Direktvergleich Aktualisiert

Dunlop Grandtrek Touring A/S vs Bridgestone Potenza RE97AS RFT — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 6 + 1 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Ihre Größe angeben für genaue Treffer
/R

Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.

TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 46

    Trocken

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleGrandtrek Touring A/SPotenza RE97AS RFT
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 54 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen34–

    Grandtrek Touring A/S: 60% × 53,6 (geschätzt) + 40% × 33,5 = 46

    Keine Tests zu Trocken für Grandtrek Touring A/S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

  2. 51

    Nass

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleGrandtrek Touring A/SPotenza RE97AS RFT
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 55 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen43–

    Grandtrek Touring A/S: 60% × 55,5 (geschätzt) + 40% × 43,1 = 51

    Keine Tests zu Nass für Grandtrek Touring A/S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 50

    Schnee

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleGrandtrek Touring A/SPotenza RE97AS RFT
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 58 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen38–

    Grandtrek Touring A/S: 60% × 58,4 (geschätzt) + 40% × 37,6 = 50

    Keine Tests zu Schnee für Grandtrek Touring A/S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).

  4. 43

    Komfort

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleGrandtrek Touring A/SPotenza RE97AS RFT
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 62 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen30–

    Grandtrek Touring A/S: 40% × 62 (geschätzt) + 60% × 29,9 = 43

    Keine Tests zu Komfort für Grandtrek Touring A/S. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. 57

    Geräusch

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleGrandtrek Touring A/SPotenza RE97AS RFT
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 67 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen44–

    Grandtrek Touring A/S: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 43,5 = 57

    Keine Tests zu Geräusch für Grandtrek Touring A/S. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. 38

    Laufleistung

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleGrandtrek Touring A/SPotenza RE97AS RFT
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 50 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen20–

    Grandtrek Touring A/S: 60% × 49,8 (geschätzt) + 40% × 19,8 = 38

    Keine Tests zu Laufleistung für Grandtrek Touring A/S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

  7. 30

    Handling (Fahrer)

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleGrandtrek Touring A/SPotenza RE97AS RFT
    Online gefundene Bewertungen30–
Scores im Überblick
Dunlop Grandtrek Touring A/S vs Bridgestone Potenza RE97AS RFT: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieDunlop Grandtrek Touring A/SBridgestone Potenza RE97AS RFT
Relative Score 46 –
Trocken 46 –
Nass 51 –
Schnee 50 –
Komfort 43 –
Geräusch 57 –
Laufleistung 38 –
Handling (Fahrer) 30 –

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

Grandtrek Touring A/S

Potenza RE97AS RFT

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Grandtrek Touring A/S

Vorteile

  • Im Alltag zufriedenstellende Leistung und Haltbarkeit als Erstausrüstung
  • Akzeptabler Komfort und Fahrkultur unter normalen Bedingungen

Nachteile

  • Vorzeitiges Ablösen und Abplatzen der Profilkanten
  • Starke Rissbildung in der Flanke und Gummizersetzung lange vor Erreichen der Verschleißgrenze
  • Anfälligkeit für Flankenplatzer schon bei mäßigen Stößen auf der Straße
Alle Fahrer-Themen im Grandtrek Touring A/S-Test

Reifen B Potenza RE97AS RFT

Noch nicht genug Kundenbewertungen für eine Auswertung.

Daten im Vergleich

Merkmal A · Dunlop Grandtrek Touring A/S B · Bridgestone Potenza RE97AS RFT
KategorieGanzjahresreifenGanzjahresreifen
Fahrzeugtyp—Passenger Car / Crossover
Profiltiefe7,9 mm (10/32″)—
UTQG200 A A—
SeitenwandBlackwall—
Max. Druck3,5 bar (51 psi)—

Welchen sollten Sie kaufen?

Dunlop Grandtrek Touring A/S

Bridgestone Potenza RE97AS RFT

Nur für Dunlop Grandtrek Touring A/S gibt es genug Test- und Bewertungsdaten für einen Relative Score, daher gibt es noch keinen Sieger.

Reifen A · Dunlop Grandtrek Touring A/S
Reifen B · Bridgestone Potenza RE97AS RFT

TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik