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Cooper CS4 Touring scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.

Direktvergleich Aktualisiert

Cooper CS4 Touring vs Riken Raptor HR — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 35 + 1 Kundenbewertungen. So bewerten wir

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Cooper CS4 Touring
Reifen ACooper

CS4 Touring

Ganzjahresreifen

± 7

Tests – · noch keine Fahrer 65 · 35 Bewertungen

Riken Raptor HR
Reifen BRiken

Raptor HR

Ganzjahresreifen · Grand Touring

Tests – · noch keine Fahrer – · 1 Bewertung (mindestens 5 nötig)

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 67

    Trocken

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleCS4 TouringRaptor HR
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 67 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen66–

    CS4 Touring: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 66,3 = 67

    Keine Tests zu Trocken für CS4 Touring. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

  2. 70

    Nass

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleCS4 TouringRaptor HR
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 70 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen69–

    CS4 Touring: 60% × 69,9 (geschätzt) + 40% × 69,2 = 70

    Keine Tests zu Nass für CS4 Touring. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 64

    Schnee

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleCS4 TouringRaptor HR
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 67 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen59–

    CS4 Touring: 60% × 66,9 (geschätzt) + 40% × 59 = 64

    Keine Tests zu Schnee für CS4 Touring. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).

  4. 66

    Komfort

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleCS4 TouringRaptor HR
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 68 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen65–

    CS4 Touring: 40% × 68,1 (geschätzt) + 60% × 65,3 = 66

    Keine Tests zu Komfort für CS4 Touring. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

  5. 67

    Geräusch

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleCS4 TouringRaptor HR
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 66 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen68–

    CS4 Touring: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 67,8 = 67

    Keine Tests zu Geräusch für CS4 Touring. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. 64

    Laufleistung

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleCS4 TouringRaptor HR
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 65 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen62–

    CS4 Touring: 60% × 64,9 (geschätzt) + 40% × 61,9 = 64

    Keine Tests zu Laufleistung für CS4 Touring. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  7. 68

    Handling (Fahrer)

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleCS4 TouringRaptor HR
    Online gefundene Bewertungen68–
Scores im Überblick
KategorieCooper CS4 TouringRiken Raptor HR
Relative Score 67 –
Trocken 67 –
Nass 70 –
Schnee 64 –
Komfort 66 –
Geräusch 67 –
Laufleistung 64 –
Handling (Fahrer) 68 –

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 7

CS4 Touring

Raptor HR

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A CS4 Touring

Vorteile

  • Hervorragender Grip bei Nässe und im Winter, auch bei starkem Regen und Schnee zuverlässig und ohne Aquaplaning
  • Geringes Abrollgeräusch und hoher Fahrkomfort
  • Insgesamt ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis mit überzeugender Laufleistung

Nachteile

  • Der Grip lässt gegen Ende der Lebensdauer mit zunehmendem Verschleiß spürbar nach
  • Bei hoher Beladung oder Anhängerbetrieb wird von schnellerem Profilverschleiß berichtet
  • Vom Hersteller eingestellt, daher ist ein passender Ersatz schwer zu finden
Alle Fahrer-Themen im CS4 Touring-Test

Reifen B Raptor HR

Noch nicht genug Kundenbewertungen für eine Auswertung.

Daten im Vergleich

Merkmal A · Cooper CS4 Touring B · Riken Raptor HR
KategorieGanzjahresreifenGanzjahresreifen · Grand Touring
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Profiltiefe8,7 mm (11/32″)—
UTQG520 A A—
Laufleistungsgarantie97.000 km—
SeitenwandBlackwall—
Max. Druck3,0 bar (44 psi)—

Welchen sollten Sie kaufen?

Cooper CS4 Touring

Riken Raptor HR

Nur für Cooper CS4 Touring gibt es genug Test- und Bewertungsdaten für einen Relative Score, daher gibt es noch keinen Sieger.

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Reifen B · Riken Raptor HR
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Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik