Tests – · noch keine Besitzer 70 · 9 Bewertungen
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Aktualisiert
Dunlop Grandtrek ST20 vs Michelin Defender T+H — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Defender T+H führt, 73–69 Knapper Vorsprung
Ihre Größe angeben für genaue Treffer
/R
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Tests – · 1 Test Besitzer 71 · 1 Bewertung
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
68
Trocken
Defender T+H +472Warum dieser Score
Quelle Grandtrek ST20 Defender T+H Online gefundene Bewertungen 68 74 -
71
Nass
Defender T+H +374Warum dieser Score
Quelle Grandtrek ST20 Defender T+H Online gefundene Bewertungen 72 75 -
–
Schnee
Kein Vergleich66Warum dieser Score
Quelle Grandtrek ST20 Defender T+H Online gefundene Bewertungen – 64 -
68
Komfort
Defender T+H +270Warum dieser Score
Quelle Grandtrek ST20 Defender T+H Online gefundene Bewertungen 68 70 -
–
Geräusch
Kein Vergleich68Warum dieser Score
Quelle Grandtrek ST20 Defender T+H Online gefundene Bewertungen – 70 -
68
Laufleistung
Defender T+H +573Warum dieser Score
Quelle Grandtrek ST20 Defender T+H Professionelle Tests (TWG-Score) – 75 Online gefundene Bewertungen 69 70 -
70
Handling
Defender T+H +272Warum dieser Score
Quelle Grandtrek ST20 Defender T+H Online gefundene Bewertungen 70 72
Scores im Überblick
| Kategorie | Dunlop Grandtrek ST20 | Michelin Defender T+H |
|---|---|---|
| Relativer Score | 69 | 73 |
| Trocken | 68 | 72 |
| Nass | 71 | 74 |
| Schnee | – | 66 |
| Komfort | 68 | 70 |
| Geräusch | – | 68 |
| Laufleistung | 68 | 73 |
| Handling | 70 | 72 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore
69
/ 100
Grandtrek ST20
73
/ 100
Defender T+H
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Grandtrek ST20
Vorteile
- Impressive tread life and overall durability
- Consistent and predictable handling in mixed weather conditions
- Strong performance for light off-road and towing applications
Nachteile
- Noticeable reduction in wet grip at lower tread depths (below 3mm)
- Tendency for sidewalls to develop cracks or crazing over time
- Increased road noise on rough or concrete surfaces
Reifen B Defender T+H
Noch nicht genug Besitzerbewertungen für eine Auswertung.
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Dunlop Grandtrek ST20 | B · Michelin Defender T+H |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Ganzjahresreifen · Premium Touring |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 3 | — |
| Felgendurchmesser | 16″ – 17″ | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
69
/ 100
Dunlop Grandtrek ST20
73
/ 100
Michelin Defender T+H
Sieger: Michelin Defender T+H — besser bei Laufleistung, Trocken und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Reifen B wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Michelin Defender T+H erreicht 73 vs 68 bei Laufleistung.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Michelin Defender T+H erreicht 72 vs 68 bei Trocken.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Michelin Defender T+H erreicht 74 vs 71 bei Nass.
Reifen A · Dunlop Grandtrek ST20
Reifen B · Michelin Defender T+H
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.