer) 77 81

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 7

TrueContact

± 7

TrueContact Tour

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A TrueContact

Vorteile

  • Außergewöhnlich hoher und gleichmäßiger Fahrkomfort
  • Geringes Abrollgeräusch
  • Zuverlässiger Grip bei Nässe und Trockenheit

Nachteile

  • Schneller Profilverschleiß bei Vielfahrern auf dem Arbeitsweg
  • Einige Beschwerden über höheren Kraftstoffverbrauch im Vergleich zu speziellen Reifen mit niedrigem Rollwiderstand
  • Vereinzelt wird von einer minimalen Lautstärke bei einer Minderheit der Fahrer berichtet
Alle Fahrer-Themen im TrueContact-Test

Reifen B TrueContact Tour

Vorteile

  • Sehr geringes Abrollgeräusch und ein komfortables Fahrverhalten, das Unebenheiten gut schluckt
  • Beeindruckende Laufleistung und Langlebigkeit
  • Verlässlicher Grip bei Nässe und viel Sicherheit in Kurven

Nachteile

  • Einige Fahrer berichteten von einem spürbar höheren Kraftstoffverbrauch
  • Wunsch nach besseren Wasserableitungsrillen für Starkregen
  • Eingeschränkte Leistung bei tiefem Winter oder viel Schnee
Alle Fahrer-Themen im TrueContact Tour-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Continental TrueContact B · Continental TrueContact Tour
KategorieGanzjahresreifen · Premium TouringGanzjahresreifen · Premium Touring
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Profiltiefe8,7 mm (11/32″)8,7 mm (11/32″)
UTQG800 A B700 - 800 A A - B
Laufleistungsgarantie145.000 km—
SeitenwandBlack Side WallBlack Side Wall - White Wall
Max. Druck3,0 bar (44 psi)3,0–3,5 bar (44 - 51 psi)

Welchen sollten Sie kaufen?

Continental TrueContact

Continental TrueContact Tour

Knapper Vorsprung: Continental TrueContact Tour — besser bei Laufleistung, Trocken und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Continental TrueContact Tour stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 19 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Continental TrueContact Tour erreicht 78 vs 72 bei Laufleistung.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Continental TrueContact Tour erreicht 78 vs 75 bei Trocken.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Continental TrueContact Tour erreicht 83 vs 80 bei Nass.

Reifen B wählen Sie wollen einen leiseren Innenraum

Continental TrueContact Tour erreicht 73 vs 70 bei Geräusch.

Reifen A · Continental TrueContact
Reifen B · Continental TrueContact Tour

TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.

TrueContact oder TrueContact Tour?

Welcher ist besser bei Nässe, TrueContact oder TrueContact Tour?

Continental TrueContact Tour, 83 zu 80 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, TrueContact oder TrueContact Tour?

Continental TrueContact Tour, 78 zu 75 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist besser im Schnee, TrueContact oder TrueContact Tour?

Keiner, nach unseren Zahlen: 70 zu 70 bei schnee, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher ist leiser, TrueContact oder TrueContact Tour?

Continental TrueContact Tour, 73 zu 70 bei unserem Wert für geräusch.

Welcher ist komfortabler, TrueContact oder TrueContact Tour?

Keiner, nach unseren Zahlen: 76 zu 76 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher hält länger, TrueContact oder TrueContact Tour?

Continental TrueContact Tour, 78 zu 72 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik