Cooper Discoverer S/T Maxx vs General Grabber A/TX — im Vergleich

“Interessant, ich überlege einen Cooper Discoverer A/T3 Sport oder Discoverer S/T Maxx in 245/70r16 für meinen Nissan. Alle Bewertungen sind ausgezeichnet, und Freunde, die beide Typen fahren, haben sie empfohlen, einer am kleinen Suzuki Jimny und einer am GC 2.7 Diesel. Laut ihnen sind sie sowohl auf Asphalt als auch im Gelände großartig, wobei der GC-Fahrer ein langjähriger Geländefahrer ist.”

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“Ich habe den 285/75-16 Discoverer MAXX auf meinem 05er CCSB und ich liebe ihn. Sie rollen angenehm ab, sind leise und funktionieren gut, wenn ich meinen Traktor transportiere. Beim Lenken fühlen sie sich etwas anders an, aber das hat das Fahrverhalten des Trucks überhaupt nicht beeinträchtigt. Ich empfehle diesen Reifen auf jeden Fall.”

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“Ich habe 285/75-r16 auf meinem f-150 und liebe sie. Ich habe sie durch die Hölle geschickt (Felsen, Schlamm, Sand, Felge, die in der Mitte gebrochen ist, und der Truck ist darauf die Straße entlanggerutscht), und sie haben erstaunlich gut gehalten. Mein alter Satz Cooper ST hat etwa 60k gehalten und hatte noch etwas Leben übrig. Ich werde jetzt nie etwas anderes als Coopers fahren. Und fürs Protokoll: Ich habe den Reifen von 3 verschiedenen Reifenhändlern prüfen lassen, und alle sagten, er sei in Ordnung.”

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“Danke Coldcase, du kommst immer durch. Ich überlege, den General Grabber A/Tx zu nehmen, 1 Fahrzeug aus dem Link, den du gepostet hast, fährt ihn und sogar eine größere Größe in 285 ohne Probleme, der Unterschied ist, dass sie das Altitude-Paket statt Overland haben. Meinst du, das passt bei mir?”

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“Zitat von Teddydogno1: Ich glaube, ich hole mir die für meinen 2002 SCab FX4. Preis und Bewertung scheinen beide sehr gut. Wie gefallen sie euch (denen, die sie haben)? Rob Ich mag sie sehr. Ich habe etwa 12000 Meilen darauf. Sie machen ein bisschen Geräusch, aber nicht schlimm, falls dir das wichtig ist. Ich fahre sie mit 38 psi und der Fahrkomfort ist etwas weicher. Wenn ich eine Beschwerde hätte: Ich fahre viele Schotterstraßen, und Steine bleiben im Profil stecken. Wenn ich auf Autobahngeschwindigkeit komme, fliegen die Steine heraus, und zwar heftig. Ich habe Serienfelgen, daher stehen meine Reifen nur minimal über die Kotflügel hinaus. Dadurch habe ich ein paar schöne Steinschläge an der Seite meines Trucks.”

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“Ich habe gut über 10.000 Meilen auf meinen General Grabber A/Tx und ich liebe sie. Für das Gelände, das ich fahre, sind sie großartig. Wenn du einen Mud-Reifen suchst, reinigen sich diese nicht sehr gut (wahrscheinlich ähnlich wie ein durchschnittlicher A/T wie der BFG KO2). Aber im tiefen Schnee und auf Eis waren sie großartig. Auf der Autobahn sind sie auch erstaunlich leise, und auf losem Dreck/Schotter haben sie sich richtig gut geschlagen. Ich habe nicht genug Meilen, um zu sagen, wie lange sie halten, aber nach dem, wie sie sich gerade abfahren, bin ich optimistisch, dass ich 40.000 Meilen herausholen kann (ich tausche meine Reifen alle 4.000 Meilen).”

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