Tests – · noch keine Besitzer 33 · 6 Bewertungen
Dunlop Grandtrek Touring A/S vs Dunlop SP Sport LM705 — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
SP Sport LM705 liegt vorn, 64–45
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Tests – · noch keine Besitzer 62 · 39 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
46
Trocken
SP Sport LM705 +1965Warum dieser Score
Quelle Grandtrek Touring A/S SP Sport LM705 Online gefundene Bewertungen 34 64 -
49
Nass
SP Sport LM705 +1261Warum dieser Score
Quelle Grandtrek Touring A/S SP Sport LM705 Online gefundene Bewertungen 42 58 -
50
Schnee
SP Sport LM705 +1262Warum dieser Score
Quelle Grandtrek Touring A/S SP Sport LM705 Online gefundene Bewertungen 37 56 -
50
Komfort
SP Sport LM705 +2070Warum dieser Score
Quelle Grandtrek Touring A/S SP Sport LM705 Online gefundene Bewertungen 31 70 -
56
Geräusch
SP Sport LM705 +763Warum dieser Score
Quelle Grandtrek Touring A/S SP Sport LM705 Online gefundene Bewertungen 40 56 -
41
Laufleistung
SP Sport LM705 +2566Warum dieser Score
Quelle Grandtrek Touring A/S SP Sport LM705 Online gefundene Bewertungen 23 67 -
29
Handling
SP Sport LM705 +3564Warum dieser Score
Quelle Grandtrek Touring A/S SP Sport LM705 Online gefundene Bewertungen 29 64
Scores im Überblick
| Kategorie | Dunlop Grandtrek Touring A/S | Dunlop SP Sport LM705 |
|---|---|---|
| Relativer Score | 45 | 64 |
| Trocken | 46 | 65 |
| Nass | 49 | 61 |
| Schnee | 50 | 62 |
| Komfort | 50 | 70 |
| Geräusch | 56 | 63 |
| Laufleistung | 41 | 66 |
| Handling | 29 | 64 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
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Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Grandtrek Touring A/S
SP Sport LM705
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Grandtrek Touring A/S
Vorteile
- Satisfactory performance and wear for daily driving when received as original equipment
- Acceptable comfort and ride quality under normal conditions
Nachteile
- Premature tread edge lifting and separation
- Severe sidewall cracking and rubber degradation well before tread wear limits
- Susceptibility to sidewall blowouts from moderate road impacts
Reifen B SP Sport LM705
Vorteile
- Exceptional ride comfort and smooth bump/pothole absorption
- Very low road noise and quiet highway operation
- High value for money compared to premium competitors
Nachteile
- Significantly compromised wet grip and poor performance in heavy rain
- Soft sidewalls lead to mushy steering response and lack of high-speed handling feedback
- Faster-than-expected wear reported by some users
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Dunlop Grandtrek Touring A/S | B · Dunlop SP Sport LM705 |
|---|---|---|
| Kategorie | — | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | — | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 1 | 6 |
| Felgendurchmesser | 19″ | 16″ – 19″ |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | — |
| UTQG | 200 A A | — |
| Seitenwand | Blackwall | Blackwall |
| Max. Druck | 3,5 bar (51 psi) | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
Dunlop Grandtrek Touring A/S
Dunlop SP Sport LM705
Sieger: Dunlop SP Sport LM705 — besser bei Handling, Laufleistung und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Dunlop SP Sport LM705 erreicht 64 vs 29 bei Handling.
Dunlop SP Sport LM705 erreicht 66 vs 41 bei Laufleistung.
Dunlop SP Sport LM705 erreicht 70 vs 50 bei Komfort.
Dunlop SP Sport LM705 erreicht 65 vs 46 bei Trocken.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.