Tests – · noch keine Fahrer 67 · 102 Bewertungen
Firestone Destination LE2 vs Michelin CrossClimate SUV — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 4 Tests und 102 + 23 Kundenbewertungen. So bewerten wir
CrossClimate SUV liegt vorn, 76–68
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Tests 82 · 4 Tests Fahrer 73 · 23 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 11 im 2022 Auto Bild SUV All Season Tyre Test (bremsen trocken)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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67
Trocken
CrossClimate SUV +1683Warum dieser Score
Quelle Destination LE2 CrossClimate SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 4 Tests ≈ 68 (geschätzt) 88 Online gefundene Bewertungen 67 75 Destination LE2: 60% × 67,6 (geschätzt) + 40% × 66,9 = 67
CrossClimate SUV: 60% × 87,5 + 40% × 75,3 = 83
Keine Tests zu Trocken für Destination LE2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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70
Nass
CrossClimate SUV +1383Warum dieser Score
Quelle Destination LE2 CrossClimate SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 4 Tests ≈ 70 (geschätzt) 85 Online gefundene Bewertungen 69 81 Destination LE2: 60% × 69,8 (geschätzt) + 40% × 69,1 = 70
CrossClimate SUV: 60% × 84,8 + 40% × 80,5 = 83
Keine Tests zu Nass für Destination LE2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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66
Schnee
CrossClimate SUV +571Warum dieser Score
Quelle Destination LE2 CrossClimate SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 4 Tests ≈ 68 (geschätzt) 69 Online gefundene Bewertungen 64 74 Destination LE2: 60% × 68,2 (geschätzt) + 40% × 63,8 = 66
CrossClimate SUV: 60% × 69,1 + 40% × 74 = 71
Keine Tests zu Schnee für Destination LE2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
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64
Komfort
CrossClimate SUV +670Warum dieser Score
Quelle Destination LE2 CrossClimate SUV Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 68 (geschätzt) ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 62 71 Destination LE2: 40% × 67,7 (geschätzt) + 60% × 61,5 = 64
CrossClimate SUV: 40% × 69,5 (geschätzt) + 60% × 71 = 70
Keine Tests zu Komfort für Destination LE2 oder CrossClimate SUV. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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69
Geräusch
CrossClimate SUV +372Warum dieser Score
Quelle Destination LE2 CrossClimate SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 4 Tests ≈ 67 (geschätzt) 76 Online gefundene Bewertungen 71 ≈ 67 (geschätzt) Destination LE2: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 71,4 = 69
CrossClimate SUV: 60% × 76,3 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 72
Keine Tests zu Geräusch für Destination LE2. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für CrossClimate SUV. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
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68
Laufleistung
Destination LE2 +365Warum dieser Score
Quelle Destination LE2 CrossClimate SUV Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 69 65 Destination LE2: 60% × 67 (geschätzt) + 40% × 68,7 = 68
CrossClimate SUV: 60% × 65,6 (geschätzt) + 40% × 64,6 = 65
Keine Tests zu Laufleistung für Destination LE2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
Keine Tests zu Laufleistung für CrossClimate SUV. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
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67
Handling (Fahrer)
CrossClimate SUV +370Warum dieser Score
Quelle Destination LE2 CrossClimate SUV Online gefundene Bewertungen 67 70 -
–
Effizienz
Kein Vergleich77Warum dieser Score
Quelle Destination LE2 CrossClimate SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 4 Tests – 77
Scores im Überblick
| Kategorie | Firestone Destination LE2 | Michelin CrossClimate SUV |
|---|---|---|
| Relative Score | 68 | 76 |
| Trocken | 67 | 83 |
| Nass | 70 | 83 |
| Schnee | 66 | 71 |
| Komfort | 64 | 70 |
| Geräusch | 69 | 72 |
| Laufleistung | 68 | 65 |
| Handling (Fahrer) | 67 | 70 |
| Effizienz | – | 77 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Destination LE2
CrossClimate SUV
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Destination LE2
Vorteile
- Hervorragender Grip auf trockener und nasser Fahrbahn
- Günstiger Preis bei hohem Gegenwert
- Leiser und komfortabler Lauf auf der Autobahn
Nachteile
- Neigt dazu, kleine Steine von Schotterwegen aufzunehmen und festzuhalten
- Vereinzelt wird von mehr Abrollgeräuschen als erwartet bei bestimmten Fahrzeugmodellen berichtet
- Einzelne Fälle von Problemen beim Auswuchten oder vorzeitigem Verschleiß
Reifen B CrossClimate SUV
Vorteile
- Hervorragende Ganzjahres-Traktion, besonders bei Nässe, Kälte und leichtem Schnee.
- Hoher Fahrkomfort und für die meisten Fahrer ein leiser Innenraum.
- Sehr haltbar und langlebig; viele Fahrer berichten von minimalem Profilverschleiß.
Nachteile
- Mit zunehmendem Alter berichten Fahrer von lauteren Abrollgeräuschen oder einem „Growling“.
- Der Fahrkomfort kann bei manchen Fahrwerken zu straff oder hart ausfallen.
- Einige Fahrer bemerkten gegen Ende der Lebensdauer nachlassende Leistung bei Nässe.
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Firestone Destination LE2 | B · Michelin CrossClimate SUV |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 5 | 33 |
| Felgendurchmesser | 16″ – 18″ | 16″ – 20″ |
| Profiltiefe | 8,7 mm (11/32″) | — |
| UTQG | 520 A B | — |
| Laufleistungsgarantie | 97.000 km | — |
| Seitenwand | Blackwall | — |
| Max. Druck | 3,0 bar (44 psi) | — |
| Gemeinsame Größen | 3 | 3 |
Welchen sollten Sie kaufen?
Firestone Destination LE2
Michelin CrossClimate SUV
Sieger: Michelin CrossClimate SUV — besser bei Trocken, Nass und Komfort. Wählen Sie den Firestone Destination LE2, wenn Ihnen Laufleistung am wichtigsten ist.
Michelin CrossClimate SUV erreicht 83 vs 67 bei Trocken.
Michelin CrossClimate SUV erreicht 83 vs 70 bei Nass.
Michelin CrossClimate SUV erreicht 70 vs 64 bei Komfort.
Michelin CrossClimate SUV erreicht 71 vs 66 bei Schnee.
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Destination LE2 oder CrossClimate SUV?
Welcher ist besser bei Nässe, Destination LE2 oder CrossClimate SUV?
Michelin CrossClimate SUV, 83 zu 70 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Destination LE2 oder CrossClimate SUV?
Michelin CrossClimate SUV, 83 zu 67 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, Destination LE2 oder CrossClimate SUV?
Michelin CrossClimate SUV, 71 zu 66 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist leiser, Destination LE2 oder CrossClimate SUV?
Michelin CrossClimate SUV, 72 zu 69 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, Destination LE2 oder CrossClimate SUV?
Michelin CrossClimate SUV, 70 zu 64 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Destination LE2 oder CrossClimate SUV?
Firestone Destination LE2, 68 zu 65 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik