Tests – · noch keine Besitzer 70 · 9 Bewertungen
Dunlop Grandtrek ST20 vs Pirelli Scorpion Verde All Season Plus II — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Scorpion Verde All Season Plus II führt, 73–69 Knapper Vorsprung
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Tests – · noch keine Besitzer 74 · 25 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
68
Trocken
Scorpion Verde All Season Plus II +472Warum dieser Score
Quelle Grandtrek ST20 Scorpion Verde All Season Plus II Online gefundene Bewertungen 68 75 -
71
Nass
Scorpion Verde All Season Plus II +576Warum dieser Score
Quelle Grandtrek ST20 Scorpion Verde All Season Plus II Online gefundene Bewertungen 72 78 -
–
Schnee
Kein Vergleich69Warum dieser Score
Quelle Grandtrek ST20 Scorpion Verde All Season Plus II Online gefundene Bewertungen – 69 -
68
Komfort
Scorpion Verde All Season Plus II +472Warum dieser Score
Quelle Grandtrek ST20 Scorpion Verde All Season Plus II Online gefundene Bewertungen 68 75 -
–
Geräusch
Kein Vergleich69Warum dieser Score
Quelle Grandtrek ST20 Scorpion Verde All Season Plus II Online gefundene Bewertungen – 74 -
68
Laufleistung
Scorpion Verde All Season Plus II +169Warum dieser Score
Quelle Grandtrek ST20 Scorpion Verde All Season Plus II Online gefundene Bewertungen 69 71 -
70
Handling
Scorpion Verde All Season Plus II +474Warum dieser Score
Quelle Grandtrek ST20 Scorpion Verde All Season Plus II Online gefundene Bewertungen 70 74
Scores im Überblick
| Kategorie | Dunlop Grandtrek ST20 | Pirelli Scorpion Verde All Season Plus II |
|---|---|---|
| Relativer Score | 69 | 73 |
| Trocken | 68 | 72 |
| Nass | 71 | 76 |
| Schnee | – | 69 |
| Komfort | 68 | 72 |
| Geräusch | – | 69 |
| Laufleistung | 68 | 69 |
| Handling | 70 | 74 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
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Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Grandtrek ST20
Scorpion Verde All Season Plus II
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Grandtrek ST20
Vorteile
- Impressive tread life and overall durability
- Consistent and predictable handling in mixed weather conditions
- Strong performance for light off-road and towing applications
Nachteile
- Noticeable reduction in wet grip at lower tread depths (below 3mm)
- Tendency for sidewalls to develop cracks or crazing over time
- Increased road noise on rough or concrete surfaces
Reifen B Scorpion Verde All Season Plus II
Noch nicht genug Besitzerbewertungen für eine Auswertung.
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Dunlop Grandtrek ST20 | B · Pirelli Scorpion Verde All Season Plus II |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | — |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 3 | 1 |
| Felgendurchmesser | 16″ – 17″ | 19″ |
| Profiltiefe | — | 8,7 mm (11/32″) |
| UTQG | — | 740 A A |
| Laufleistungsgarantie | — | 105.000 km |
| Seitenwand | — | Blackwall |
| Max. Druck | — | 3,0 bar (44 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
Dunlop Grandtrek ST20
Pirelli Scorpion Verde All Season Plus II
Sieger: Pirelli Scorpion Verde All Season Plus II — besser bei Nass, Trocken und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Pirelli Scorpion Verde All Season Plus II erreicht 76 vs 71 bei Nass.
Pirelli Scorpion Verde All Season Plus II erreicht 72 vs 68 bei Trocken.
Pirelli Scorpion Verde All Season Plus II erreicht 72 vs 68 bei Komfort.
Pirelli Scorpion Verde All Season Plus II erreicht 74 vs 70 bei Handling.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.