Direktvergleich Aktualisiert

Continental WinterContact TS 870 P vs Hankook Winter i*cept evo3 X — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 33 + 5 Tests und 34 + 6 Kundenbewertungen. So bewerten wir

WinterContact TS 870 P liegt vorn, 82–69

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Continental WinterContact TS 870 P
Reifen AContinental

WinterContact TS 870 P

Winterreifen

± 4

Tests 83 · 33 Tests Fahrer 81 · 34 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2026 Auto Bild Winter Tyre Test (handling trocken)

Hankook Winter i*cept evo3 X
Reifen BHankook

Winter i*cept evo3 X

Winterreifen

± 6

Tests 72 · 5 Tests Fahrer 67 · 6 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 10 im 2024 AS SUV Winter Tyre Test (aquaplaning längs)

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

Die wichtigsten Fakten

  • In 3 Tests, die bremsen trocken bei beiden gemessen haben, lag WinterContact TS 870 P 3-mal und Winter i*cept evo3 X 0-mal vorn (im Schnitt 98 % zu 95 % vom Besten).
  • In 3 Tests, die handling trocken bei beiden gemessen haben, lag WinterContact TS 870 P 3-mal und Winter i*cept evo3 X 0-mal vorn (im Schnitt 100 % zu 99 % vom Besten).
  • In 3 Tests, die aquaplaning längs bei beiden gemessen haben, lag WinterContact TS 870 P 0-mal und Winter i*cept evo3 X 3-mal vorn (im Schnitt 96 % zu 97 % vom Besten).
  • In 3 Tests, die bremsen nass bei beiden gemessen haben, lag WinterContact TS 870 P 1-mal und Winter i*cept evo3 X 2-mal vorn (im Schnitt 94 % zu 94 % vom Besten).
  • In 3 Tests, die handling nass bei beiden gemessen haben, lag WinterContact TS 870 P 3-mal und Winter i*cept evo3 X 0-mal vorn (im Schnitt 99 % zu 98 % vom Besten).
  1. 81

    Trocken

    WinterContact TS 870 P +14
    67
    Warum dieser Score
    QuelleWinterContact TS 870 PWinter i*cept evo3 X
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 26 / 5 Tests8369
    Online gefundene Bewertungen7965
    Bremsen trocken (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 3–098%95%
    Handling trocken (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 3–0100%99%

    WinterContact TS 870 P: 60% × 83,1 + 40% × 78,6 = 81

    Winter i*cept evo3 X: 60% × 68,9 + 40% × 65,4 = 67

  2. 91

    Nass

    WinterContact TS 870 P +14
    77
    Warum dieser Score
    QuelleWinterContact TS 870 PWinter i*cept evo3 X
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 33 / 5 Tests9481
    Online gefundene Bewertungen8671
    Aquaplaning quer (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 0–286%91%
    Aquaplaning längs (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 0–396%97%
    Bremsen nass (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 1–294%94%
    Kreisbahn nass (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 1–198%97%
    Handling nass (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 3–099%98%

    WinterContact TS 870 P: 60% × 94,5 + 40% × 86,2 = 91

    Winter i*cept evo3 X: 60% × 80,5 + 40% × 70,9 = 77

  3. 79

    Schnee

    WinterContact TS 870 P +1
    78
    Warum dieser Score
    QuelleWinterContact TS 870 PWinter i*cept evo3 X
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 32 / 5 Tests8181
    Online gefundene Bewertungen7773
    Bremsen Schnee (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 0–395%97%
    Handling Schnee (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 1–298%99%
    Slalom Schnee (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–197%97%
    Traktion Schnee (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 1–295%96%

    WinterContact TS 870 P: 60% × 80,7 + 40% × 76,5 = 79

    Winter i*cept evo3 X: 60% × 81,4 + 40% × 72,8 = 78

  4. 88

    Komfort

    WinterContact TS 870 P +30
    58
    Warum dieser Score
    QuelleWinterContact TS 870 PWinter i*cept evo3 X
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 9 / – Tests100≈ 65 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen8053

    WinterContact TS 870 P: 40% × 100 + 60% × 80,1 = 88

    Winter i*cept evo3 X: 40% × 65,5 (geschätzt) + 60% × 52,7 = 58

    Keine Tests zu Komfort für Winter i*cept evo3 X. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

  5. 74

    Geräusch

    WinterContact TS 870 P +34
    40
    Warum dieser Score
    QuelleWinterContact TS 870 PWinter i*cept evo3 X
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 23 / 5 Tests7923
    Online gefundene Bewertungen≈ 66 (geschätzt)≈ 66 (geschätzt)
    Geräusch (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 3–098%97%

    WinterContact TS 870 P: 60% × 79 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 74

    Winter i*cept evo3 X: 60% × 23 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 40

    Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für WinterContact TS 870 P oder Winter i*cept evo3 X. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.

  6. 74

    Laufleistung

    WinterContact TS 870 P +9
    65
    Warum dieser Score
    QuelleWinterContact TS 870 PWinter i*cept evo3 X
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 8 / – Tests70≈ 66 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen8065

    WinterContact TS 870 P: 60% × 69,9 + 40% × 80,2 = 74

    Winter i*cept evo3 X: 60% × 65,8 (geschätzt) + 40% × 64,5 = 65

    Keine Tests zu Laufleistung für Winter i*cept evo3 X. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  7. 83

    Handling (Fahrer)

    WinterContact TS 870 P +16
    67
    Warum dieser Score
    QuelleWinterContact TS 870 PWinter i*cept evo3 X
    Online gefundene Bewertungen8367
  8. 87

    Effizienz

    WinterContact TS 870 P +20
    67
    Warum dieser Score
    QuelleWinterContact TS 870 PWinter i*cept evo3 X
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 25 / 5 Tests8767
    Rollwiderstand (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 3–099%88%
Scores im Überblick
Continental WinterContact TS 870 P vs Hankook Winter i*cept evo3 X: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieContinental WinterContact TS 870 PHankook Winter i*cept evo3 X
Relative Score 82 69
Trocken 81 67
Nass 91 77
Schnee 79 78
Komfort 88 58
Geräusch 74 40
Laufleistung 74 65
Handling (Fahrer) 83 67
Effizienz 87 67

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 4

WinterContact TS 870 P

± 6

Winter i*cept evo3 X

Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores

Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.

In der Gesamtwertung von 3 Tests mit beiden Reifen lag Continental WinterContact TS 870 P 3-mal vorn, Hankook Winter i*cept evo3 X 0-mal.

DisziplinKategorieWinterContact TS 870 PWinter i*cept evo3 XΔDirektvergleich
Bremsen trocken Trocken 98% 95% +3,8 3–0 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Autobild SUV Winter Tyre Test · 235/50 R 19
Handling trocken Trocken 100% 99% +0,8 3–0 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Autobild SUV Winter Tyre Test · 235/50 R 19
Aquaplaning quer Nass 86% 91% −5,3 0–2 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Autobild SUV Winter Tyre Test · 235/50 R 19
Aquaplaning längs Nass 96% 97% −1,1 0–3 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Autobild SUV Winter Tyre Test · 235/50 R 19
Bremsen nass Nass 94% 94% −0,8 1–2 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Autobild SUV Winter Tyre Test · 235/50 R 19
Kreisbahn nass Nass 98% 97% +0,9 1–1 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Autobild SUV Winter Tyre Test · 235/50 R 19
Handling nass Nass 99% 98% +1,1 3–0 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Autobild SUV Winter Tyre Test · 235/50 R 19
Bremsen Schnee Schnee 95% 97% −2,1 0–3 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Autobild SUV Winter Tyre Test · 235/50 R 19
Handling Schnee Schnee 98% 99% −0,6 1–2 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Autobild SUV Winter Tyre Test · 235/50 R 19
Slalom Schnee Schnee 97% 97% −0,4 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2023 Auto Bild SUV Winter Tyre Test · 225/60 R18
Traktion Schnee Schnee 95% 96% −1,4 1–2 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Autobild SUV Winter Tyre Test · 235/50 R 19
Geräusch Geräusch 98% 97% +1,8 3–0 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Autobild SUV Winter Tyre Test · 235/50 R 19
Rollwiderstand Effizienz 99% 88% +10,7 3–0 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Autobild SUV Winter Tyre Test · 235/50 R 19
Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score)
Preis Kosten 41% 56% −15,1 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2023 Auto Bild SUV Winter Tyre Test · 225/60 R18
Gesamtplatzierung Gesamt #2/11 #7/11 – 3–0 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Autobild SUV Winter Tyre Test · 235/50 R 19

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A WinterContact TS 870 P

Vorteile

  • Außergewöhnlich leise und sehr komfortabel
  • Hervorragende Leistung auf nasser Fahrbahn und im Matsch; zieht mühelos durch starken Regen
  • Ausgewogenes Handling auf trockener und kalter Fahrbahn mit beeindruckender Kurvenstabilität

Nachteile

  • Höherer Preis als bei manchen Wettbewerbern
  • Lenkansprechen und anfängliche Steifigkeit sind etwas weicher und weniger sportlich als bei reinen Sommerreifen oder manchen Konkurrenten
  • Grip auf Schnee und Eis wirkt für einige Fahrer nicht überragend oder sogar grenzwertig
Alle Fahrer-Themen im WinterContact TS 870 P-Test

Reifen B Winter i*cept evo3 X

Vorteile

  • Hervorragende Leistung und Traktion bei unterschiedlichen Schneeverhältnissen (Neuschnee, festgefahrener und schwerer nasser Schnee)
  • Starke Bremsleistung und viel Vertrauen bei niedrigen Temperaturen und auf nasser Fahrbahn
  • Kostengünstige Alternative zu Reifen der großen Premiummarken

Nachteile

  • Einige Fahrer berichten von hohen Geräuschen
  • Der Fahrkomfort kann bei manchen SUV-Modellen straff oder unkomfortabel wirken
  • Die Mischung fühlt sich bei Wärme über 13 °C zu weich an
Alle Fahrer-Themen im Winter i*cept evo3 X-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Continental WinterContact TS 870 P B · Hankook Winter i*cept evo3 X
KategorieWinterreifenWinterreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverSUV und 4x4
Verfügbare Größen12172
Felgendurchmesser16″ – 23″17″ – 22″
EU-Label: NasshaftungB in 99 % der GrößenB in 99 % der Größen
EU-Label: EnergieeffizienzC in 62 % der GrößenC in 88 % der Größen
EU-Label: Abrollgeräusch70–75 dB71–75 dB
Gemeinsame Größen4949

Welchen sollten Sie kaufen?

Continental WinterContact TS 870 P

Hankook Winter i*cept evo3 X

Sieger: Continental WinterContact TS 870 P — besser bei Geräusch, Komfort und Effizienz. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.

Reifen A wählen Sie wollen einen leiseren Innenraum

Continental WinterContact TS 870 P erreicht 74 vs 40 bei Geräusch.

Reifen A wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Continental WinterContact TS 870 P erreicht 88 vs 58 bei Komfort.

Reifen A wählen Sie wollen weniger Kraftstoff- oder Energieverbrauch

Continental WinterContact TS 870 P erreicht 87 vs 67 bei Effizienz.

Reifen A wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Continental WinterContact TS 870 P erreicht 83 vs 67 bei Handling.

Reifen B wählen Ihnen ist aquaplaning längs am wichtigsten

Hankook Winter i*cept evo3 X gewann 3 von 3 gemeinsamen Tests (aquaplaning längs).

Reifen A · Continental WinterContact TS 870 P
Reifen B · Hankook Winter i*cept evo3 X

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WinterContact TS 870 P oder Winter i*cept evo3 X?

Welcher ist besser bei Nässe, WinterContact TS 870 P oder Winter i*cept evo3 X?

Continental WinterContact TS 870 P, 91 zu 77 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, WinterContact TS 870 P oder Winter i*cept evo3 X?

Continental WinterContact TS 870 P, 81 zu 67 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist besser im Schnee, WinterContact TS 870 P oder Winter i*cept evo3 X?

Keiner, nach unseren Zahlen: 79 zu 78 bei schnee, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher ist leiser, WinterContact TS 870 P oder Winter i*cept evo3 X?

Continental WinterContact TS 870 P, 74 zu 40 bei unserem Wert für geräusch.

Welcher ist komfortabler, WinterContact TS 870 P oder Winter i*cept evo3 X?

Continental WinterContact TS 870 P, 88 zu 58 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, WinterContact TS 870 P oder Winter i*cept evo3 X?

Continental WinterContact TS 870 P, 74 zu 65 bei unserem Wert für laufleistung.

Welcher rollt leichter, WinterContact TS 870 P oder Winter i*cept evo3 X?

Continental WinterContact TS 870 P, 87 zu 67 bei unserem Wert für effizienz.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik