Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 0 Tests und 688 + 0 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Tests – · 1 Test Fahrer 84 · 688 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 5 von 18 im 2022 Consumer Reports All Terrain Truck Tires (tested tread life (miles))
“Habe mir ein paar 225/75/16 Cooper Discoverer AT3 4s besorgt – passen super auf das Serienfahrwerk.”
Tests – · noch keine Fahrer – · noch keine
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Discoverer AT3 4S | Geolander A/T S |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 77 (geschätzt) | – |
| Online gefundene Bewertungen | 89 | – |
Discoverer AT3 4S: 60% × 76,8 (geschätzt) + 40% × 88,8 = 82
Keine Tests zu Trocken für Discoverer AT3 4S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
| Quelle | Discoverer AT3 4S | Geolander A/T S |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 82 (geschätzt) | – |
| Online gefundene Bewertungen | 91 | – |
Discoverer AT3 4S: 60% × 81,8 (geschätzt) + 40% × 90,7 = 85
Keine Tests zu Nass für Discoverer AT3 4S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
| Quelle | Discoverer AT3 4S | Geolander A/T S |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 72 (geschätzt) | – |
| Online gefundene Bewertungen | 75 | – |
Discoverer AT3 4S: 60% × 72,4 (geschätzt) + 40% × 75 = 73
Keine Tests zu Schnee für Discoverer AT3 4S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
| Quelle | Discoverer AT3 4S | Geolander A/T S |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 72 (geschätzt) | – |
| Online gefundene Bewertungen | 86 | – |
Discoverer AT3 4S: 40% × 72,1 (geschätzt) + 60% × 85,7 = 80
Keine Tests zu Komfort für Discoverer AT3 4S. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
| Quelle | Discoverer AT3 4S | Geolander A/T S |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 67 (geschätzt) | – |
| Online gefundene Bewertungen | 83 | – |
Discoverer AT3 4S: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 83,4 = 73
Keine Tests zu Geräusch für Discoverer AT3 4S. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
| Quelle | Discoverer AT3 4S | Geolander A/T S |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 71 | – |
| Online gefundene Bewertungen | 80 | – |
Discoverer AT3 4S: 60% × 71,1 + 40% × 79,5 = 74
| Quelle | Discoverer AT3 4S | Geolander A/T S |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 81 | – |
| Kategorie | Cooper Discoverer AT3 4S | Yokohama Geolander A/T S |
|---|---|---|
| Relative Score | 79 | – |
| Trocken | 82 | – |
| Nass | 85 | – |
| Schnee | 73 | – |
| Komfort | 80 | – |
| Geräusch | 73 | – |
| Laufleistung | 74 | – |
| Handling (Fahrer) | 81 | – |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Discoverer AT3 4S
Geolander A/T S
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Noch nicht genug Kundenbewertungen für eine Auswertung.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Community bewertet den Cooper Discoverer AT3 4S überwiegend positiv. Die Fahrer loben die leisen Fahreigenschaften auf der Autobahn, den starken Grip auf Schnee, Nässe und trockener Straße sowie die ansprechende Optik. Mehrere Fahrer berichten, dass er leichtes Gelände und den Alltag gut meistert, die Laufleistung aber manchmal hinter den Erwartungen zurückbleibt. Außerdem äußern mehrere Beiträge Frust und Sorge wegen der Verfügbarkeit und des kürzlichen Auslaufs in verschiedenen Größen.
“Zitat: Ursprünglich geschrieben von ArizonaF1Fiddy Ich habe mich für den Cooper Discoverer AT3 4s (275/65/18) entschieden. Die Michelin Primacy XC waren beim Kauf drauf und waren furchtbar. Mir gefällt die Optik der Cooper... das Fahrverhalten ist viel kontrollierter und etwas weicher über Schlaglöcher hinweg. Sie neigen beim Anfahren zum Durchdrehen, wenn man voll durchtritt, ganz ähnlich wie die XCs. Ich war auf der Suche nach einem AT-Reifen, der bei trockenem Wetter super greift, aber man findet wohl keinen AT-Reifen, der klebrig genug ist. Sie sind nagelneu, also werde ich nach ein paarhundert Meilen oder so ein Update geben (ich fahre nicht viele Meilen, daher dauert es etwas). Danke an das Forum für die Infos! Das sieht gut aus!”
Aus dem Englischen übersetzt
“Sie haben meinen Reifen aus dem Programm genommen! Ich fahre schon ewig den Cooper Discoverer AT3 4s. Aus irgendeinem Grund hat Cooper in seiner unendlichen Weisheit die Größe 265 75r 16 aus dem Programm genommen, also brauche ich Ersatz. Ich bin in Südkalifornien und mache ziemlich viel Artenschutzarbeit in trockenen Wüstengebieten. Das beinhaltet sehr, sehr viele Autobahnkilometer sowie Feldwege, die von gut bis „auf welchem Planeten soll das bitte eine Straße sein“ reichen. Gelegentlich fahren wir sogar durch trockene Flussbetten und versuchen dabei, all den fiesen, flankenmessernden Steinen und stacheligen Büschen auszuweichen. Das Profil des Discoverer ist ziemlich dezent und auf der Autobahn leise, schlägt sich aber bei abgesenktem Luftdruck gut im Sand. Sogar im felsigen Gelände funktionieren sie ziemlich gut. Die andere Sache ist, dass sie sich wirklich gut abnutzen. Ich habe über 60.000 Meilen auf meinem aktuellen Satz und kann notfalls noch mal 10.000 rausholen. Um auf den Punkt zu kommen: Ich suche nach Vorschlägen für einen Ersatz. Jede Hilfe wäre sehr willkommen.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Tipps für den Wechsel von AT-Reifen am SUV Ich fahre einen Expedition und brauchte früher einfach AT-Reifen wegen meines damaligen Wohn- und Arbeitsorts, merke aber jetzt, dass ich sie gar nicht mehr brauche. Ich hatte ein paar Cooper Discoverer AT3 4S drauf. Absolut fantastische Reifen, aber jetzt möchte ich Ganzjahresreifen haben, da es meistens nur noch durch Vororte und über die Autobahn geht. Bei uns schneit es verdammt viel, das ist mir also auch wichtig. Habt ihr irgendwelche Vorschläge oder Ratschläge aus der Praxis? Danke!”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 27 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Cooper Discoverer AT3 4S | B · Yokohama Geolander A/T S |
|---|---|---|
| Kategorie | All-Terrain | Ganzjahresreifen · All-Terrain und Offroad |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 14 | — |
| Felgendurchmesser | 15″ – 22″ | — |
| Profiltiefe | 12 - 14/32″ | — |
| UTQG | 620 A B | — |
| Laufleistungsgarantie | 105.000 km | — |
| Seitenwand | Black Side Wall - Raised Outline White Lettering | — |
| Max. Druck | 3,0–3,4 bar (44 - 50 psi) | — |
Cooper Discoverer AT3 4S
Yokohama Geolander A/T S
Nur für Cooper Discoverer AT3 4S gibt es genug Test- und Bewertungsdaten für einen Relative Score, daher gibt es noch keinen Sieger.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
