Tests – · noch keine Besitzer 47 · 10 Bewertungen
Dunlop SP Sport Maxx ROF scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Besitzerbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Direktvergleich
Aktualisiert
Dunlop SP Sport Maxx ROF vs Michelin Pilot Sport Cup 2 R — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 2 Tests und 10 + 4 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
Pilot Sport Cup 2 R liegt vorn, 66–55
Ihre Größe angeben für genaue Treffer
/R
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Tests 62 · 2 Tests Besitzer 67 · 4 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 2 von 6 im The BEST Track Day Tyres for 2024 (bremsen trocken)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
57
Trocken
Pilot Sport Cup 2 R +2279Warum dieser Score
Quelle SP Sport Maxx ROF Pilot Sport Cup 2 R Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests ≈ 61 (geschätzt) 79 Online gefundene Bewertungen 52 80 SP Sport Maxx ROF: 60% × 61,3 (geschätzt) + 40% × 51,7 = 57
Pilot Sport Cup 2 R: 60% × 78,8 + 40% × 80,4 = 79
Keine Tests zu Trocken für SP Sport Maxx ROF. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
-
60
Nass
SP Sport Maxx ROF +1149Warum dieser Score
Quelle SP Sport Maxx ROF Pilot Sport Cup 2 R Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests ≈ 62 (geschätzt) 45 Online gefundene Bewertungen 56 55 SP Sport Maxx ROF: 60% × 62,3 (geschätzt) + 40% × 56,4 = 60
Pilot Sport Cup 2 R: 60% × 45 + 40% × 54,6 = 49
Keine Tests zu Nass für SP Sport Maxx ROF. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
-
58
Komfort
Pilot Sport Cup 2 R +1573Warum dieser Score
Quelle SP Sport Maxx ROF Pilot Sport Cup 2 R Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 65 (geschätzt) ≈ 70 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 48 77 SP Sport Maxx ROF: 60% × 65,5 (geschätzt) + 40% × 48 = 58
Pilot Sport Cup 2 R: 60% × 70,5 (geschätzt) + 40% × 76,8 = 73
Keine Tests zu Komfort für SP Sport Maxx ROF oder Pilot Sport Cup 2 R. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
-
–
Geräusch
Kein Vergleich66Warum dieser Score
Quelle SP Sport Maxx ROF Pilot Sport Cup 2 R Professionelle Tests (TWG-Score) – ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen – 63 Pilot Sport Cup 2 R: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 63 = 66
Keine Tests zu Geräusch für Pilot Sport Cup 2 R. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
-
46
Laufleistung
Pilot Sport Cup 2 R +1763Warum dieser Score
Quelle SP Sport Maxx ROF Pilot Sport Cup 2 R Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 55 (geschätzt) ≈ 64 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 33 61 SP Sport Maxx ROF: 60% × 55,5 (geschätzt) + 40% × 32,7 = 46
Pilot Sport Cup 2 R: 60% × 64 (geschätzt) + 40% × 60,5 = 63
Keine Tests zu Laufleistung für SP Sport Maxx ROF. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
Keine Tests zu Laufleistung für Pilot Sport Cup 2 R. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
-
47
Handling (Besitzer)
Pilot Sport Cup 2 R +3279Warum dieser Score
Quelle SP Sport Maxx ROF Pilot Sport Cup 2 R Online gefundene Bewertungen 47 79
Scores im Überblick
| Kategorie | Dunlop SP Sport Maxx ROF | Michelin Pilot Sport Cup 2 R |
|---|---|---|
| Relative Score | 55 | 66 |
| Trocken | 57 | 79 |
| Nass | 60 | 49 |
| Komfort | 58 | 73 |
| Geräusch | – | 66 |
| Laufleistung | 46 | 63 |
| Handling (Besitzer) | 47 | 79 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
55
/ 100
SP Sport Maxx ROF
66
/ 100
Pilot Sport Cup 2 R
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A SP Sport Maxx ROF
Vorteile
- Gute Alltagsstabilität und gutes Handling auf der Autobahn
- Geringes Abrollgeräusch
- Aggressive und ansprechende Optik bei großen Felgengrößen (z. B. 20 Zoll)
Nachteile
- Deutlich schneller und enttäuschender Profilverschleiß
- Schlechter Grip und mangelndes Vertrauen bei nassen Wetterbedingungen
- Hohe Ersatzkosten, wie sie für Run-Flat-Reifen typisch sind
Reifen B Pilot Sport Cup 2 R
Vorteile
- Phänomenaler Trockengrip, der auf der Rennstrecke ein satt liegendes und sicheres Fahrgefühl vermittelt
- Optimiertes Design speziell für maximale Performance bei Time-Attack-Fahrten
- Überlegene Performance auf der Rennstrecke im Vergleich zum Standard Pilot Sport Cup 2
Nachteile
- Extrem begrenzte Haltbarkeit der Performance, wobei der Grip schon nach wenigen Runden rapide nachlässt
- Mäßige Performance und Sicherheitsrisiken bei feuchten bis nassen Bedingungen aufgrund des flachen und schmalen Profils
- Streng für Einzelrunden-Zeitfahren statt für längere Turns auf der Rennstrecke geeignet
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Dunlop SP Sport Maxx ROF | B · Michelin Pilot Sport Cup 2 R |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 7 |
| Felgendurchmesser | — | 20″ – 21″ |
Welchen sollten Sie kaufen?
55
/ 100
Dunlop SP Sport Maxx ROF
66
/ 100
Michelin Pilot Sport Cup 2 R
Sieger: Michelin Pilot Sport Cup 2 R — besser bei Handling, Trocken und Laufleistung. Wählen Sie den Dunlop SP Sport Maxx ROF, wenn Ihnen Nass am wichtigsten ist. Dunlop SP Sport Maxx ROF stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 10 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Michelin Pilot Sport Cup 2 R erreicht 79 vs 47 bei Handling.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Michelin Pilot Sport Cup 2 R erreicht 79 vs 57 bei Trocken.
Reifen B wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Michelin Pilot Sport Cup 2 R erreicht 63 vs 46 bei Laufleistung.
Reifen B wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Michelin Pilot Sport Cup 2 R erreicht 73 vs 58 bei Komfort.
Reifen A · Dunlop SP Sport Maxx ROF
Reifen B · Michelin Pilot Sport Cup 2 R
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
SP Sport Maxx ROF oder Pilot Sport Cup 2 R?
Welcher ist besser bei Nässe, SP Sport Maxx ROF oder Pilot Sport Cup 2 R?
Dunlop SP Sport Maxx ROF, 60 zu 49 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, SP Sport Maxx ROF oder Pilot Sport Cup 2 R?
Michelin Pilot Sport Cup 2 R, 79 zu 57 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, SP Sport Maxx ROF oder Pilot Sport Cup 2 R?
Michelin Pilot Sport Cup 2 R, 73 zu 58 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, SP Sport Maxx ROF oder Pilot Sport Cup 2 R?
Michelin Pilot Sport Cup 2 R, 63 zu 46 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik