Tests – · noch keine Besitzer 75 · 57 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 42 im 2012 Auto Bild 42 Winter Tyre Braking Test (gesamtplatzierung)
Direktvergleich
Aktualisiert
Continental WinterContact TS 850 vs Goodyear UltraGrip Performance+ — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
UltraGrip Performance+ liegt vorn, 78–73
Ihre Größe angeben für genaue Treffer
/R
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Tests 77 · 11 Tests Besitzer 77 · 18 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 4 von 10 im 2020 Auto Bild Sportscars Winter Tire Test R18 (gesamtplatzierung)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
73
Trocken
WinterContact TS 850 +271Warum dieser Score
Quelle WinterContact TS 850 UltraGrip Performance+ Professionelle Tests (TWG-Score) – 71 Online gefundene Bewertungen 77 72 -
78
Nass
UltraGrip Performance+ +684Warum dieser Score
Quelle WinterContact TS 850 UltraGrip Performance+ Professionelle Tests (TWG-Score) – 86 Online gefundene Bewertungen 81 81 -
70
Schnee
UltraGrip Performance+ +1282Warum dieser Score
Quelle WinterContact TS 850 UltraGrip Performance+ Professionelle Tests (TWG-Score) – 86 Online gefundene Bewertungen 70 77 -
73
Komfort
UltraGrip Performance+ +174Warum dieser Score
Quelle WinterContact TS 850 UltraGrip Performance+ Professionelle Tests (TWG-Score) – 72 Online gefundene Bewertungen 77 78 -
–
Geräusch
Kein Vergleich61Warum dieser Score
Quelle WinterContact TS 850 UltraGrip Performance+ Professionelle Tests (TWG-Score) – 57 -
70
Laufleistung
UltraGrip Performance+ +474Warum dieser Score
Quelle WinterContact TS 850 UltraGrip Performance+ Professionelle Tests (TWG-Score) – 73 Online gefundene Bewertungen 73 75 -
78
Handling
UltraGrip Performance+ +179Warum dieser Score
Quelle WinterContact TS 850 UltraGrip Performance+ Online gefundene Bewertungen 78 79
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental WinterContact TS 850 | Goodyear UltraGrip Performance+ |
|---|---|---|
| Relativer Score | 73 | 78 |
| Trocken | 73 | 71 |
| Nass | 78 | 84 |
| Schnee | 70 | 82 |
| Komfort | 73 | 74 |
| Geräusch | – | 61 |
| Laufleistung | 70 | 74 |
| Handling | 78 | 79 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore
73
/ 100
WinterContact TS 850
78
/ 100
UltraGrip Performance+
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Jedes Ergebnis ist in % des besten Reifens im jeweiligen Test angegeben. Zeilen „Gleicher Test“ sind der strengste Vergleich: Beide Reifen wurden nebeneinander gemessen.
| Disziplin | Kategorie | WinterContact TS 850 | UltraGrip Performance+ | Δ | Beide? |
|---|---|---|---|---|---|
| Gesamtplatzierung | Gesamt | 100% #1/42 · 2012 Auto Bild 42 Winter Tyre Braking Test | 73% #4/10 · 2020 Auto Bild Sportscars Winter Tire Test R18 | +27,3 | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A WinterContact TS 850
Vorteile
- Exceptional grip and traction in deep snow and icy conditions
- Outstanding performance in wet weather with strong resistance to aquaplaning
- High levels of ride comfort and low cabin noise
Nachteile
- Soft sidewalls can result in a 'floating' or vague steering feel during cornering
- Performance degrades noticeably in temperatures above 10-15°C
- Reports of accelerated shoulder wear, particularly on heavier or RWD vehicles
Reifen B UltraGrip Performance+
Vorteile
- Exceptional wet grip and low risk of aquaplaning
- Outstanding traction and lateral grip on snow
- Comfortable ride quality with manageable noise levels
Nachteile
- Mixed feedback regarding noise, with some users reporting a noticeable roar or sizzling sound on fast curves
- Average performance on pure ice compared to specialized ice tires
- Faster rear-axle tread wear reported on high-powered rear-wheel-drive or all-wheel-drive vehicles
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental WinterContact TS 850 | B · Goodyear UltraGrip Performance+ |
|---|---|---|
| Kategorie | Winterreifen | Winterreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 5 | 88 |
| Felgendurchmesser | 14″ – 16″ | 15″ – 22″ |
Welchen sollten Sie kaufen?
73
/ 100
Continental WinterContact TS 850
78
/ 100
Goodyear UltraGrip Performance+
Sieger: Goodyear UltraGrip Performance+ — besser bei Schnee, Nass und Laufleistung. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Reifen B wählen
Sie fahren durch schneereiche Winter
Goodyear UltraGrip Performance+ erreicht 82 vs 70 bei Schnee.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Goodyear UltraGrip Performance+ erreicht 84 vs 78 bei Nass.
Reifen B wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Goodyear UltraGrip Performance+ erreicht 74 vs 70 bei Laufleistung.
Reifen A · Continental WinterContact TS 850
Reifen B · Goodyear UltraGrip Performance+
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.