Tests 72 · 1 Test Fahrer 61 · 1 Bewertung
Dunlop D213 GP Pro scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Dunlop D213 GP Pro vs Pirelli Supercorsa SP V4 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 1 Tests und 1 + 0 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Supercorsa SP V4 führt, 71–68 Knapper Vorsprung
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Tests 72 · 1 Test Fahrer – · noch keine
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 12 im 2025 Sport and Hypersport Motorcycle Tyre Test (handling trocken)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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68
Trocken
Supercorsa SP V4 +1280Warum dieser Score
Quelle D213 GP Pro Supercorsa SP V4 Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 1 Tests 72 84 Online gefundene Bewertungen 61 ≈ 75 (geschätzt) D213 GP Pro: 60% × 72,3 + 40% × 60,5 = 68
Supercorsa SP V4: 60% × 84,2 + 40% × 74,7 (geschätzt) = 80
Keine Kundenbewertungen zu Trocken für Supercorsa SP V4. Die Fahrerhälfte ist aus dem Testergebnis geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
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67
Nass
D213 GP Pro +562Warum dieser Score
Quelle D213 GP Pro Supercorsa SP V4 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 68 (geschätzt) 60 Online gefundene Bewertungen 66 ≈ 65 (geschätzt) D213 GP Pro: 60% × 68,2 (geschätzt) + 40% × 66,1 = 67
Supercorsa SP V4: 60% × 60,4 + 40% × 65,1 (geschätzt) = 62
Keine Tests zu Nass für D213 GP Pro. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Kundenbewertungen zu Nass für Supercorsa SP V4. Die Fahrerhälfte ist aus dem Testergebnis geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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63
Komfort
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle D213 GP Pro Supercorsa SP V4 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 60 – D213 GP Pro: 40% × 66,9 (geschätzt) + 60% × 60 = 63
Keine Tests zu Komfort für D213 GP Pro. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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60
Laufleistung
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle D213 GP Pro Supercorsa SP V4 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 63 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 56 – D213 GP Pro: 60% × 62,6 (geschätzt) + 40% × 55,6 = 60
Keine Tests zu Laufleistung für D213 GP Pro. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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62
Handling (Fahrer)
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle D213 GP Pro Supercorsa SP V4 Online gefundene Bewertungen 62 –
Scores im Überblick
| Kategorie | Dunlop D213 GP Pro | Pirelli Supercorsa SP V4 |
|---|---|---|
| Relative Score | 68 | 71 |
| Trocken | 68 | 80 |
| Nass | 67 | 62 |
| Komfort | 63 | – |
| Laufleistung | 60 | – |
| Handling (Fahrer) | 62 | – |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
D213 GP Pro
Supercorsa SP V4
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | D213 GP Pro | Supercorsa SP V4 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Handling trocken | Trocken | 100% #1/5 · 2020 Fast Bike Track Motorbike Tyre Test | 100% #1/12 · 2025 Sport and Hypersport Motorcycle Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #1/5 2020 Fast Bike Track Motorbike Tyre Test | #2/12 2025 Sport and Hypersport Motorcycle Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Dunlop D213 GP Pro | B · Pirelli Supercorsa SP V4 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Motorrad | Motorrad |
Welchen sollten Sie kaufen?
Dunlop D213 GP Pro
Pirelli Supercorsa SP V4
Knapper Vorsprung: Pirelli Supercorsa SP V4 — besser bei Trocken. Wählen Sie den Dunlop D213 GP Pro, wenn Ihnen Nass am wichtigsten ist. Dunlop D213 GP Pro stützt sich bisher auf wenig Daten (1 Test, 1 Bewertung) — das Ergebnis ist vorläufig. Pirelli Supercorsa SP V4 stützt sich bisher auf wenig Daten (1 Test, 0 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Pirelli Supercorsa SP V4 erreicht 80 vs 68 bei Trocken.
Dunlop D213 GP Pro erreicht 67 vs 62 bei Nass.
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D213 GP Pro oder Supercorsa SP V4?
Welcher ist besser bei Nässe, D213 GP Pro oder Supercorsa SP V4?
Dunlop D213 GP Pro, 67 zu 62 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, D213 GP Pro oder Supercorsa SP V4?
Pirelli Supercorsa SP V4, 80 zu 68 bei unserem Wert für trocken.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik